SNUP

Da wegen Orkan in ganz Bremen sogar die Schule ausfällt... und geraten wird die Wohnung nicht zu verlassen musste ich mal an die Weser schauen. Seltsamerweise weht es hier noch gar nicht wirklich. Jedenfalls war es schon deutlich mehr. Schilder stehen noch, Fahrräder bleiben auch stehen. Aber die Spitze ist wohl noch lange nicht erreicht. So sieht es derzeit an der Weser aus. (Ca. 50 min nach regulärem Höchststand... die nächsten Tiden sollen aber noch heftiger werden.) Leider habe ich nichts gutes zum knippsen, sieht aber beeindruckend aus,w enn der Fluss plötzlich doppelt so breit ist.

Ja, wenn es im Norden kalt ist und Schnee fällt ist es gerade aufm Land (und da ist fast nur Land) echt heftig. Gerade durch den Wind die Schneeverwehungen. Vorletztes Jahr ist ein Trecker stecken geblieben und auch mit einem Geländewagen o.ä. wäre meine Oma z.B. nicht mehr zu erreichen gewesen. Wegen dem Heckantrieb: Beim Bremsen sind alle Autos gleich... . Beim beschleunigen ist auch der Hecktriebler recht narrensicher, zumindest seit es DSC gibt. Im E46 arbeitet das so, dass man echt nicht driften kann, wenn es an ist. Im E30 gibts das eben nicht... . Wer jetzt wie und was daraus folgert.... überlasse ich jedem selbst. MFG

Vielleicht ca. 2000€... .

Das würd ich nicht sagen! Zustand ist alles. Natürlich ist ein tip top VFL mit topmotorisierung mehr wert, aber es gibt durchaus tolle erhaltenswerte 318i Cabrios. Mein Cabrio damals war wirklich schick, aber 318i NFL. (Uni schwarz und leder Silber, beides recht gut... .) Habe ich mit 210tkm für 3700€ verkauft... . Und schon da waren VFL eher mehr wert.

Erstens: Wiederspricht sich deine Antwort, denn sofern man ein gutes VFL Cabrio für 2500€ kaufen kann... wäre es wirklich sehr unsinnig dieses 318i Cabrio zu retten, denn das Geld wird ganz sicher noch rein fließen müssen? Zweitens: Du bist eben recht neu hier... kaum einer kennt dein Auto. Es hats ich gezeigt das recht oft die "guten" Schnäpchen, gerade neuer User sich als Schrott erweisen. Eine gute Lackierung kostet schon so viel, wie dein Auto. Gute 325i VFL Cabrios kosten auch deutlich mehr. Außerdem hilft dein Kommentar hier kaum weiter... es sei denn du würdest das als Argument nutzen, dass es sich nicht lohnt in ein 318i Cabrio zu investieren, welches rostet und 340 tkm runter hat. Drittens @all: Geht es hier um eine Frage und nicht um die Signaturen oder was man von wem hält.

Setz dich mal mit ihr an den PC, öffne mobile.de o.ä. . Dann gibst du in die Suchmaske alles mögliche ein, was IHR wichtig erscheint. Also Preis, Benziner/ nicht benziner... dann vielleicht noch in eurem näheren Umkreis. Dann schaut ihr euch mal die Ergebnisse an und SIE sollte sagen welche Autos ihr so gefallen. Dann notiert ihr euch die "besten" 5-6... dann schaust du mal, wo die Versicherung liegt und googelst ggf. mal einen Testbericht o.ä. . Dann stellt sich wohlmöglich heraus, das das eine oder andere Modell geeigneter erscheint. Ggf. anfälliger Motor, hohe Schadensfreiheitsklasse o.ä. . Dann könnten ggf. noch 2-3 Autos über bleiben. Dort ruft ihr mal an, macht einen Termin und ggf. eine Probefahrt. Dann wird sich wohl von selbst herausstellen, welches Auto die Dame möchte. Wirklich zu einem Auto raten würde ich fast niemandem. Denn egal was ist... DU bist dann möglicherweise der Dumme. Sei es der Motorschaden,... (war doch klar, bei sonem alten BMW...) ... oder der Unfall... (Wie kann man nur Heckantrieb und Anfängerin...) ... oder beim nächsten Tüv durchgefallen weil... (Wieso hat der Depp das nicht gesehen...) Der Onkel, Schwager, was weiß ich was fragt was er gekostet hat... (Natürlich viel zu teuer, was hast du dem Mädchen das Geld aus der Tasche gezogen!?) Wenn sie SELBST ein Auto ausgesucht hat... kannst du ihr sagen: Überlege dir das mal WEIL... der hat Heckantrieb... WEIL der Motor ist anfällig im Winter... o.ä. . Ps.: Anschauen kann man sich bei BMW derzeit mal E46 Compact. Da gibt es sehr viele 316i. Sind gut mit 7,5 Litern zu fahren, haben Airbags, ABS und sogar DSC. Gibt es schon um die 3-4000€ sehr gute Autos, mit neuem Tüv. Eine Stufe günstiger ist noch der E36 Compact. Finde ich persönlich hässlich. (Muss aber ja ihr gefallen.) Sind jedenfalls sehr günstig. Ich würde aber lieber 1000 mehr hinlegen und zum E46 greifen, weil ich persönlich finde, dass er einfach mindestens eine Klasse "besser" ist. Sei es Sicherheitstechnisch, Fahrwerkstechnisch, Kompforttechnisch oder Optisch. Möglicherweise sind die 1000€ mehr auch gut angelegt, da sie beim E36 ggf. schnell verschwunden sind, weil er einfach älter ist und ggf. schneller als einem lieb ist bei der Werkstatt landen.

