cohen

Hunde-Hütte

Geld - Wechsel

nutzlos, aber sieht gut aus! meinem auto fehlt was ohne das lippchen, sieht irgendwie kaputt aus ohne!

Mir geistert schon länger eine Frage durch den Kopf.. wie halten meine Bremsbeläge länger? Sollte man.. 1. lieber schneller bremsen, d.h. bisschen doller auf die Bremse drücken, damit der Bremsvorgang insgesamt relativ kurz ist oder sollte man 2. eher langsam bremsen, dass die Beläge nicht so fest angedrückt werden, die Bremsung dauert etwas länger ist aber nicht so hart. So, was meint ihr? Weiß das jemand? Gruß Simon

ach was GTAS is gut, hab ich auch drunter, macht doch spaß auf der bahn! auch wenn nach 3-4 stunden der kopf dröhnt, aber man is ja noch jung!

au übel... sowas wünscht man dann doch keinem, aber zum glück wars ein stabiler bmw. zum glück haben die damals noch nicht so ein quatsch mit den werkstoffen gemacht, sondern noch autos gebaut. grüß dein kumpel schön, seine sitze leben in meinem auto ja noch weiter ;) also ein teil lebt ja noch von seinem auto.. gut dass ihm nix passiert ist.

Hof - Aufgabe

während der fahrt hatte ich das nur, als der verteilerfinger und zugehörige kappe platt waren..

nein kupplung hat 420 gekostet, und der rest nochmal 150.. ja bei bmw ist nix umsonst...

Um mal ein bisschen Licht ins Dunkle zu bringen... Also ich hatte das gleiche Problem, wenn ich das Gas ruckartig weggenommen habe, dann hats mich in die Gurte gerissen, vor allem im ersten Gang war es extrem.. Jetzt war mein gutes Stück zum Kupplungswechsel bei BMW in der Werkstatt und da haben sie noch einige andere Dinge festgestellt. Der gute Mann meinte, dass das alles (Gelenkwelle, Mittellager) schon ziemlich fertig ist und nur noch am seidenen Faden hängt. Ausgewechselt wurden deshalb noch das Gelenkwellen-Mittellager, das Mittellager und die Gelenkscheibe für Gelenkwelle. Und siehe da, jetzt geht es schon wesentlich besser und es ist viel komfortabler, gekostet hat das ungefähr 150 Euro mit Einbau! Gruß Simon

geht mir genauso, ich könnte meinen auch nie weggeben, is mir schon zu sehr ans herz gewachsen, komme was da wolle.. dabei hat meiner schon 212000 auf der uhr und ein schweres leben hinter sich. wenigstens einen schönen lebensabend soll er noch haben! und irgendwie brauch ich diese "rennen" nich.. ob ich den golf neben mir jetzt abziehen kann oder nicht, gibt wichtigeres (meiner hat wenigstens schon seltenheitswert ) .. gemütlich fahren macht auch spaß, wenn ich wirklich mal lust drauf hab, dann reichen mir die 129 pferde auch dicke. außerdem kann ja nich jeder einen 2,5er fahren...

gang - schaltung

sind günstig.. nur ein paar euro (3 oder 4) für die lampenträger, und naja, die lampen kosten auch nix... hab ich auch demletzt bei mir erneuern müssen, durchgegammelt..

hi, ich studier auch grad fahrzeug, produktions und verfahrenstechnik in wolfsburg. is schon interessant, allerdings musst du dich erstmal durchs grundstudium kämpfen um zu deinem eigentlichen interessengebiet zu kommen ;) naja, soviel kann ich nich erzählen da ich noch 1. semester bin, aber hier an der fh wird immer als beispiel das auto herangezogen, natürlich vw's, trotzdem interessant.. aber hier gibts auch ein paar bmw-jünger!

kofferraumbeleuchtung? ich wusste lange zeit nicht dass ich sowas habe, bis ich mal intensiv gesucht hab. ging sogar, aber der kontakt is schon so ausgeleiert, dass ich ihn immer per hand rausziehen muss... gewusst wie. aber dolle is die wirklich nicht sieht doch gut aus dein neues altes plastik! bei mir is das so grau..

so weit ich mich erinnern kann wird das ding einfach von oben abgeschraubt, dann wirst schon sehen was passiert.. is keine zauberei ;) Verkleidung innen sollte aber schon ab, sonst haut sie dir ab, die gute..

