SNUP

Stimmt. Ist aber dennoch irgendwie totall bescheuert. Klar fahre ich E30, weil ich den mag. Nen e36 hätte ich mir noch leisten können, stehe aber eher auf Youngtimer, darum musste es auch unbedingt ein VFL sein. Ergo: Find ich den E36 natürlich nicht ganz so cool. Man kann ja auch mal etwas witzeln, aber das ist dann Spass, solange das auf soeiner Ebene abläuft ist das doch ganz ok. Aber wer ernsthaft überhaupt auf die Idee kommt Menschen nach ihren Autos zu beurteilen... und dann sogar noch darin unterscheidet, ob e30, oder e36... da weiß ich dann schon was ich von demjenigen zu halten habe. Und ich bin ziemlich sicher, dass in einigen Jahren zwischen e30, e36 und e34 und e39 usw. Fahrern und Fans die Differenzen eher kleiner werden. Was ja auch gut so ist, wie du schon sagst, irgendwann interessieren sich fast nur noch Liebhaber für diese Autos und dann gehts auch gleich viel vernünftiger ab. Und wenn ich mal nen schicken E36 sehe, oder nen schicken E39, oder nen schicken x, 02, E21, E60, hätte ich kein Problem damit dem Fahrer ein nettes Wort über das Auto zukommen zu lassen. Auch wenn mein Auto in dieser Rangfolge Werttechnisch ganz weit unten steht habe ich sogar schon ab und an mal was nettes gehört. U.a. von einer älteren Dame die einen neuen A8 fuhr. So solls doch auch sein, denke ich. Zu dem 800€ E30 Kritiker kann man nur sagen: "Geschmack kann man eben nicht kaufen" Ich denke da hats keinen Sinn über den Wert, Wertentwicklung usw. zu diskutieren. Und ich vermute die meisten E39 Fahrer finden den E30 besser als vergleichbare Autos und die meisten E30 Fahrer finden den E39 besser als vergleichbare Autos. Immerhin verbindet uns alle doch die Freude am Fahren Christian

Ne, die 0 und die 9 liegen einfach zu nahe beeinander. Shit Bin wegen der Feieratge noch bei meinen Eltern und die Laptoptastatur stellt mich offensichtlich vor größere Probleme. Ich meinte natürlich e39. Eta läuft, hab gestern noch die leicht siffende Ventieldeckeldichtung gegen eine neue getauscht. Wenns mal endlich wärmer wird kommen die neuen Scheibenkeder rein und Fluid Film. Christian

Das war klar das so ein Kauderwelsch von dir kommen musste. Allerdings hatte ich ja meinen Beitrag dazu geschrieben, ebenso sehen das bei weitem nicht alle so und sehr viele E39 Fahrer haben auch noch den einen oder anderen E30 in der Garage. Also nicht alles so schwarz malen und alle über einen Kamm scheren. Gruß Hallo, dein Beitrag ist doch ok, würde ich auch so unterschreiben. Und ich fahre keinen E30. Ich kenne aber 2 Leute die E39 und E30 fahren. Und das sind keine gespaltenen Persönlichkeiten, sondern sehr nette Zeitgenossen. Das einzig schöne, was hier offensichtlich wird: Egal ob E30, oder E39, Idioten gibts überall. Christian

Hallo, es gab mal im Fernsehen soeinen Beitrag, da haben die das Öl ganz abgelassen und sind dannach noch gefahren, ich glaube es war ein Golf2. Soweit ich weiß, sind die noch viele KM damit gefahren. 200, oder so? Auf jeden fall wird dein Motor in ner halben Minute keinen Schaden davon getragen haben. Behaupte ich einfach mal. Alleine Das Öl was noch in der Pumpe ist usw. . Läuft ja dann noch ein paar Sek. und bis er ganz trocken ist vergeht eben nochmal etwas Zeit. Aber zu 100% kann man das natürlich nicht sagen, wenn sowas passiert heißt das SOFORT Motor aus. Besorg dir ne Ölwanne, ne Ölwannendichtung und ne freie Werkstatt, der Umbau ist eigentlich recht schnell gemacht. Motor muss eben lose und ca. 4-5cm angehoben werden, dann unter die Lager was drunterstecken, Schrauben lose, ölwanne ab, die AUflageflächen schön sauber machen, Dichtung drauflefen und eventuell etwas fixieren mit Dichtmasse, dann neue wieder drauf und anziehen. Gleich noch der Ölfilter mit neu, neues Öl drauf und abfahrt. Also ich denke das ist alles halb so wild, nur ein etwas teurerer Ölwechsel, mehr nicht. Die Rechnung von der Feuerwehr o.ä. kann da deutlich schlimmer sein. Christian