Was heißt schon lohnen. Jedes Auto kostet Geld, so auch dieses. Nun istd ie Frage was du investieren willst/möchtest/kannst und wozu du das Auto nutzen willst. Ehrlich gesagt würde ich mir ganz stark überlegen soein Auto abzustoßen und mir ein Auto mit einer guten Basis zu kaufen, bzw. einer besseren. Ich vermute bei 340 tkm und Rost am Radlauf wird über kurz oder lang... ein neuer Innenradlauf fällig sein und ein neuer Kotflügel hinten. Dazu wird ggf auch vorne Rost zu finden sein und sodann sollte man auch das Heckblech richtig neu machen. Vorne sollte mand ie Kotflügel abnehmen und darunter wirst du Rost finden, vermutlich ist er dort durch. Dies alles schweißen versiegeln usw. .Dazu wäre dann noch eine Lackierung fällig, sinnvollerweise komplett. Anschließend eine Hohlraumversiegelung. Diese Kosten betragen ganz leicht 3-4000€. Dazu ist wohlmöglich der Motor hinüber. Ein M40 ist günstig zu bekommen, aber mit neuer Wapu, Zahnriemen, Kerzen, Öl usw. sind auch bei diesem Umbau schnell 3-400€ weg, plus etwas Arbeit. Sodann wird bei der Laufleistung ggf. mal eine kleine Fahrwerksrevison anliegen. So, sofern du nun viel selbst machst, wirst du die Kosten sehr beeinflussen können. Fakt wird aber sein, dass du mehrere Tausend € investieren musst. Ich weiß nicht, für wie viel Geld du das Cabrio gekauft hast und was du an Geld investiert hast. Für mich würde es zwei Wege geben. 1. Den Wagen behalten und NUR selbst hand anlegen. Sprich mit guten Rostumwandler arbeiten, ggf, selbst mit Dose lackieren, den Wagen so am Leben behalten. Gebrauchtteile verbauen und somit "günstig" das Auto fahren, bis der Tüv euch scheidet. 2. Den Wagen verkaufen, etwas Geld draufpacken und einen schönes orginales 318i/ 320i Cabrio suchen. Möglichst unter 200 tkm, mit sehr guter Substanz. Hier nach und nach investieren, sprich wenn keine großer Rost zu finden ist Mike Sanders o.ä. . Natürlich werde ich jetzt gesteinigt, soein Auto muss man retten... . Ich würde kein 318i Cabrio mit 340 tkm, 2ten Motor (das eigentlich den dritten braucht) restaurieren, solange es noch gute Cabrios am Markt gibt. Wenn ein 318i dir genehm ist, suche ein neues. In ein paar Jahren wird das so schwer sein, wie jetzt ein gutes 325i (VFL) Cabrio zu finden. Jetzt gehts noch. Dein Cabrio wird dann bald an den 400 tkm kratzen und ist dann nuneinmal "verbraucht". Es mag "gute" E30 mit so vielen KM geben, aber wenn ich so lese was deinem kleinen so fehlt, vermute ich, dass die Pfelge dafür einfach irgendwann mal fehlte. MFG

