Dann versuch mir doch mal zu erklären, was da zwischen 90 und 120 Km/h mit Deiner Kraftübertragung ab geht. OK, von 0-50 Km/h schaltest Du in den 4. Gang bei 160 in den 5. Gang deshalb die Schwankungen in der oberen Leistungskurve aber ab 50 Km/h bist Du im 4. Gang, wo einfach nur Vollgas gegeben wird Was passiert da mit der unteren Kurve bei 95 - 115 ? Natürlich gibt es Streuungen, aber BMW hat damals bestimmt nicht den schlechtesten 318is auf den Prüfstand gestellt um die 100KW zu ermitteln, Leistung war ja schliesslich DAS Kaufargument, oder was spricht sonst für einen 318IS?