SNUP

Also ich habe da ein Erlebnis, was noch besser ist. Aber das glaubt mir keiner.

@JuTu: Du vergisst, dass soein schnödes Ding für manche Menschen eine sehr große Bedeutung hat. Das ist an sich nichts verwerfliches, auch wenn viele das nicht nachvollziehen können. Aber aktzeptieren muss man das wohl und ich kann es schon ein Stück nachvollziehen. Für manchen sind hier 100€ für die neue Deckel über 10% vom "Monatseinkommen" und für manche sind es vielleicht gerade mal 2%. Ersterer ärgert sich vielleicht schon mehr über den Verlust. Die Rasierklingenaktion halte ich jedoch für nicht gut. Mal angenommen der Dieb ist alleine und verletzt sich, wird er wohlmöglich nicht dann blutend das Auto kaputt machen, aber soeine Wunde heilt. Und der Täter hat dann noch genügend Zeit ums ich auszudenken, wie er einem "richtig wehtuen" kann. Teile mackieren und aufpasen, Zivilcourage zeigen, Strafanzeige erstellen, sowie gegenseitig ggf. ausschau nach den abhanden gekommenen Teilen halten. Das ist für mich das Einzig sinnvolle. Christian

4/5 mal in bald 10 Jahren. Einmal Alkoholkontrolle, musste aber nichtmal pusten. 20 Minuten Später kam ich wieder und die Beamten hatten die Straßenseite gewechselt,... Ich hatte schon während der Fahrt das Fenster runtergemacht und rief nur "Moin, ich bins wieder..." worauf hin der Polizist nur rief "Ach, hauen Sie bloß ab". Dann war da die Sachte mit dem Blitzer auf der Bundesstraße. Etwas teuer und ärgerlich. Zudem waren sie etwas grantig, weil ich sagte ich gebe den Verstoß nicht zu. Laufen musste ich trotzdem einen Monat. Dann nochmal Drogenkontrolle auf der Autobahn, sie standen an einer Raststätte, ich hab schon im Rückspiegel gesehen, dass die ganz wild auf uns sind. (Mein Kumpel ist gefahren im IS) Wir sind gleich den nächsten Parkplatz raus, das hat die Beamten gleich gefreut. "O- Ton: Endlich jemand der mitdenkt." Da zu der zeit niemand geraucht hat usw. waren wir wohl uninteressant. Letztens stand in einer Seitenstraße ein Polizeiwagen, ich fuhr vorbei, er änderte seinen Blinker in meine Richtung und fuhr mir hinterher, auf den nächsten Parkplatz vom REWE, wo ich eben einkaufen wollte. Haben mich gleich zugeparkt und sprangen fast aus dem Auto. Ich dachte schon, was is jetzt denn los... . "Einmal Führerschein und Fahrzeugschein bitte" war der erste Satz, der zweite "Man, ist das ein tolles Auto, wie alt ist, der... ah, Automatik, das hab ich wohl gehört" ... . Während der jüngere von beiden die Papiere checkte, besichtigte der ältere meinen ETA und schwärmte von dem Auto, er hatte auch mal einen, aber "nur" einen 316i. War also auch ganz witzig.

Torsten: Weiter so! Wegen der Festigkeit der Karosse... ich denke nach dieser Restauration ist dieser E9 von der Festigkeit her mit dem Orginal zu vergleichen. Gerade weil die meisten Teile ja wie im Orginal neu eingeschweißt wurden! Und gerade wichtige Teile wie A- Säule ist ja nagelneu. Längsträger sind noch super, auch sonst sind Radhäuser usw. ja komplett neu. Viele Grüße Christian

Das Lenkgetriebe vom E36 muss auch genau ausgerichtet werden, es einfach wegen defekter Motorlager ganz nach unten zu setzen halte ich für Fragwürdig. Das E36 Lenkgetriebe benötigt oben UND unten Unterlegscheiben/ Distanzstücke!

