SNUP

Hallo, mach den Deckel aufm Vebtieldeckel mal ab. Ist das dort caramellfarbend? Dann is auch Wasser im Öl. Wer weiß, vielleicht hat wer nur das Öl an der falschen Stelle nachgekippt? :D Kann sonst wohl der Kopf nen Riss haben, meistens wohl zwischen 5 und 6 Zylinder. In wenigen fällen ist es "nur" die Kopfdichtung. Kopf müsste man dann aber vielleicht sicherheitshalber abdrücken lassen. Aber sonen Auto würd ich nur kaufen, wenns sau billig ist und die Substanz top ist. Gruß Christian

Ich glaub mein E30 war nicht teurer. (In der Anschaffung) Aber Glückwunsch trotzdem. Wenn ihr mein Rad kennen würdest, wüsstet ihr warum ich fast nie damit fahre . Gruß Christian

Hehe, joa, ich bin ja nur Student, Studium ist knapp... Daher... ich dachte nur, wenn ich mal nen guten Kopf, oder irgendwie Teile finde, wärs praktisch zu wissen, dass das ok ist und mans gleich mitnehmen sollte. Mal schauen, werde das mit dem Diff vielleicht nochmal in Angriff nehmen, aber erstmal kommen noch einige andere Sachen. Und ich bin nicht an der billigsten Variante interessiert, nur an einer Kosten-/ Leistungsgünstigen, sprich was bekommt man für xxx. Aber das ist jetzt ja geklärt. Irgendwer, der hier gepostet hat verkauft jetzt seinen 2,7 Motor komplett für 1300€, also kann ich ja gar nicht soooo weit daneben gelegen haben . Gruß Christian

Schickes Ding! Ich denke beim E30ig wirst du hier Angaben finden, wie viel Leistung durch Reibung ca. verloren geht. Ich könnte jetzt nur schätzen... mal abwarten, vielleicht weiß da wer etwas. Gruß Christian

Willkommen Namensbruder! @Xaan: naja, guck mal was ein 1er Cabrio kostet, oder ein Mercedes E- Cabrio, die gehen auch erst bei 10.000€ los. Ich finde es auch besser quasi eine "Preisklasse" niedriger zu kaufen und dort dann ein Modell, was wirklich gut ist. Naja, also allzeit gute Fahrt und zeig mal Bilder! Gruß Christian

Ob das sein muss? Naja, soll jeder selbst entscheiden. Gruß Christian

...also mal wieder viel Rauch um nichts @Shorty, hättest du alles gelesen, hättest du dir auch eine Meinung bilden können. 1. Ich bin nicht der TE. 2. Ich sagte schon mehrmals hier, warum mich das ganze auch interessiert. 3. Ich weiß nicht, wie es bei dir ist, aber meine Zukunftsplanung ist nicht so sicher, oft entscheidet der Job in den Sem. Ferien darüber, was als nächstes ansteht, oder vielleicht auch der weitere Verlauf/ Nichtverlauf des Studiums. Das man da etwas rumspinnt, ist meiner Meinung nach auch normal, solange man es nicht übertreibt... . Viele Grüße Christian

Jop, ich wollte noch fragen, ich denke wie ich die Abzocker kenne, ist der Betrag ganz schnell nicht mehr im hunderter Bereich... und dann sollte man von einer Fachwerkstatt schon etwas erwarten können. Zudem bei einem Neuwagen... . Mein Vater hat bei Volvo z.B. nach 7 Jahren!!!! kostenlos einen Leihwagen bekommen, weil sich die Rückbank nicht mehr umklappen ließ. (Auch nicht umsonst, die wollen keine Kunden verlieren, daher sage ich das jetzt hier.) Also die sind schon daran interessiert und bei sowas... da würde ich sonst auch sagen, dass du/ dein Vater, wenn sowas nochmal vorkommt die Werkstatt wechseln wirst, denn so aus Jux und Dollerrei hin und herfahren, bei den Spritpreisen nur auf eure Kosten,... dazu wäre ich nicht bereit. Natürlich würde man dann auch das nächste Auto woanders kaufen ;) dann werden sie oft handzahm . In deinem Falle kannst du das guten Gewissens schamlos ausnutzen . Also viel Glück. Christian

