SNUP

Ich fand den 2,0d zu lahm. Zum Fahren reichts, zum überholen weniger. Mein Vater fährt im Moment einen Kombi mit 255 PS. Verbrauch liegt bei ca. 11L, normal sind eher 12,5, also die Leistung wird selten abgerufen, aber kann man zu viel haben? Bei Spritmonitor liegen die Verbräuche auch relativ nahe beeinander. Beim Kauf eines gebrauchten ist auch der Anschaffungspreis sehr ähnlich. Da spricht schon oft manches für den sd, ich vermute einfach die meisten wollen sowas nicht, weil sie sagen 218 PS reichen dicke usw. . Wie bei vielen BMW Modellen. Nunja, jetzt stellt sich nur noch die Frage, was so angeboten wird, wie für BMW typisch lässt mans ich Zeit . Christian

Blech wegmachen, auf Brett Sub hinter, ETWAS Schaumstoff aus der Rückwand machen und ab gehts. Ist der Schaumstoff dort etwas weg, ist der Unterschied zur ML gar nicht so groß. Ich hab aber damals sicher noch 5? cm Schaumstoff gelassen. Christian

Die kleineren müssten dann bei den Kanaldeckelalus in die Kappen passen, richtig?

RealWinny: Du hast eine PN, das wäre dann ja doch vielleicht ein glückliches Ende und das sogar nichtmal nur für mich. Viele Grüße Christian

Hm, ich bin jetzt unschlüssig, einerseits MUSS der passen, andererseits denk ich mir, auf dem Bild der sieht genau falsch aus!? Kann mir keiner eine sichere Info geben? Jetzt nochmal 20€ versenken und dann immer noch das Teil nicht ans laufen zu bekommen wäre höchst ärgerlich. Viele Grüße Christian

Ja, über einen gewissen Schadensersatz könnte man sicher diskutieren, aber auf dieser Ebene ganz sicher nicht. Meine Meinung.

Naja, Kois gehen da auch, denk ich. Und 80 cm. Kois schließen sich ja per se aus . Aber 4 Stück um die 25.30 cm wären denke ich ok. Wir haben einen Filter, ist ne gute Sache, seit dem kann man gut bis auf den Grund gucken. Ansonsten verdreckt das Wasser schnell und wird ganz grün. Eytrophierung nennt man das, passiert auch bei großen Seen, paradebeispiel sind viele große Seen, in denen man dann wegen der Blaualgen nicht mehr schwimmen darf. Es gibt Mittlerweile Projekte, die versuchen dem entgegenzuwirken. Ein Kumpel hat soein Gerät gebaut, für große Seen (Diplomarbeit) und ich habe mich als Angler und BIO Lkler auch damit beschäftigt. Bei soeinem kleinen Teich ist eine doppelt wirkungsvolle Methode folgende: Auf der einen Seite wird das Wasser angesogen (möglichst weit unten), läuft dann durch einen Filter und wird genau an der gegenüberliegenden Seite mittels kleinen Bachlaufes wieder in den Teich geführt. Erstmal fördert man damit den Austausch der Wasserschichten, außerdem kommt durch einen kleinen Bachlauf Sauerstoff ins Wasser und drittens säubert der Filter das Wasser. Außerdem sollte man bevor du den Teich mit Fischen besetzt Faulschlamm entfernen, sofern vorhanden. (Dazu gibt es auch solche Absauger, die man für nen ca. nen zwanni nen Tag lang leihen kann.) Gerade künstliche kleine Teiche mit Fischen sind natprlich diesem Problem noch stärker ausgesetzt als große Seen. Nur fällt es hier nicht so auf, weil die Seen meist schon seit vielen hunderten Jahren existieren und die Teiche meistens eben erst einige Jahre alt sind, vor 50 Jahren gabs sowas ja kaum. Wichtig ist z.B. auch das wenig laub in das Wasser gelangt, also sollte man im Herbst das ganze mit einem Netz abdecken. Hier ist es ganz einfach beschrieben, vielleicht liest es mal durch: http://de.wikipedia.org/wiki/Eutrophierung Gruß Christian