Hallo, ich hatte mich ja gedacht, dass es kontrovers diskutiert wird. SteffM3 hat es in deiner Antwort im ersten Abschnitt schön zusammengefasst. Persönlich werden muss man nicht und Fantasien was man gerne machen würde... gehören hier auch weniger hin und lassen den der sie äußert auch nicht in einem guten Licht erscheinen. MFG

Auf gar keinen Fall! Stimmt, so ist es wohl. Muss man aber dann ja so auch nicht richtig finden. Dazu muss man auch bedenken, das die Richtgeschwindigkeit wohl zu einer Zeit eingeführt wurde, wo nicht jedes zweite Auto die 200 kmh schafft. Akutell ist das in vielen Mittelklassewagen möglich und man kann dabei telefonieren und mit der freien Hand eine rauchen, ohne dass es einem sehr schnell vor kommt. Darum finde ich diese Grenze von 130 kmh plus, ab der eine generelle Mitschuld zugeteilt wird schonmal nicht mehr Zeitgemäß. Und ich finde esproblematisch "generell" eine Schuld zu verteilen. Gibt es sonst kaum. MFG

Finde ich nicht. Richtgeschwindigkeit: Im Zweifelsfalle hält man sich an diese. Sprich Regen, Verkehrsaufkommen usw. . Dann hält man sich an die Regelgeschwindigkeit. Ist nun die Autobahn leer und das Wetter gut usw. kann man ja nicht ohne Grund von den 130 kmh abweichen. Nun generell für immer und alles 130 kmh als Maximalgeschwindigkeit anzusetzen halte ich für falsch. Sobald man nun darüber fährt eine Teilschuld zu verteilen finde ich ebenso "falsch". Ich hab nichts dagegen wenn wer ganz links rüber zieht, warum auch immer. Solange er keinen gefährtdet. Ist man sich nicht sicher, sollte man erstmal auf der rechten Spur bleiben, im Rückspiegel den Verkehr beobachten und daraufhin entscheiden wann man auf die Linke Spur wechseln kann, ohne sich und andere zu gefährden. Die Rechtssprechung sieht das wohl etwas anders.

1. Passen tut es 2. Im Gutachten sind eigentlich immer beide Varianten 316i/318i aufgeführt 3. Eintragen lassen musst du ihn, es sei denn er hat eine ABE (Hat Superspring meistens nicht... aber die Papiere brauchst du zum Eintragen. Ggf. hier, im Netz suchen oder einfach mal bei Superspring anfragen.) 4. Schaue vorher die Schellen an. Es gibt soweit ich weiß 2 und 3 Loch. Das muss natürlich übereinstimmen, sonst wird es mit der Montage nichts. MFG

... wer kennt das nicht. Hat sicher jeder schonmal erlebt, dass bestimmte Rennfahrer meinen sobald sie auf die Autobahn fahren muss links gefahren werden. Dazu habe ich gerade mal etwas gefunden, recht erschreckend. Aber lest selbst: http://www.lto.de/recht/nachrichten/n/olg-koblenz-urteil-12-u-313-13-strassenverkehr-richtgeschwindigkeit-autobahn-unfall-mithaftung/ MFG

Hobbieauto, KFZ jeden Tag durch den Job und das ALLTAGS- Auto soll dann noch eine Passion sein... . In meinen Augen suchst du gerade kein Alltagsauto. Eher ein Spassauto für 4000€, einzige Einschränkung ansonsten... es soll das ganze Jahr genutzt werden. (Kein E30, weil du den schon hast... .)

Bewerte ihn schlecht und fertig. Vom Prinzip her unfair. Es geht aber auch für dich nicht um viel. Also nicht groß ärgern. Du riskierst mal einen Kommentar. Wenn er so unterwegs ist wird er mehr negative bekommen und sodann sind Käufer gewarnt. Wenn natürlich alle solche Duckmäuser sind wird das Bewertungssystem keinen Käuferschutz mehr bieten. MFG