Aha, was kosten denn die Teile? Wie viele Stunden muss man schrauben, damit beide Achsen gescheit umgebaut sind? Weil 17 Zoll für den e30 einfach zu groß sind. Warum fahren die Leute bei den Slalomrennen usw. 15 und höchstens mal 16 Zoll Felgen? Dazu sind die Fahrwerke die man so mag auch meist härter, insgesammt kommt man damit immer mehr zum hoppelauto. Ich bin schon E30 mit 17 Zöllern gefahren und jeder der hier von 16 auf 15/14 Winterreifen umsteigt weiß was das für ein Unterschied ist. Wie gesagt manche Größen sind vielleicht optisch schick, aber Fahrwerkstechnisch eine Verschlechterung. Ich habe schon oft gelesen: Auto ohne Felgen xxxx.€ Mit Felgen xxxx€. Dahingegen habe ich noch nie gelesen, dass ein Auto mit 4 Loch Achsen oder 5 Loch angeboten wird. Wenn du jetzt die immer noch relativ teuren Felgen einzeln verkaufen willst musst du ja andere 5 Loch kaufen... . Und mal ganz ehrlich, wenn man ein Auto verkaufen will, stellt man sich i.d.R. nicht hin und baut erstmal andere Achsen ein. Also was kosten diese BBS RC Felgen? Nur als Beispiel jetzt: 100€ BBS RC. BBS RS 16 Zoll 2000€. Gespart hast du 1000€. Und für die 1000€ kaufst du jetzt die ganzen 5 Loch Teile, schraubst mehrer Tage, fährst zum Tüv, lässt alles eintragen UND denkst dann du hast groß was gespart? Zumal die Reifen für die 16er auch wieder etwas günstiger sein werden. Und wie gesagt, die meisten E30 fahren sowieso nicht mit S50, o.ä. sondern mit M20 M10 M 40. Wenn man sowieso alles neu baut... aber das tuen wirklich wenige. Und natürlich hält soein Umbau auch. Aber ich finde es is Pfusch und die RS passen finde ich noch besser an den E30. Darum.

Viel neues, wenig sinnvolles.

Hallo, bevor man die Achsen umbaut und dann die Felgen kauft, kann man meiner Meinung nach gleich gute 2000€ hinlegen und sich echte BBS RS in 16 Zoll kaufen. Das fährt sich besser, sieht meiner Meinung nach noch besser aus und die Felgen kann man auch nach 2 Jahren wieder für ähnliches Geld verkaufen. Beim Achsenumbau ist das Geld eigentl. futsch. Dazu die ganze Arbeit... Tüv? Also ich find das is Pfusch, um dann am Ende nen paar € zu sparen, wenn überhaupt? Oder um die Möglichkeit zu haben jetzt endlich sämtliche Felgen die nicht zur Zeit dieses Autos passen anbauen zu können? Ich weiß ja nicht. Christian

Umtauschen, an mich verschenken? Dito, Geschenke abgestaubt, nen Spiel gespielt, Glühwein getrunken... und jetzt sind alle auf Koje und ich guck nochmal kurz rein. Christian Ps.: Frohes Fest euch und schöne Feiertage.

Moin, mein Mozilla/ Firefox öffnet sich nimma. Ich hab keinen Schimmer warum, ich hab das neue dann mal runtergeladen, es geht auch nicht. Dann habe ich Thunderbird runteergeladen, auch dies will nicht mehr. Nur der Internetexplorer geht. Es kommt immer, wenn ich den Browser öffnen will: "Entschuldigung, ein unerwartetes Problem ist aufgetreten und Mozilla/ Thunderbird ist abgestürzt" Der Internetexplorer funktioniert, aber ansonsten nichts. Auch habe ich mal versucht Opera runterzuladen, auch das will nicht mehr. Ich habe keine Veränderungen vorgenommen, auch sonst hab ich keinen Plan, warum das Ding nicht mehr will. Echt ärgerlich, wegen der ganzen Lesezeichen, gespeicherten PW usw. . Auch komplett löschen und neu installieren bringt nichts. Hat von euch zufällig jemand eine Idee, oder hatte selbiges auch schonmal? Ich würd auch den Laptop mal ganz platt machen, aber leider habe ich einen Acer, die leider ohne cd o.ä. verkauft werden, d.h, sämtliche Treiber braucht man vorher und für mich als Laien iste s ein ziemlicher Akt, Vista/ Win 7 neu aufzuspielen und dann alles ans laufen zu bekommen. Wäre eben auch blöde dann ohne Sound, oder funktionierende Tastatur rumzufrickeln. Viele Grüße Christian

Wobei Autos ja generell zum fahren gebaut wurden... oder? Nur zum gut aussehen... naja, wers braucht.

ALT, hatten wir schon.