Ähm, darf ich mal fragen wie schnell dein ETA denn nun läuft? Gechipt und vorher ungechipt! Hast du ihn mal richtig ausgefahren? Ich hab die identische Reifenkombi wie du drauf, das macht ja auch noch ne Kleinigkeit aus und ich hab meinen (ungechipt?) auf 230 km/h gehabt. Laut DZM war auch noch ein wenig Luft (4250 U/min) nach oben. Abriegeln tut der ja erst bei 4500 U/min. Greetz, der Jürgen Klar darfst du. 230 Tacho hab ich noch nie erreicht. Erst recht nicht bei 4250 Umdrehungen. Mit GPS aber schon ü200. Tacho geht er nun ca. 10 kmh mehr als vorher, was ich aber erst ein einziges mal getsetet habe. Aber eben genau auf dem Autobahnstück wie immer. Klar Temperatur usw. können eine Rolle spielen, aber ich denke er läuft ein paar echte Kmh fixer. Ist aber auch ein Automatik, darum sind die Drehzahl+ Geschwindigkeit wohl leicht anders.

Ok, danke. Ich hatte die Halterung mal irgendwo auf dem Schrottplatz entdeckt und weggelegt. Ich weiß gar nicht mehr genau wie sie aussieht, aber vermutl. ist sie mit einem Gurt und darum war meine Frage recht dämlich .

Das "Problem" ist für mich dabei: Einmal Ratte immer Ratte/ Müll. Ein Auto, was einmal zur Ratte gemacht wurde, ist dannach eigentlich ein "Totallschaden". Ein H Kennzeichen gibts z.B. nicht, eine Classic Data Bewertung wäre wohl auch eher negativ und der objektive Wert ist auch sicher eher niedriger als vor dem Rat Look. Darum würde ich persönlich nur ein Auto zur Ratte umbauen, wenn es eigentlich für mich ein Haufen Schrott ist. Ein Winterauto z.B. . Ob man da die Rolle ansetzt, mit Rost experimentiert, oder sonst was macht... . Bei einem schönen orginalen Klassiker mit Potential zum Oldtimer würde ich jedoch davon absehen. Christian Ps.: Die Referenzen hier sind... cool, aber ganz ehrlich 99% der User hier könnten/ wollten sich soeine Ratte nicht bauen/leisten. Ist eben eine verrückte Idee, mehr nicht. Und vor 40 Jahren ist jeder Depp in Schlaghose rumgerannt, wer zieht die jetzt an? Ich denke das ist mit diesen Moden ähnlich.

Passt jeder 2 kg Löscher in den Halter? Den Halter hab ich noch irgendwo... nur ist kein Löscher drin... oder nimmt man die Halterung und schaut einfach... ODER bei BMW bestellen? Mir ist die Orginaloptik wichtig.

Strom wieder da

Wieso werden die verdammten Plastiktüten nicht teurer... und das seit Jahren? Ich denke bis es wirklich schlimme Probleme gibt, gibt es eine Alternative zum Erdöl. Beim Atomstrom haben in den 60igern und 70igern viele Leute auch das Ende der Welt vorehergesagt. 50 Jahre später könnte man schon gänzlich ohne auskommen (in der BRD) und in weiteren 20 Jahren wird vermutlich hier kein (Atom-) Kraftwerk mehr laufen und in 100 Jahren vermutlich selbst in China nicht mehr. "Problem" bleibt der Müll, keine Frage, aber auch da wird sich etwas finden. Ich denke es wird sich auch etwas finden um weiterhin Auto zu fahren. Dramaqueens ihr