Längen - Änderung

Donner - Wetter

Ich hab mein edles Gerät schon seit Samstag nicht mehr bewegt, kann also nicht viel neues berichten.. Also letzte Woche hab ich ihn schon an so ein Batterieladegerät gehängt, nachdem den einen Tag gar nix ging, das war Mittwoch. Am nächsten Tag ist er mit der frisch aufgeladenen Batterie einwandfrei angesprungen! Das war Donnerstag. Als ich das letzte Mal gefahren bin, also Samstag, da hat er wieder etwas länger gebraucht zum starten. D.h. der Anlasser "dreht den Motor durch", startet aber nicht. Also es klickt nicht nur, sondern dieses Geräusch, wenn man den Schlüssel umdreht, kommt, dementsprechend lange muss ich auch den Schlüssel umdrehen, bis er endlich an ist. Das kann schon mal zu Spitzenzeiten seine 4-5 Sekunden dauern... Also gut, dann kann ich die LiMa schon mal abhaken, die läuft ja dann doch einwandfrei.. Zündung nass? Welchen Teil der Zündung meinst du genau? Achja, die Batterie ist bei mir vorne rechts unter der Motorhaube, standardmäßig halt, wie es beim 320i ist. Aber wie gesagt, die hab ich letzten Sommer erst gekauft, sollte also noch nicht kaputt sein! Betonung auf "sollte"! Danke und Gruß Simon

oh man die vw-jünger würden mich auslachen bei der methode des startens, primitiv mit dem hammer egal! ja hier fährt, alles was etwas auf sich hält, mit nem 100/80 tiefen Golf rum echt schön, hier, und wie sie alle Gas geben an der ampel nur um einen BMW abzuhängen, da lass ich mir doch extra noch mal 3 sekunden länger zeit beim anfahren... wirklich schön hier :smbmw: :smbmw: wieviel kostet denn ein neuer anlasser? ich krieg meinen katalog nicht zum laufen, liegt wohl am wolfsburger strom... oder kann man sich die dinger auch getrost gebraucht bestellen? edit: der katalog hats doch noch geschafft... und 150 steine sind eindeutig zu viel für einen armen studenten, der nicht einmal bafög kriegt!

Batterie wird nicht geladen kommt hin, Licht flackert aber nicht, und Auto geht auch nicht aus, wenn es erstmal an ist. Aber eben das Anmachen ist das Problem. Er rödelt recht lange bis er anspringt, letzte Woche ist er sogar gar nicht angesprungen, eine Stunde später ist er aber mit bisschen gut Zureden und nur mit Widerwillen angesprungen! Was is das?! Ich bin jetzt nach WOB umgezogen, kenn hier keinen mit technischen Geräten, hab net mal so ein Spannungsmesser! HILFE! Oder ist einfach nur die Batterie im Eimer? Kann schlecht sein, die hab ich im Sommer '03 gekauft!

Wie macht es sich bemerkbar, wenn sich die Lichtmaschine langsam aber sicher verabschiedet? Erfahrungsberichte? Danke!

ehrlich gesagt traue ich den kleinen werkstätten nicht mehr so, nachdem die alle bei den tests so mies abschneiden. wäre was anderes, wenn ich die leute kennen würde, aber ich kenn hier nun mal niemand, daher lass ichs lieber beim händler machen, außerdem kennen die das ding, wer weiß in welche freie werkstatt ich bei meinem glück kommen würde... achso die kupplung kostet 20x euro und ein paar kleinteile, alles zusammen so ca 220, arbeit noch mal 180.. Edit: Achso und der mann hat mir gesagt das bleibt auf jedem fall bei dem veranschlagten preis, auch wenn sie länger brauchen würden wegen irgendwelchen schrauben oder unangenehmen sachen und so...

ehrlich gesagt traue ich den kleinen werkstätten nicht mehr so, nachdem die alle bei den tests so mies abschneiden. wäre was anderes, wenn ich die leute kennen würde, aber ich kenn hier nun mal niemand, daher lass ichs lieber beim händler machen, außerdem kennen die das ding, wer weiß in welche freie werkstatt ich bei meinem glück kommen würde... achso die kupplung kostet 20x euro und ein paar kleinteile, alles zusammen so ca 220, arbeit noch mal 180..

Hi, bei meinem Umzug in die Vw-Metropole lief mein Kätzchen wunderbar, den Tag danach hörte sich die Kupplung an wie eine Kreissäge, oder so, als wenn man Metall schleifen würde, also richtig mies. Die Werkstatt (BMW-Händler) will mir jetzt 3,5 Arbeitsstunden für Kupplungswechsel berechnen. Ist das ein gutes Angebot? Die Kupplung muss neu, keine Frage, da ist nix mehr zu retten! Achja, insgesamt kostet der Spaß 400 Euro, und Möglichkeiten zum Selbermachen hab ich nicht! Gruß