Irgendwie geht das, habe aber gehört, dass die Sitze unterschiedlich hoch sind. Warum, willst du das machen? Ist Dein Polster beschädigt? Ich habe nur den Stoff der Seitenwangen getauscht. Geht schnell und einfach, und kostet nix:-D
Das Standgas wird langsam höher. Habe gestern mal den Stecker für den Regler abgezugen, da wurde das Standgas niedriger, bedeudet also, dass er irgend was regelt. Drosselklappenstellung überprüft, auch in Ordnung.
Schläuch hab ich schon mit Startpilot abgesprüht, sieht dicht aus. Das komische ist ja, wenn er kalt ist hat er ca. 900 U/min wenn er warm ist ist es höher.
Bei meinem E30 318iS habe ich ein Standgas von 1100-1300 U/min Es schwankt nicht. Mal ist es 1100, am nächsten Tag 1300 Woran kann es liegen? Normal soll es ja 850-900 haben
Als ich meinen Touring mit IS-Motor und Edition-Ausstattung gekauft hatte, waren auch 10x17 drauf, tief und hart. Jetzt sieht er wieder ganz original aus, bis auf Ausstattung und Motor.
@sanituning Sag ich doch, höchster Punkt ist im 4. Gang!! @030 Sprechen wir jetzt vom Drehmoment oder von der Motorleistung? Wie sagt Danzel Washington in "Philadelphia": Erklär es mir, als ob ich ein 5 jähriger Junge wäre.
aber wenn er jetzt im 4.Gang die Kupplung getreten hätte, müsste die Schleppleistung die Selbe sein, knapp 30 KW, oder? Ergebnis über 120KW ohne Chip, ohne alles. Ich kapier es immer noch nicht.
Erklär mir mal das einer genauer. Ich dachte der Motor hat XX PS und nicht das Gertiebe. Oder hat der Motor im 1. Gang 300 PS und im 6. Gang nur noch 30 Schade, dass die Drehzahl nirgends steht, könnte ja sein, dass im 4. Gang bis 6500 U/min gedreht wurde und im 5. kommt er nur auf 5500 U/min.