Es wird vermutlich immer Oldtimer geben. Ist in meinen Augen Fakt. Sprit ist ja auch kaum irgendwann "zuende", bis dahin... er wird eben immer teurer, da schwiriger zu fördern, oder herzustellen. Klar ist fraglich ob es jemals einen Golf 4, Golf5 und Golf 6 Oldtimer gibt. Vielleicht kaum... aber vermutlich sind in 25 Jahren zumindest gute GTI Modelle und RS Modelle mit unter 100 Tkm etwas seltenes und wertvolles. Ihr vergesst auch, dass die ganzen Autos heutzutage sehr viel gefahren werden. Wirklich gute werden kaum bleiben, die Straßen sind super ausgebaut und die Menschen fahren heute doch viel mehr als vor 40 Jahren. Selbst viele Golf GTI werden finanziert/ geleast und werden täglich gefahren und verjuckelt. Es gab auch mal eine Menge E30... und es gab verdammt viele VW Käfer,... was aber nach 20- 30 Jahren an wirklich guten Fahrzeugen überhaupt noch existiert wissen wir doch gar nicht. Dazu sind die "neuen" Autos ja nicht haltbarer, die Motoren usw. sind doch eher anfälliger als vor 20 Jahren. Dazu kommt die ganze Elektronik, da wird es dan vielleicht auch Kaufberatungen geben und ganz schnell kann es sein, dass bestimmte Modellvarianten ganz unbeliebt sind, quasi wie ein klappernder M40. Dazu gibt es auch aktuell noch sehr exklusive Fahrzeuge. Egal ob Wiesmann, Lotos, oder einfach seltene Modelle, wie Z8 bei BMW, SLR bei Mercedes... . Solange es Geld gibt und Autos, werden Menschen es dafür ausgeben. Ich meine wenn es euch hilft hier den E30 als letztes Auto darzustellen, welches ja so gerade noch den Anspruch auf einen gewissen Status hat, finde ich das fast lächerlich. Jungs, wir fahren einen alten 3er BMW. (Auch wenn es ein besonders schönes, schlichtes, eleganten, technisch gutes, Auto ist und WIR es den Nachfolgemodellen vorziehen.) Wie gesagt, in 5-10 Jahren werden E36 interessant sein und in 10-15 e46 und in 20-30 auch E90. Klar mag der Markt dann "anders" sein, aber auch in 15 Jahren wird keiner einen tollen gepflegten E46 M3 Cabrio mit 90 tkm zum Schrottplatz fahren und ebenso wenige wird in 30 Jahren irgendwer auf die Idee kommen einen tollen E90 M3 oder 335i.. mit 98 tkm... für 20€ im Kleinanzeiger zu verhökern. Also, ich denke das ist alles Quatsch .

Moin, wieso soll es einen zweiten Stammtisch geben?

Hallo, ja, ist fast alles "neu", was es so an Blechteilen gibt, denke ich. Die Längsträger sahen z.B. noch top aus sowie das Dach, ansonsten... . Aber Torsten wird das sicher noch genau beantworten können. Ich hab schonmal nen paar Restaurationen gesehen, eine von einem Spitfire, Käfer usw. . Keine kommt auch nur Ansatzweise an diese hier ran. Ist echt schon sehr anspruchsvoll und wirklich sauber gemacht, vorallendingen sehr Gewissenhaft. Ich glaube alleine die ganzen Blech und Karosserieteile haben locker den Wert eines E30 M3. Ist echt immer eine Freude das zu sehen, vorallendingen weiß ich noch wie wir die "geschlachtete" Karosse auf Paletten aus der Scheune geschoben haben... . Also weiter so Torsten!

Moin, klar die Zeiten wo man 100 DM bezahlt sind wohl vorbei. Als 15 Jähriger hatte ich schon den Wunsch, da ich im Harz auf einer Klassenfahrt einen Betreuer hatte, der soein Teil hatte. Ich fand das damals schon totall cool. Aber habe das dann verworfen. Bzw. meine Eltern haben gesagt bis 18 kannst du auch Fahrrad fahren, spar dein Geld für den Führerschein. Aber 1100€ wären doch etwas viel. Ich dachte so an ca. die Hälfte. Mal schauen... .