Moin, mein Papa möchte sich in den nächsten Wochen einen X3 kaufen, als Facelift. Natürlich soll es ein Diesel sein. Wir waren schonmal bei BMW und haben dem Verkäufer gesagt, was das Auto so an Ausstattung haben sollte. Bei den Motorisierungen sollte es der 3L Diesel sein, entweder als d oder sd. Versicherungstechnisch ist mein Vater bei dem nidrigsten Tarif, steuern dürften identisch sein, weil beide die gleiche Abgasnorm habenund beide Motoren ca. 3L Hubraum haben. Nun stellen sich nur noch zwei Fragen: 1. Ist bei identischer Fahrweise der Verbrauch ähnlich? Denn es ist klar wenn man soeine Schrankwand als sd mit 240 über die Autobahn treibt geht sicher mehr durch, als wenn man beim 3,0d "nur" 210 fährt. Aber meine Eltern sind schon nen Tag älter, meine Mama fährt kaum über 140, wurde noch nie im Leben geblitzt, also fährt wirklich sehr sparsam. Wäre der Verbrauchsunterschied nun nur noch 1L, oder so wäre das ja auch zu vernachlässigen, würden doch schon immer 2-3L mehr durchgehen, würde das dann doch für den 3,0d sprechen. Reichen würde meinen Eltern auch der 2,0d, aber man lebt nur einmal und Leistung kann man ja nie genug haben. 2. Wie ist es um die Haltbarkeit bestellt? Der Wagen soll ca. 10 Jahre gefahren werden, Laufleistung liegt bei ganz grob 25 tkm, sprich der Wagen soll noch 250 Tkm "halten". An sich ist das kein Problem denke ich. (Es soll ein Diestfahrzeug/ Jahreswagen o.ö. werden mit höchstens 20 tkm.) Wäre hinter diesem Hintergrund eher zum 3,0d zu raten, da der "einfache" Turbo robuster ist, oder kann man sagen, dass diese Autos dennoch technisch gleich haltbar/ anfällig sind? Wäre ganz nett, hier sind ja aktive BMW Schrauber, vielleicht auch Leute die beide Autos und/ oder Motoren kennen und etwas dazu sagen können? Viele Grüße Christian, der nach der Probefahrt soein Teil gern als Winterkutsche hätte

Hallo, Polierte Melber 15 Zoll mit 205/50 Toyo Reifen. Bin sehr zufrieden, passen zum VFL. Gruß Christian

Weitere Frechheit ist, dass schon in dem Schreiben der Mutter keine Bilder enthalten sind, sondern der Hinweis zu einer Homepage im WWW. Finde ich unprofessionell. Wenn mir jemand in die Karre fährt und ich meine er hat 100% Schuld, oder 50%, oder nur 10%... würde ich auch nicht als erstes die Bilder ins WWW setzen und der Gegenseite dann sagen, sie finden die Bilder für jeden zugänglich im Internet. Das ist für BMW schon fast Rufschädigung UND ich denke BMW hat genügend gute Juristen UND die müssen nicht extra bezahlt werden. Ziemlich dumm. Natürlich sind die Mängel am Fahrzeug, wenn sie alle so stimmen Immens. Aber wenn man einen Führerchein macht, lernt man auch hier, dass man eine besondere Verantwortung hat. Auch für den Zustand des Fahrzeuges ist man irgendwie verantwortlich, wenn ich nun weiß, dass die komplette Eletronik spinnt UND es schon dazu kam, das dies bei über 2ß00 passierte, ist es mindest grob fahrlässig dennoch diese Geschwindigkeiten überhaupt zu fahren. Ganz zu schweigen von Landstraßen wo eigentlich 80 erlaubt sind UND auch noch besoffen. Gruß Christian