Na dann such dir nen guten 4 Zylinder, eigentlich ist der Rest ja klar... gut ist 1ste Hand... oder vom Händler... orginal, wenig KM, spätes Baujahr usw. . Aber da erzähle ichd ir sicher nichts neues . Für viel Kurzstrecken und wenn man etwas aufs Geld achten will würde ich beim 4 Zylinder bleiben, die im E46 auch alle recht standfest sind. Christian

Hallo, ich find ja, warum auch immer... seit ich mir mal nen rechts chicken etwas länger angesehen habe.. einen e46 Compakt gar nicht schlecht. Sofern du den Platz nicht brauchst... wobei soviel kleiner ist der ja dann auch nicht. Zudem sicher nen Stück günstiger als ein Coupe, dazu eventuell leichter? Zudem warst du mit dem e36 Conpakt ja auch zufrieden? Aber ohne konkretes Budget? Christian

Hallo, ich denke nicht, dass dies so einfach möglich ist. Der Arbeitgeber verletzt auf diesem Wege u.a. die wöchentliche Höchstarbeitszeit und auch sonstige Pflichten die ihn aus seiner Stellung als Arbeitgeber treffen. Genau darum kann er euch ja offensichtlich nicht einfach auf Überstundenbasis o.ä. arbeiten lassen. Zudem stellt sich mir die Frage, warum er sofern ALLE Überstunden reißen müssen nicht noch eine Person einstellt. Überstunden sind ja nicht dazu gedacht, dass sie regelmäßig die gesammte Belegschaft treffen. Natürlich müssen die Personalkosten stimmen, bei nur 1-2 Arbeitnehmers wird die Erhöhung um einen ARbeitnehmer eine größere Belastung und Risiko dastellen, als in einem Betrieb wo bereits 10.20 Arbeitnehmer tätig sind. Zuletzt ist auch der Arbeitgeber in der Pflicht die Fragen die du stellst zu beantworten, es ist ja auch in seinem Interesse. Meiner Meinung nach würdest du auch an den Samstagen recht klar und deutlich unter den Begriff des Arbeitnehmers fallen. Diese ist zwar recht offen, da nicht gesetzlich geregelt, aber um es kurz zu definieren: Arbeitnehmer ist jede natürliche Person, die sich aufgrund eines privatrechtlichen Vertrages zur Leistung von Arbeit gegen Entgelt im Dienste eines anderen verpflichtet hat. Darunter würdest du wenn es hart auf hart kommt (z.B. Arbeitsunfall...?) im zweifel gute Chancen haben als Arbeitnehmer eingestuft zu werden. Zudem wundert mich die Vorgehensweise deines Chefs, denn wirklich billiger wäre das sicherlich nicht. Damit ihr auf netto 12€ am Samstag kommt muss er euch doch recht anständig entlohnen. Also, wenn dein Chef das ganze wünscht und möchte, sollte er es vermutlich besser so machen, wie es tausende Werkstätten usw. machen, da hat jeweils ein Mechaniker alle xx Wochen das Servicemobil+ ein Handy und ist über Wochenende für den Notdienst zuständig. Christian

@Mathes: Naja, is aber doch auch wahr! Eine Anmerkung wie So passt das aber nicht... ok, aber dieses überschwängliche + Schadenfreude, ist wirklich unhöflich. Sowas könnte ja auch wirklich mal versehntlich passieren, ich finde da muss man dann nicht sooo auf die Kacke hauen. VORALLENDINGEN nicht, wenn man sich keinesfalls sicher ist. Mancher hätte jetzt vielleicht das Zeug wieder rausgepopelt. Meine Meinung. Aber darum gehts ja hier auch nicht. Ich glaube die Stoßstange bleibt auch nicht. Christian

Und wer zuletzt lacht... ?

Nö, ich sag ja... Schrauben beide rein oben + unten. DANN lösen und dann runterklopfen, dann gibts auch keine Probleme mit der Aussparung unten, nur gehts dann nicht sooo weit drauf. Distanzen habe ich natürlich auch genau so verbaut, das sollte man sowieso und zwar auch die richtigen Maße. Christian

Ich will aber auch Bilder sehen, wie es aussieht wenn es fertig ist Christian Ps.: Torsten= Schraubergott! Das passt!