Hallo, danke erstmal für die ganzen Antworten! Also dass es eine Schwalbe werden soll steht recht fest, die ganz alten Vespen, die ich ganz gut finde sind viel zu teuer. Außerdem gefällt mir bei der Schwalbe das Konzept irgendwie super gut. Und ich kann wieder mal etwas selbst . Die Ersatzteile sind so schön günstig, das begeistert mich richtig. Ich hab ca. 2 Jahre nebenbei an Fahrrädern geschraubt (Nebenjob), vielleicht fehlt mir das? Außerdem gibts viele Strecken so um die 20 km, die ich im Sommer öfter mal alleine fahre, da wäre sone Schwalbe günstiger und vielleicht sogar spassiger und ein Cabrio habe ich ja auch nicht mehr, von daher. Ich hab mal etwas gegoogelt, Problem ist meistens wohl die Entfernung, ich würde ja eher etwas günstigeres kaufen und das dann auch gern vorher ansehen und ggf. probefahren. Die meisten Schwalben stehe noch im Osten des Landes. @ Altblechpilot. Darum danke für dein Angebot, aber ich glaub das wird schwirig. Mal schauen, ich hatte so geplant im Juni/ Juli zuzuschlagen. Muss aber nochmal sehen, wie das finanziell aussieht. Mein Fazit bis jetzt: 3 od. 4 Gang ist nicht ganz sooo entscheidend, wobei 4 Gang etwas besser wäre. Der Zusatz für den Sprit ist kostentechnisch vernachlässigbar, Steuern + Versicherung ca. 100€ im Jahr, eher weniger. Nen Helm hab ich,... . Ich werd wohl einfach etwas suchen und die Tips hier beachten :) Viele Grüße Christian

Moinsen, hat von euch wer Ahnung/ Erfahrung mit Simson Schwalben? Ich hab mir überlegt so für den Sommer wäre das ganz nett. Habe natürlich schon etwas gegoogelt, aber naja. Ich hab keinerlei Erfahrungen, ich bin mal nen bißchen den Roller von meiner Schwester gefahren, das war soweit ganz cool, aber irgendwie... hat das nix. Sone Schwalbe hat irgendwie Stil. Jetzt fragt sich natürlich, was da so in Frage kommt. Es gibt da ja einige Modelle, 3 Gang, 4 Gang, manche (od. alle?) brauchen ein Gemisch/ Zusatz? Der Verbrauch ist ja ganz ok, aber wie ist das mit dem Zweitakterzusatz und wird der generell benötigt, od. gibts Modelle die mit normalem Sprit laufen? Dann steige ich da bei der Versicherung/ Steuern usw. nicht ganz durch, oft steht "mit Orginalpapieren" dabei, was hat es damit auf sich? Ich dachte die haben generell dieses "kleine" Kennzeichen, wo man quasi nur einmal bezahlt und gut ist. Dann gibts Handschaltung, Fußschaltung, Halbautomatik? Jedenfalls lese ich das immer mal. Was ich auch ganz cool finde, sind die wirklich richtig niedrigen Ersatzteilpreise. Also, falls hier wer Ahung/ Erfahrung/ Empfehlungen hat, immer her damit! Vllt. auch wo man sowas gut und günstig kaufen kann. Wichtig wäre mir gute Technik/ Substanz, alles andere ist mir da nicht so wichtig, bzw. das kann man dann ja ggf. selbst nach und nach machen. Viele Grüße Christian

Dann ist es kaputt, bzw. die Dichtungen kaputt. Mein 20 Jahre altes Verdeck war super und dicht. Die Heckscheibe kann man mit Politur immer recht klar bekommen, klar so gut wie Glas nie, aber man kann schon sehen, ob ein PKW hinter einem fährt, oder nicht. In meinen Augen ist ein E30 Cabrio vollkommen alltagstauglich, nur stellt sich die Frage, ob man je nach Anspruch und Zustand diesem Auto den Alltag und Winterbetrieb zumuten will. Gehen tut das alles problemlos. Christian

Moin ausm Norden! Alles Gute dir Nils, feier schön!

Das wird nicht nur erwähnt, keine Angst, das wird richtig ausgekostet. Christian Ps.: Wer hat nen Laptop und wer hat einen Beamer? Pps.: Meine Freundin fand sogar manche Bilder nicht schlecht

