NordLicht

du kannst ja testweise den g-zylinder vom cab im touring einbauen. danach sollten alle klarheiten im bereich g-zylinder erledigt sein. ich habe hier einen zerlegten g-zylinder rumliegen. da kann von aussen definitiv nichts eingestellt werden.

hi, das sieht wohl schlecht aus. ich hatte gerade vor einigen wochen intensiven kontakt zu meinem geber-zylinder (am getriebe). am zylinder kann nichts eingestellt werden. ich sehe spontan 3 moeglichkeiten (2 sind pfusch) 1) geht der stift im g-zylinder richtig zurueck? (rost, gammel usw) 2) den stift etwas kuerzen 3) zwischen g-zylinder und getriebe je eine mutter zwischensetzen (mega pfusch) normalerweise drueckt die kupplung den stift zurueck. schafft sie es und sie rutscht trotzdem, pech gehabt. punkt 2 und 3 sind keine wirkliche loesung.

ok, wenn in diesem sommer nochmal die sonne scheinen sollte, werde ich die strecke mit dem cab abfahren (aber OHNE heizen).

von dangast nach whv suedstrand. wo ist da eine schoene strecke? ein stueck autobahn, dann sande, rechts ab usw. da hatte ich wohl tomaten auf den augen

hi, gute idee mit dem pic. hier im board gibt es nicht viele, die pics in asm programmieren koennen. also respekt! ich haette noch einen erweiterungsvorschlag. wenn der pic (atmel?) eine rs-232 hat, koennte man doch die einstellungen (in welcher zeit dimmen, wie lange licht an usw) ueber ein terminal konfigurieren. ein einfaches ascii protokoll nehmen und jeder kann mit seinem lieblings-os via termial seinen dimmer konfigurieren.

impulsgeber ok?ohne den geht nichts

also wer sparen will hat mit diesel nicht unbedingt die erste wahl getroffen. ich wuerde mal an eine lpg umruestung denken.

hi, ich bastel auch gerade an meiner tankanzeige und dem bc2. irgendwo stimmt aber in den berechnungen etwas nicht. - bei mir grosser tank = 63l. wieviel sind es genau? - anzeige bc2 55l (also ohne reserve?) - wenn reserve aufleuchtet, dann soll der bc2 5l anzeigen das bedeutet. voll 55l = 63l (echter tankinhalt) - 8l (reserve) interval 50l = 55l (voll) - 5l (reserve) daraus folgt. bei tank voll werden die 8l reserve abgezogen und bei aufleuchten der reservelampe werden 5l angezeigt (mit eingerechnet). das passt doch alles nicht! wo ist der fehler? noch etwas zum justieren der tankanzeige. ich kann bei mir den poti um ca. max 270grad drehen. in der anzeige aendert es sich um ca. 0.5l. das kann ich fast vernachlaessigen. wenn die reservelampe aufleuchtet, stoesst der schwimmer auf den boden. also kann sich die anzeige ( was will ich damit sagen? wenn die reservelampe angeht, soll der bc2 5l anzeigen. wenn der tank voll ist, soll er die reserve nicht anzeigen. damit kann die anzeige des tankinhalts ober oder unterhalb der reserveleuchte niemals stimmen. wenn ich 20l dazu tanke, wird sich sich die anzeige um ca 18l bis 19l erhoehen. auf eine berechnungsformel verzichte ich jetzt. daraus folgt. alles mist in sachen bc2! wenn ich etwas falsch beschrieben habe, wuerde es mich freuen

he he, wenn das so einfach waere, wuerde ich wohl kaum fragen. die reserveleuchte ist ok und leuchtet trotzdem nicht. also liegt der fehler in der verkabelung oder am geber. auf der beifahrerseite haengt der geber mit dem 3 poligen stecker. an den auesseren polen liegt 12v an. der widerstand mitte nach aussen ca. 6ohm. auf der fahrerseite ist auch ein geber vorhanden. welcher ist fuer die reserve verantwortlich?

moin, tja, wo fange ich an? ich habe das gefuehl, das meine reserveleuchte nicht funktinoiert und mein bc2 den tankinhalt ungenau angiebt. also wollte ich gemaess diy bc2 justieren vorgehen. ich komme aber nicht weiter, da ich weder das tankrohr, noch die gebereinheit ausbauen kann. nun die fragen: - wie kann ich ueber den stecker am tankrohr testen, ob die reserveleuchte geht (steckerbelegung?) ? - wie wird der geber ausgebaut? nur die 4 muttern und dann rausziehen? - ich bekomme das tankrohr nicht raus. ich kann es zwar drehen aber es hakt irgendwo. normal? es ist ein 91er m20 cab

wer einen iX tieferlegen will, hat den sinn des e30 allrads nicht verstanden. bmw hat den iX fuer den winter und extrem schlechte strassenverhaeltnisse entwickelt und gebaut. warum gab es nicht einmal ein m paket (fahrwerk) fuer ihn? in meinem dorf hat sich einer seinen iX 60mm tiefergelegt. ca 3 monate spaeter stand der wagen zum verkauf. warum wohl? er faehrt jetzt einen 'normalen' 325i.