Nunja, guckt euch mal an, wie dermaßen das Auto zerlegt ist! Da ist es kein Wunder, dass eventuell nicht alle Sicherheitsfutures so funktionieren wie sie im Idealfall funktionieren sollen. Fahrt mal mit einem 2er mit vermutlich über 200 Kmh so... da wäre aber Ende im Gelände. Sorry, mit 200 besoffen auf ner Landstraße, wo Häuser in der nahen Umgebung stehen.... nen schweren Unfall bauen und sich DANN bei BMW zu beschweren, dass die Verletzungen wegen der Sicherheitsfutures nicht verhindert wurden, sondern gar verschlimmert wurden? Und auf den Bildern sehe ich keinen Sitz, der zu weit nach vorne gekommen ist? Das der Airbag vorne nicht ausgelöst hat ist schon verwunderlich, wobei vorne eben nicht die schlimmsten Schäden entstanden sind. Vielleicht kam es vorher zu den anderen extremen schäden, wobei ein Kabelbaum o.ä. beschädigt wurde, es einen Kurzschluss gab? Also ich hab nicht alles durchgelesen, aber ganz ehrlich, auch ein alter zuverlässiger BMW hätte sicher bei soetwas nicht besser ausgesehen. Gruß Christian Ps.: Und wenn ein Auto nicht funkztioniert lass ich es stehen. Wenn ein neuer 7er (2 Jahre Garantie) nicht funktioniert und die Elektrik spinnt, fahre ich nicht weiter damit rum. Wenn die Werkstatt das nicht hinbekommt, suche ich eine neue, ich kann das Auto abstellen UND ich könnte dann einen Anwalt nehmen und alle Kosten geltend machen. Auch für ein funktionierendes Fahrzeug. Was ich nicht machen kann ist besoffen mit 240 kmh nen Unfall bauen und mich DANN beschweren, dass ja die Airbags nicht ausgelöst wurden. Das ist genau so blöde, als wenn ich mit abgefahrenen Bremsbelägen fahre und mich dann irgendwann wundere, das die Karre nicht mehr verzögert, wenn ich gerade mal mit 240 über die Landstraße ballere und ins schleudern komme. Unmögliches Verhalten, wie schon gesagt wurde, sollte er froh sein zu leben und noch viel mehr froh niemanden mitgenommen zu haben.

Hm, Pfeba? Kamei isses nicht würd ich sagen. Christian

Was kosten die in 7 x 16 und welche Reifen komm darauf? 215 er? Gibts die noch neu?

Es hat sich noch etwas ergeben. Der Tempomat den ich habe, hat diese Verzögerungsfunktion, ergo würde nummer 1, die entfallen ist /VFL) vermutlich gar nicht dran passen. Aber Nummer 5 sieht auf dem Bild definitiv falsch aus, weil dort der Seitzug von der Seite an den Gaszug geht, bei mir (129 PS Eta). Denn eigentlich müsste ja jeder M20 Zug passen? Oder gibts da auch noch wieder unterschiede? Ich bin verwirrt? Christian

