AndiMann
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Wollte gestern meine vorderen Reuter-Federn gegen originale tauschen. Nachdem ich das federbein zerlegt hatte, zog es sie Stösselstange in den Stoßdämpfer. Da herscht so ein Unterdruck drin, dass ich sie nicht mehr heraus bekam. Immer, wenn ich sie etwas raus hatte, zog es sie wieder in den Dämpfer. Und ich dachte noch, dass DIESER BMW echt ein bescheidenes Fahrwerk hat. Jetzt weis ich warum.
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Dankeeeeeeee!!!!!!! AndiMann
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Anhand der Nummer, die ich genannt habe ist also nicht rauszufinden, ob es der originalhalter vom 318i ist? AndiMann
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habt ihr mich vergessen
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Gibt es irgendwo eine Übersichtskarte oder Sortierung nach PLZ? Evtl. wohnt ja ein Forum-Mitglied neben mir, und ich weis es nicht. AndiMann
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Welches Gewinde hat eine Öl-Ablass-Schraube bei einem 318iS? Möchte da einen Themperaturfühler montieren. AndiMann
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Ich bin vor 2 Monaten von einem 325e auf einen 318iS-Touring umgestiegen. der ETA war von 86 mit KAT und 122 PS. Verbrauch im Schnitt der letzten 60Tkm 9,33 Liter. Drehmiment satt. Schaltvorgang 1/3/5. Super Ausstattung. Ich weine ihm heute nach. Der 318iS beginnt da zu ziehen, wo beim 325e der rote Bereich beginnt. Motor ist wesentlich lauter. Sprittverbrauch war bisher identisch. Gefühlsmässig würde ich sagen, dass der Eta besser geht, kann aber auch vom Drehmoment kommen. Laut Tacho war der Eta schneller. Den mit 122 PS kann man auch auf Euro2 umrüsten. Meist von älteren, vernünftige Vorbesitzer bewegt. 318IS mit 6 Vorbesitzern würde ich abraten. AndiMann
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Ich habe einen 318i Touring mit IS-Motor. Der Wagen hatte Serie eine Klima. Der Vorgänger hat ihn auf IS umgebaut. Der Kompressor ging wohl irgendwann kaputt, so hat er ihn entsorgt. Ich habe mir dann einen für den IS gekauft, der passt aber nicht an den halter, der am Block befestigt ist. Jetzt war meine Vermutung, dass der halter vom normalen 318i ist. Wenn Du jetzt sagst, dass der Halter tatsächlich vom normalen 318i ist, werde ich mir die 59 Euro sparen, und den Kompressor umtauschen. spannrolle benötige ich dann auch noch. AndiMann
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Nicht dass jemand glaubt, ich sei zu faul oder gar zu blöd zum messen, aber der Wagen steht gerade nicht greifbar, deshalb die Unwissenheit.
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Die Nummer, die Du mir genannt hast, ist das die vom 318i-Halter? Wwenn das die Nummer des 318i ist, würde ich meinen 318iS Kompressor gegen einen 318i umtauschen und mir die 59 Euros sparen und die Spannrolle kaufen und gut ists.
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Ich meinte welche Marke war Serie drin. Hinten habe ich Monroe. AndiMann
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Habe da so ein Halter am Motorblock montiert. Vermutlich für einen Klimakompressor. Ist an einem 318iS montiert, aber warscheinlich eher für einen 318i. Auf dem Halter sind folgende Nummern: 1 721 4699 1 15 59 59 90 Für was ist er? Habe einen neuen Klimakompressor für den 318iS gekauft, der aber unmöglich an den Halter montiert werden kann. Fehlt da noch was? Irgend wo müsste ja noch eine Spannvorrichtung sein. Was benötige ich alles, um den Klimakompressor einzubauen? AndiMann
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Welches Federbein hat ein 318i Touring Bj. 91 mit ABS? 51mm? welche Stößdämpfer sind Serie (vorn, hinten)? AndiMann
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Mann kann halt nicht alles haben, oder doch? Motorrad, Oldtimer, Renn-Motorrad und jetzt noch Cabrio? Aber irgendwie muß das Renn-Moped ja auf den Ring kommen. Also brauch er eine abnehmbare AHK, am besten so eine, die komplett hinter der Stoßstange verschwindet. Wo bekommt er so eine? Was kostet die. Hab da was bei Kupplung.de gelesen 402 Euro gibt es noch andere Anbieter? AndiMann
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Hallo Leute, ein Bekannter von mir will sich ein 318i Cabrio ab Bj. 91 kaufen. er benätigt aber eine Anhängerkupplung am Cabrio. Gibt es das? Wo gibt es das? Was kostet das? Habe gehört, dass es nur am Bauer-Cabrio geht. AndiMann
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Könnt ich auch ne Briefkopie für die originalen Kreuzspeichen bekommen? AndiMann
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Also an meinem 318IS M42 Motor ist ein Lagerbock montiert, der Kompressor ist von Hella und nagelneu (334 Euro) nur mit dem montieren klappt es nicht. Wird der Kompressor direkt an den Lagerbock montiert, also hat der Kompressor von BMW irgendwo Bohrungen, wo ich nur die Schrauben durchstecken muss, da ja im Bock die Gewinde sind? Oder sind in dem ETK auch irgendwelche Haltebückel vermerkt? AndiMann
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Wie wird am 318i odeer 318iS der Klimakompressor befestigt? Am Motorblock ist ein Aluhalter montiert, wenn ich aber den Kompressor von Hella dranhalte, habe ich keine Ahnung, wie ich ihn befestigen soll. Fehlt da was (Bügel, Laschen) ? AndiMann
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Gibt es für den E30 auch einen Microfich? Wo bekomme ich sowas? Viele erzählen was von ETK und haben sogar Preise, wo gibt es das? AndiMann
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Ich würde mit nem Messgerät erst mal prüfen, ob Strom ankommt. In der Regel ist es doch so, dass nur einzelne Leiterbahnen beschädigt sind, und die Anderen aber funktionieren. Wenn gar nichts frei wird, behaupte ich, dass kein Strom vorhanden ist. Falls wie durch ein wunder alle Bahnen beschädigt sind, schauen wo schwarze Flecken auf der Bahn ist. Das sind die Bruchstellen. Für diese Stellen gibt es leitende Paste. Stellen damit ausbessern und es geht wieder. AndiMann
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Habe einen 318i Touring mit ABS Er ist mir vorne zu tief. Gibt es passende M-Techfedern mit 20-30mm Was kosten die? AndiMann
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Hallo Leute, bin gestern in einer Baustelle aufgesessen und habe mir dabei meine Ölwanne beschädigt. 1. Paßt die Ölwanne vom 318i an einen 318iS? 2. Woran erkenne ich die Motorhalter eines 318iS? 3. Gibt es einen Ölwannenschutz? 4. Hat einer original Federn vom 318i Touring vorn? AndiMann