Stimmt, ich ging vom M40ig aus und nicht vom M42, tschuldige. Aber für den M42 gibt es auch einige Anlagen, vielleicht schweißt du dir einfach ein Endrohr dran und suchst etwas, das dauert vielleicht länger, als bei einem M40, oder M20ig Motor, aber ab und an ist doch mal was zu finden. So würde ich das machen. Ein Endrohr nur so ans Blech vom Pott zu machen, ist irgendwie doof, zumindest mir würde es wiederstreben. Oder du bast auf M20 Anlage um, das ist mit gebrauchtteilen einfach und hier lassen sich sehr leicht gute Sportauspuffanlagen finden. Oder du legst dir deine 2 Rohre weg und schweißt die dann an einen M20 Pott an, das ist auch einfacher. Ein neuer Auspuff für einen 325i bekommst du auch in Erstausrüsterqualität unter 200€. Gruß Christian

Dann würde ich gleich ne komplette Eisenmann anlage kaufen, die kostet dann aber auch... . Aber Supersport ist schon nicht schlecht. (Zumindest nach einigen Km, wie lange hast du deine, die wird noch lauter, ich denke so richtig "eingefahren" ist die erst nach 3000km) Gruß Christian

Schade, ist doch ein super Auto... . Wie kann man jetzt sowas weggeben, da muss man schon nen Fehler gemacht haben irgendwo? Naja, wenn ich die Kohle hätte, so würde mein Traum E30 Cabrio aussehen. Und zwar genau so. Gruß Christian

Naja, Es gibt von Eisenmann die Verbindungsrohre von Kat bis Endtopf, wenn man es ordentlich machen will, würde ich die nehmen. Ansonsten könnte man die orginalen Rohre an den Hartge Pott schweißen? Davon halte ich aber nicht so viel... Stell dir doch einfach das Ovale dings im Ausschnitt deiner Schürze vor? Der Klang den ich meinte war jetzt vom H26, der hat ja nen leicht veränderten Motor und auch einen Fächerkrümmer, aber er klingt wirklich verdammt gut, daher denke ich, dass auch nur der Auspuff an sich schonmal nicht verkehrt sein kann. Gruß Christian

Luftfilter, Benzinfilter, Diff Öl... ?

Also sage denen die sollen das ordentlich machen, wenn du da als vielleicht anspruchsvoller Laie noch etwas sehen kannst, ist das definitiv Pfusch. Die müssen Nachbessern, bzw. du musst denen die Chance zugestehen. Zu welchem Lackierer die den Wagen bringen kannst du leider nicht bestimmen, denke ich. Andererseits ist das vielleicht auch etwas die Schuld von BMW, denn als Großkunden drücken die den Preis sicher mächtig... und wenn der Lacker für soeine Arbeit dann recht wenig bekommt, muss es eben schnell gehen. Könnte vielleicht so sein? Das eine gewisse Anzahl von Staubkörnern drin sein dürfen, halte ich für Blödsinn, denn es geht ja Nachweislich auch ganz ohne. Ich hätte die Farbspritzer und das Klebeband dran gelassen, da würde ichd ie schön machen lassen. Freundlich aber bestimmt auf Nachbesserung pochen, natürlich kostenloses Ersatzfahrzeug und Aufwandtsentschädigung für die Fahrerrei, vielleicht in Form eines Gutscheins für einen Ölwechsel, o.ä. ist auch öfter möglich. Die hängen sehr an ihren Kunden, generell würde ich erstmal mit demjenigen sprechen, den ich dort am besten kenne, bei meinem Vater war das der Verkäufer, der hat sich dann um alles weitere gekümmert, das war immer der angenehmste Weg. Gruß Christian

Hm, ja, so wie ich das sehe, bleibt der Motor auch so. Nur, mein langfristiger Plan ist den Eta zum echtem Oldtimer werden zu lassen. Bzw. er soll es werden können und ich denke, selbst wenn das Geld mal da ist, wäre ein M52, oder M30ig da doch hinderlich? Naja, erstmal bleibt er so, wer weiß was in einem Jahr ist. Gruß Christian