hi, habt ihr beide den llr RICHTIG und vollstaendig getestet? es kann natuerlich an allem liegen. daher erstmal folgendes testen. zuendgeschirr mit verteiler und laeufer einwandfrei? lambdasonde abziehen. aendert sich etwas? wenn man das alles ausschliessen kann, dann kann man die anderen stellen angehen. @rabatz66 den ll erhoehen ist totaler unsinn. das problem muss gefunden werden. nicht mittels pfusch umgehen!

moin, ich moechte meinen esvs ein ultraschallbad goennen. die frage ist nun, was gebe ich ins bad. spueli wird wohl kaum ausreichen. benzin?

hi, zu meinen 02 zeiten hatte ich die radio-antenne auf dem dach hinten (ca. 20cm von der heckscheibe entfernt). den dv fuss hatte ich ueber dem innenspiegel vor dem schiebedach. beide antennen senkrecht, nicht schraeg setzen. und ich hatte natuerlich nur die dv-kurz. die normale sind uncool aus. der dv fuss passt in das antennenloch. ich behaupte, das der ideale standort fuer den dv-fuss auf dem dach hinten ist. dazu muss leider einmal die heckscheibe ausgebaut werden, um das kabel sauber verlegen zu koennen. sieht aber am besten aus und hat dort auch die beste abstrahlung. ansonsten sage ich nur Sommerkamp TS-788DX (Der Kaffeewärmer). die alten cb-hasen wissen, was ich meine

Aus was bestehen denn diese Reparatursets?

uih, die antwort kam aber schnell. heizregister? hm. wo koennte das sein? die beiden schlaeuche auf dem 2ten bild meines eingangspostings gehen hinter dem motor rueber auf die beifahrerseite. vor der batterie bis nach vorne hinter den scheinwerfer. hierfuer habe ich noch ein weiteres bild hinzugefuegt. leider kann ich nichts testen, da das triebwerk gestorben ist. die verkleidung hinter dem display im fussraum habe ich noch nicht demontiert, da ich erst den motor ausbauen will.

moin, meine aktuelle neuerwerbung hat etwas verbaut, das ich nicht kenne. koennte eine pseudo-standheizung sein. ich suche nun eine anleitung, bezeichnung usw dafuer. kann jemand helfen?

jetzt ist auch mir alles klar. noch eine letzte frage. gibt es das windschott von bmw in verschiedenen farben (rahmen bespannung)?

moin moin, ich muss einen m20 mit getriebe ausbauen. eigentlich nichts besonderes. mir steht jedoch keine grube zur verfuegung. kann ich nun den motor mit getriebe mittels seilzug oder motorkran rausziehen oder setzt das getriebe unten auf? ps: kardan etc wird vorher mittels aufbocken geloest

und vorne (hinter den sitzen)? liegt es nur auf der seitenverkleidung auf oder ist da irgendwo eine halterung?

das wirst du auch nicht viel besser hinkriegen. ein fernseher ist ein fernseher und ein monitor ein monitor. ein fernseher hat eine deutlich geringere aufloesung und bildwiederholfrequenz. das einzige, was das elend evtl etwas lindert ist das heruntersetzen der aufloesung und bildwiederholfrequenz am pc. und natuerlich tv-out auf pal setzen. wenn moeglich s-vhs benutzen. alle angaben beziehen sich auf standard-fernseher. nicht diese modernen high-tech teile.

und ich wuerde dir gerne die dicke leitung vom iX abnehmen, da ich einen habe und auch in der naehe von bremen wohne bei bedarf melden

moin, ich moechte mal eure meinungen zu baur cabs hoeren. einige sagen schrott, andere finden die kisten toll. ich ueberlege seit einiger zeit mir so einen wagen mal testweise zu kaufen. teuer sind sie ja icht. interessant waere evtl auch eine wertsteigerung?

moin, ich moechte in meinen 2 tuerer limo ein original 'sonnenrollo' fuer die hutablage einbauen. gab es die auch elektrisch? wenn ja, laufen die stabil? ich finde das irgendwie affig, auf die ruecksitzbank krabbeln um das rollo zu oeffnen oder zu schliessen.

hi, ich werde alt und sinil. zudem habe ich ganz offensichtlich bereits eine leseschwaeche. aber habe ich es richtig in erinnerung, dass die beiden birnen parallel angeschlossen werden? wenn ja, dann sind 8 volt birnen wohl tatsaechlich etwas unterdimensioniert.