Genau das habe ich. Dachte es geht darum deinen M20 B25 durch einen M20 B25 zu ersetzen, wobei dieser nur eine Nocke hat und einen Fächer und du dadurch im unteren Drehzahlbereich jetzt auch mehr Leistung erwartest! Falsch verstanden, natürlich hat auch soein gemachter Motor im unteren Drehzahlbereich mehr Power haben! Jetzt versteh eich auch erst warum du davon so überzeugt warst! Wer lesenkann ist klar im Vorteil. Sow irst du natürlich einen Unterschied merken und der ganze AUfwand bringt dir eine Steigerung, ganz klar. Ich dachte eben es geht "nur" um die vielleicht 15- 20 PS mehr und eigentlich den Wunsch untenrum auch nen Tick mehr leistung zu haben, was bei M20 B25 und gemachtem M20 B25 ja nun nicht wirklich groß wäre. Christian Christian

Weil das Kreuzgelenk zu lang ist, bzw das E36 Lengterieber "höher" baut. Schiebt man es dann ganz drauf, scheuert es an der Spritzwand. Christian

Naja, wie gesagt, die Unterschiede sind zumindest real bei 20 PS Unterschied wirklich gering. Wenn jemand untenrum etwas mehr Power will ist ein 2,7L Umbau schon sinnvoll. Aber eine scharfe Nocke und ein Fächer eben nicht. Wie gesagt, ichd enke nur der TE baut dann alles um und hat am Ende wenn er das Cabrio bis 3000 Umdrehungen dreht kein bißchen mehr Leistung und wenn so minimal, dass man es nur auf dem Papier sehen würde, aber nen Haufen geld weniger. Und wie gesagt, selbst der subjektiv große Unterschied zwischen 318IS und 320i ist im echten Leben nicht wirklich viel. Das sage ich nur, um deutlich zu machen, dass der Unterschied zwischen dem serienmotor mit 175 tkm und dem neuen dann nicht so groß sein wird, wie man sich vielleicht verspricht und man darum doch, wenn man einen Unterschied möchte zu der 2,7L Variante greifen sollte. Christian

Doch, würde ich behaupten. Denn ein nicht ganz schlechter M20 hat auch mit 175 tkm noch seine volle Leistung. Auch ist es ein Irrglaube, dass Motoren mit einigen KM weniger leistung haben, als Motoren mit wenigen KM. Natürlich ist ein Motor irgendwann ausgelutscht, aber die höchste Leistung erreicht soein M20 B25 sicher nicht bei 20 tkm und dannach nimmt es ab. Klar gibt es Messungen von 200 tkm Motoren, wo dann "nur" 160 PS rauskommen, dies liegt aber meistens nicht nur am Motor. Und zudem kann es auch sein, dass genau dieser Motor schon immer 10 PS weniger hatte. Darum behaupte ich auch, dass ein gut gewarteter M20 B25 mit 170 tkm genau die gleiche Leistung haben kann/sollte, wie ein neu aufgebauter. Und selbst wenn du hier 5 PS Verlust hast (und vielleicht 10-20 Nm), im unteren Drehzahlbereich wird der neu aufgebaute mit Nocke und Fächer dann im unteren Bereich ebenso genau diese 10 NM fehlen. Zudem sind 20 PS generell meistens nichtw irklich deutlich spürbar, das ist dann eben ein subjektives gutes Gefühl. Ich hab schon einige male orginale E30 vergelichen können, wie z.B. ETA, IS 320i und ich muss sagen... hier wird immer so getan, als ob... . Im Enddefekt ist beim Beschleunigen von 0- 120 kmh der unterschied nie wirklich groß. (Klar es mag sich anders anfühlen...) Aber am Ende sind bei 0-120 kmh 129PS ETA (Automatik) 320i und 318IS (Alle mit 205er Reifen, serienmäßig) so dicht beeinander, dass der Abstand sage und schreibe höchstens 30 Meter beträgt. Also Du stehst an einer Kreuzung und gibst alles, bis 120,am ende 30 Meter gewonnnen....

Jau, ich muss jetzt leider erstmal zur Uni, dann arbeiten, ich werd mich mit meinem Kumpel nochmal verabreden und selber gucken, dann meld ich mich ggf. nochmal. Ich scheue mich etwas davor, weil ich hab nur ein Handy ;) Ist immer recht teuer. Christian

Ok, ich hau aufn Anlasser. Aber erstmal überlege ich ob ich mich selbst hauen sollte. Meine Idee (ich hab heute Nacht davon geträumt) ... das Lenkradschloss is drin und mein Kumpel, wie gesagt Fahranfänger, kaum gefahren ist am Lenkradschloss gescheitert? Seit dem mir das heute morgen um 6 eingefallen ist im Traum... bin ich aufgewacht und wach geblieben. Wo sitzt denn der Schalter am Anlasser, hinten dran quasi? Hilft da WD40? Ich hoffe mein schlimmer Traum war nichts o verkehrt, auch wenn die Aktion dann hier ziemlich peinlich ist. Aber für sowas habe ich ja ein Händchen. Christian

Wie gesagt das kann eigentlich nicht sein. Auch beim VK stand das Auto eine Woche wo es so schweine kalt war. Sprang aber gleich ab. Ich werde morgen mal kurz testen wie hell die Innenraumbeleuchtung noch ist, oder eben meine Batterie einbauen. Bei minus 5 Grad wird das wieder ein Spass.... .