1. Für nen M40ig kostet der Supersport weniger, habe den schon öfter für deutlich unter 300€ neu gesehen. 2. Wenn dann Y, wenn du selber schweißen kannst ok, wenn du es machen lassen musst... je nachdem. 3. Ein gebrauchter Supersport ist schwer zu finden, aber vielleicht hast du mal Glück. 4. Das zweite Loch zu bohren wäre wie schon gesagt nicht Tüv konform. 5. Gehe doch mit gutem Beispiel voran und bleibe auch freundlich. Gruß Christian

Naja... mach eins dran, fertig, oder kaufe nen Supersport Auspuff. Für nen Y Stück (egal was man davon halten mag) ist der Weg meiner Meinung nach zu kurz. Gruß Christian

Hallo, ja, also ich habs schonmal so versucht... aber ich hab nicht so die Jack Lee Finger. Ideal wäre natürlich etwas ausbeulen und den Rest dann vielleicht den Lackierer machen lassen. Mal schauen. Gruß Christian

Gibt den Hartge aber auch ohne die Krümmung, für den VFL, da musst du aufpassen. Jedenfalls am H26 ist das so. Der Klang ist dafür aber genial, habe noch nichts vergleichbares am M20 gehöhrt. Gruß Christian

Hihi, nein, es geht mir nicht um Schnelligkeit, ich bin nicht so der Heizer. Ich hab nur ab und an mal meine wilden 10 min . Aber ich bin nach wie vor sehr zufrieden, auch mit der Leistung, aber zuviel kann man ja nie haben. Falls ich ihn mal verkaufen muss, werde ich dich informieren, versprochen. Deine Sitze stehen ihm ganz gut und das Lehenteil habe ich schon getauscht, nur das von der Sitzfläche muss ich noch machen, liegt aber bereit. Dann ende des Sommers noch ein wenig Lackierarbeiten und Hohlraumversiegelung ;) wird also auch in einigen Jahren hoffentlich noch gerne genommen? Gruß Christian

@touring Dani: Dann ist das ja geklärt, schön. Hier mal die Daten, den Rest kann man sich ja denken, damit sollte dann auch alles gesagt sein. Ich poste die Daten jetzt auch nur noch, weil ich nicht mit gewissen anderen auf eine Stufe gestellt werden möchte. Natürlich ist der Eta kein Rennwagen, es gibt viele Autos, die deutlich schneller sind. Eta 129 PS, Drehmoment: 235 NM Leergewicht 1150Kg 0-100 Finde ich leider nicht, ich denke es wird bei um die 10 Sec. liegen. Audi 170 PS Drehmoment 230 Nm Leergewicht 1495 Kg Werksangabe 0-100 9,1 Sec. Viele Grüße Christian

Ne Frau, die einfach geht ist schon seltsam... ne Frau die dann die GEMEINSAMEN Kinder einfach mitnimmt... da sag ich gar nichts zu, aber auch für die Kinder ist das sicher nicht die beste Lösung und das nur, weil manche menschen so egoistisch sind? Naja, schon seltsam. Gruß Christian

Jo, Autos waren beide unbeladen, tank war bei beiden fast voll... aber naja. Is ja auch egal... . Gruß Christian

Nigrin hat auch ganz gute Produkte. Als Wachs/ Versiegelung würde ich switzöl empfehlen, oder alternativ Pfalzöl ;) http://www.pfaelzer-shop.de/index.php?productID=123&PHPSESSID=82d31f093f32b90f5c3b2ae53de59fa0 Gruß Christian

Hallo. da muss ich dir Recht geben. Wie schon gesagt, ich bin hinter ihm gefahren und das ganze passierte nur zufällig, weil wir die gleiche Strecke fahren mussten. Vielleicht is mein Auto im Enddefeklt doch langsamer, auch egal. Mich und auch ihn hat es nur gewundert, dass ich doch so gut an ihm Dranbleiben konnte. Und das Leistungsgewicht, was ich ja auch schon weiter oben angesprochen habe, ist glaube ich doch recht nahe beieinander. Gruß Christian