@bastelbert: Ja... ich habe das unglücklich formuliert. Ich meinte es "noramle Menschen"... der Durschschnittskäufer... würde für das Geld. (Eben wegen vieler Gründe, oft vielleicht nicht die Besten... ) Aber das ist nun wirklich so, mehr Auto fürs Geld gibts kaum. Hab vor nem Jahr ca nen 316ti Compact für meinen Bruder gekauft. Auch Tüv/ AU neu, 4000€ bezahlt. Super Kiste. Bin ich letztens 1500 km mit gefahren 7,5L Verbraucht. Vom Fahrgefühl her usw. finde ich es deutlich cooler als z.B. den neuen A1. (Ein grausames Auto... wenig Auto für viel Geld...) Und der Compact ist gar nicht sooo hässlich... aber definitiv nicht schön genug um wirklich Geld rein zu stecken. Gab zwar 1000€ Budget für neue Reifen mit Felgen. Geworden sind es die standart Alus von BMW in 16 Zoll. Fahren sich auch am besten und letztlich wären 225er bei der Leistung auch... . Genau sowas könnte ich mir darum auch super als Alltagsauto vorstellen. MFG

Hallo, eigentlich sollte man bei so knappen Budget... nach Autos wie Golf o.ä. schauen. Eben Autos wo man für 3-4 t€ richtig gute Kisten bekommt. Denn was nützt dir eine super Ausstattung, ein riesen Auto... wenn nur einer fährt... viele teure Reperaturen möglich sind usw. . Und auch als KFZler ist es kein schneller günstiger Spass beim E39 mal die VA neu zu lagern... . Dazu kommen eben auch Dinge... wie Moto/ Getrieberschaden o.ä. wenn man Autos mit 200 tkm plus kauft. Ich würde darum eher nach Modellen der 3er Reihe Ausschau halten. Außerdem, auch wenn es dem TE egal scheint... würde ich auch etwas auf den Verbrauch achten. Billiger wird der Sprit auch nicht und wenn ein Budget auf 4000€ begrenzt ist... lässt das auch nicht den Schluss zu, dass einem der PKW sämtliches Geld wert ist. Ob die Kiste dann 8,5 oder 12 Liter braucht macht dann vielleicht auch einen Unterschied. Und da hat bastelbert auch Recht, sobald ein Autofan beim "Zweitwagen" ein Auto kauft, mit dem er Emotionen verbindet geht es da dann auch los... Felgen... diese oder jene Ausstattung nachrüsten. Am Ende hat man fast ein zweites Hobbieauto und dann ist es vielleicht doch zu schade für den Winter/ Alltag. Das andere Auto wird dann vernachlässigt... . Muss auch jeder selbst entscheiden. Gerade als KFZler würde ich mir da ein ganz emotionsloses Auto suchen... sonst ist man ja nur noch am schrauben und irgendwann ist alles zu viel. Wenn es wegen Heckantrieb usw. (mit dem ich persönlich immer lieber fahre... auch bei schnee/eis) ein BMW sein sollte... und das es vielleicht ein Auto mit etwas Leistung sein soll (um mal zuügig zu überholen) verstehe ich alles. Aber ich würde mich davor hüten ein "cooles" Auto zu kaufen... an dem dann dieses und jenes gemacht wird/ werden muss. Also gab ja nun viele Vorschläge... . Wenn es doch ein super Subaru oder sonst was Auto wird mit 200 PS usw. wird das ggf. schnell das neue Hobbie und der alte E30 geht dann weg. Nur kann man das Ding dann lieber gleich verkaufen, das Geld drauflegen und ein gescheites Auto kaufen. MFG

Sicher das es ein 320 ist?Auspuff sieht nach 325i aus... ansauge auch? Vielleicht? Zumindest auf meinem Handy... . Bau hinten gleich auf Scheibenbremse um... denn neulack usw. Und dann die sollen trommeln hinten sieht doof aus un bkostentechnisch ist das kein riesen aufwand... Viel Spass und Erfolg!

Schlägt er ans heckblech? Ggf Position der Halter verschieben das sie nicht mittig sind sondern weiter oben. Dazu Pott abbauen schellen um den Pott lösen verschrieben und festziehen dann Pott montieren

Ja, es gibt in Deutschland keine 850 zugelassenen IX mehr (Aber noch ca. 61.000 E30 Wo bei fast allen die Kreuzis passen, seltene Ausnahmen,w ie M3 oder eben IX). Dazu wurden viele IX so ausgeliefert, bzw. mit den passenden Felgen. Ich vermute so einfach wird es nicht... wenn von den 850 Leuten ... in Deutschland dann mal einer sucht... wieso dann genau... diesen Satz... weil? Deckel fehlen... kein Lack drauf... ? Wenn überhaupt ein IX Fahrer sucht... Wäre ich IX Fahrer würde ich warten bis wer seinen Fehlkauf anbietet.