Hallo, das "Problem" ist, dass die Leute GANZ unterschiedliche Ansprüche haben. Ich habe schon E30 angeschaut, da meiner der Verkäufer "Top auto, super Zustand, super Substanz, rostfrei/ kaum Rost.... für mich war es einfach ein Haufen Schrott! Und dabei muss ich immer noch bedenken, dass es noch einige Leute gibt, die deutlich penibler sind als ich! Wenn ich mal so überlege, ich kenne einige Leute die ihren E30 neu lackieren lassen wollen, oder lackiert haben, weil sie meinten der Lack wäre totall schlecht. Dabei ist er für mich super gut und ich würde ihn immer genau so lassen. Und genau so verhält es sich doch auch mit dem Rest. @RR: Ich glaube auch da ist das Problem, wenn der 318IS erst echte 120 tkm gelaufen hat, 1 oder 2te Hand... wäre, sowieso richtig gut, wäre er sehr sicher für 3-4000€ schon lange weg gewesen. Aber vermutlich ist der Wagen nicht so ganz perfekt, dich z.B. würde der Austauschmotor nicht stören, er ist vermutlich besser als ein M42 der orginal erst 120 tkm gelaufen hat. Für mich wäre es so... naja. Für andere ein No-go. Eben wie mit dem Lack, dich würden ein paar Krazer nicht stören... mich ein wenig und andere würden denken: Nö, kauf ich nicht. Die würden dann aber für genau das was sie suchen auch mal eben nen paar Tausender mehr hinlegen. Im Grunde kann man sich darum gut an diese "Preisliste" mit den Zustandsnoten halten, wobei man i.d.R. eine Note von der "ehrlichen" Einschätzungs des Verkäufers abziehen kann. Christian Ps.: Für einen wirklich guten 316i sind 2000€ nicht viel! Die Zeiten wo man Opas 316i mit 74 tkm für 600€ kauft sind vorbei.

Hallo, du könntest mal einen 320i probefahren, nicht das du später enttäuscht bist. Ich finde einen 320i sehr interessant und ganz cool. Zur Suche könntest du einen ETA einbeziehen. Das Budget ist aber meiner Meinung nach zu knapp bemessen. Du hast vorher ein Auto mit echten 75tkm im tollen Zustand gehabt, da wirst du jetzt mit großer Wahrscheinlichkeit deutliche Abstriche machen müssen, was den Zustand betrifft. Da stellt sich dann die Frage, ob du damit glücklich wirst. Für ca. 3000€ bekommst du etwas, was sich noch retten lässt und was vllt. sogar eine gute Basis ist. Aber zu 99% wirst du kein Auto ohne jeglichen Wartungsstau usw. bekommen, d.h. du musst dann quasi gleich nach Kauf investieren und dann sind die 3000€ knapp bemessen, es sei denn du machst ein Schnäpchen! 1500€ sind ganz schnell weg, ein Satz Reifen und eine kleine Fahrwerskrevision... Zahnriemen muss man auch meistens machen, mit Kerzen und Öl usw. und das alles ine iner Werkstatt kostet auch schnell 400€... so lässt sich das ewig fortführen. Wenn der E36 eine Alternative ist, bekommst du da eben "mehr" Auto für dein Geld, hast dafür aber keinen E30... . Wenn es von A nach B gehen soll, du nicht viel schrauben willst und nur den 6 Zylinder möchtest, wäre ein E36 dennoch die bessere Wahl, auf spätes Baujahr achten. Christian

Hör auf, der Platz ist nicht der dankbarste... Sobald die Sonne aufgeht ist da Betrieb!

Also Jungs, wenn ihr mit eurem Auto "kopfüber" aus ein paar Metern höhe einparken wollt.... vorsicht! Im Ernst: Klar ist ein E30 nicht "sicher". Aber das wissen wohl alle und dieser Test sagt jetzt nicht so extrem viel aus, kann genau so gut sein, dass bei einem Frontalchrash der Saabfahrer regelmäßig von der Lenkseule erdolcht wird... und dieses Scenario wäre deutlich wahrscheinlicher, ergo soein Frontalchrash auch aussagekräftiger. Andererseits waren zu der Zeit einige Saab und Volvomodelle wirklich sicherer als die deutsche Konkurenz. Das ist ja aktuell nicht mehr unbedingt so, denke ich. Christian

Hallo, aber das wiegt doch auch keine 100 kg? Also nen Schaltgetriebe kann ich gut alleine tragen... und 100 kg kann ich glaub ich nicht gut alleine tragen .