Moin, ich bin ja soein Glückspilz... und hab mir nen Tempomaten gekauft, soweit so gut. Er sollte aus einem 4 Zylinder sein. Da gabs das Teil aber ja nicht serienmäßig. ergo dachte ich mal... naja, wird der halt nur den Seilzug eventuell anders... naja, wenn nicht kauf ich nen neuen, is ja kein Ding. (Dem Verkäufer lässt sich gar nichts vorwerfen, er sagte das auch so.) Jetzt musste ich feststellen, das der wohl umgebaute (sehr sauber, wie neu) Seilzug zu kurz ist. Naja, egal... nun... gibts den M20 Seilzug nicht mehr bei BMW. Ich dreh echt am Sender hier. 2 Tage nachdem ich bezahlt hatte usw. war im Talk nen Tempomat, ebenfalls komplett, 6 Zylinder... 40€ billiger. Jetzt hab ich hier den Salat, haufen kohle ausgegeben, paar Stunden geschraubt. (Wollte die schöne Arbeit, den Tempomat an sich am Ende...) Naja... nun habe ich anscheinend den Seilzug mit Halterung usw. passend für den M40 hier liegen. Wäre das der Gashebel seitlich am M20 wäre er quasi genau lang genug. Ich gehe davon aus, dass er an den M40 passt. (M42?) Jetzt suche ich händerigend diesen Seilzug. Falls jemand also einen 4 Zylinder hat und einen Tempomaten mit zu langem Seilzug, bitte bitte bitte diesen Seilzug heile lassen, mir schicken und ich schick den passenden Zurück, Versandkosten übernehme ich. Ansonsten hat noch wer eine Idee? Lässt sich soein Seilzug verlängern (sauber, kein gefrickel?) Wenn sonst noch wer Tips hat... immer her damit... und NEIN ich baue jetzt nicht auf M40 um ! Viele Grüße Christian, der sich ja öfter gern mal selbst eine reinhauen könnte... und gerade beim Anblick des ETK auch fast so weit war. Ps.: ich vermute diesen hier brauche ich, Nummer 14. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325e-M20/LHD/A/1987/september/browse/distance_systems_cruise_control/cruise_control/ Und diesen hier gibts noch, irgendwie sieht es so aus, als hätte ich diesen... ergo gabs doch nen Tempomaten im M40 serienmäßig? Nummer 5. http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/325i-M20/LHD/M/1989/august/browse/distance_systems_cruise_control/cruise_control/

Hast du denn einen Filter eingeplant? Das hat bei dem Teich von meinem Vater eine Menge gemacht, zumindest optisch, man kann die Viecher jetzt sogar sehen. Christian

Ich würd die Barsche weglassen, die fressen die anderen ggf. an und die quälen sich dann. Zudem wird bei 10!!!!! Enten das Wasser ganz schnell unbrauchbar sein. Ein Bekannter hatte auch ein paar Enten auf dem Teich, innerhalb eines Jahres war das Wasser dunkelgrün, dass da überhaupt irgendein Fisch lebt...? Und wenn dann ganz sicher sehr schlecht. Christian

Bloß keine Rotaugen/ Rotfedern! die vermehren sich sehr schlimm. Wie tief ist der Teich denn? Gehen die Enten da rein? Dann ist das Wasser sowieso ruck zuck so schlecht, dass die Fische da nicht wirklich leben können UND essen kannst du die dann erst recht nicht. Christian

da stellen sich dann nur noch so ganz unwichtige Fragen, wie Farbe, Zustand, Sitzheizung?

Moin, willkommen, aber sorry sowas aufbauen lohnt nicht. Für unter 1000€ findest du deutlich bessere Fahrzeuge. Wenns dir aber um den Spass geht, auf gehts und viel Glück! Christian

Quatsch, das ist doch ein IS!

Ja, müsste so hinhauen. Und somit sieht man auch, dass Pit ganz richtig lag. Christian

Ja, entschuldige bitte.

Sieht nicht orginal aus der Puff. http://www.youtube.com/watch?v=2VwWXdFP6ZA Ab sec. 30 ... so muss ein Sportwagen klingen!

Tut mir leid, wusste ich nicht. Es hörte sich so an, als wäre das Getriebe im Hintern, weil du davor noch schriebst du bist daran (am Audi) verzweifelt. Wie gesagt die S4 V8 sind fürs saufen bekannt und dafür die Leistung nicht ganz zu erreichen die auf dem Papier steht. Lahm sind sie natürlich trotzdem nicht. Dennoch würd ich mal nach etwas vergleichbarem bei Alpina gucken, da gibts sicher auch was mit Automatik. Gruß Christian http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=122452464&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&transmission=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=1 http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=123409906&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1100&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&transmission=AUTOMATIC_GEAR&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&categories=Cabrio&lang=de&pageNumber=1