Na, dann verrate uns mal, wo du die Deckel für kleines Geld auftreibst... . Wenn du noch gute 205er Reifen rumfliegen hast... . Normal kostet nen Satz mit aufziehen und wuchten 300€. Mit mittelprächtigen Reifen. Ein guter Satz kann auch schnell 450€ kosten. Linglong für Stück 37,99€ werden den Verkaugsgewinn sicher auch nicht wirklich steigern... .

Also wenn ich zu einer guten Lackierrei fahre, kostet das soviel. Bei mir sollte nur den Stern silber lacken (MSW) 40€ Pro Felge kosten. Da die Speichen nicht so einfach mit einmal überduschen lackiert sind... . Wenn das Pulvern pro Felge bei dir nur 20€ kostet... auch gut. Jetzt mal ne Rechnung für den günstigsten Fall: 1. Lackieren: für alle 4 100€ 2. Deckel: alle 4 80€ 3. Distanzscheiben 4 mal: 80€ 4. Eintragung beim Tüv 35€ [h1] 295€ So, dazu kommt dein Kaufpreis von 200€. Damit wäre man dann bei ca. 500€ ... Abholung kommt dazu, oder Versand. Dazu der Weg zum Lackierer, die Bestellung der Distanzscheiben und die Fahrt zum Tüv. Sorry für 400€ und das ganze hin und her... . Und das ist die Rechnung mit DEINEN Preisen. Jetzt rechnen wir mal wie ich es rechnen würde: 1. Lackieren 150€ (min.) 2. 4 top Deckel 100€ 3. Distanzscheiben 80€ 4. Eintragung 35€ [/h1] 365€ Dazu dein Verkaufspreis von 200€ = 565€... Mit hin und herfahrrerei/ Versand schnell 600€. Wer sich das mit den Spurplatten dazu noch antuen möchte... für 500€ bekommt man passende Sätze, ohne Spurplattengefummel, ohne TÜV hin und her, ohne nerviges Wechseln der Platten bei Winterreifenbetrieb. Klar, wer die Spurplatten, ggf auch 20mm rumliegen hat... Felgensilber daheim hat, die Dinger für den Winterbetrieb nutzen will kann sie natürlich kaufen. Nur sojemand wird dir sicher auch nicht viel zahlen... . Also wenn du nen unlackierten Satz hast... ohne Deckel mit unbeliebter ET kannst du bei 80€ noch froh sein. M.M. Ob dir ein Depp die Dinger bei bei Ebay abkauft, der das mit der ET nicht checkt und der meint mit 2 Dosen Felgensilber A 8€ und in der Nachbarstadt mal 4 Deckel klauen hat er tip top Felgen steht auf einem anderen Blatt. Ps.: Dazu ein guter Satz Reifen und man hat 1000€ ausgegeben... für Kreuzis die nichteinmal passen. Pps: Spurplatten haben auch schon nicht selten zu Problemen (Zittern, Unruhe im FW) usw. geführt. Ob man sich die Gefahr dessen jetzt bei einem Satz Kreuzspeichen antuen will, die es auch so passend gibt... sei auch nochmal erwähnt.

Wenn es ein auto gibt was man ohne grosse Kopfschmerzen umbauen kann ist es ei. 316i NFL... meine Meinung. Mal angenommen dieser hat echte 50 tkm ist ganz original... könnte man zweifeln gerade wenn es ein low budget Umbau sein soll wäre es möglicherweise schade drum. Hier ist es schon ein auto an dem gebastelt wurde... mt2. Also ich würde mir da keinen Kopf machen. Das auto ist so und so wohl derzeit in teilen mehr wert und daran wandert ein grosser er Motor nichts.

Vielleicht 20-80€? In meinen Augen fast nichts... denn lackieren lassen kostet pro Feld schon 50€ und mehr. Ergo hat ei. Käufer kosten von 200€ ... dann noch vier Deckel... nochmal ca 100. Klar kann man mit dose fürs winterauto... aber gerade die kreuzis sind nicht einfach zu lackieren und man braucht mehrere Dosen... auch schnell 80€... Dazu die eher wenig gefragte et.

Und wie machst du das mit den Plaketten? Muss man dann ja zwei mal im Jahr neue holen ... ? Frag mich wieso dann jeder saisionkennzeichen nutzt wenn es auch so geht?