Timo325Touring
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ohje wasn alter fred. bei mir wars ein defekter fühler damals
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War lediglich eine wiedergabe meiner Erfahrung und keine Pauschalisierung. Stimmt is an der oberen großen, klar.
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also so kurze laufzeiten von 7-12tkm hab ich bisher nur gesehn wenn die ölwannendichtung hin war und der kopf nie richtig öldruck bekam. das die billignocken nicht das gelbe vom ei sind wage ich garnicht zu bezweifeln, ich verbau lieber gute gebrauchte. @Kartal: Die Dichtung der klenen ölwanne dichtet auch die ölpumpe ab, öfters kommt es vor das die hin ist dann saugt die pumpe luft mit und die versorgung stimmt nicht mehr...
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wen die kurz drauf wieder platt war hat wohl keiner nach der ölwannendichtung geschaut....
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60/60 gm mit 33mm unterlagen hinten und m30 vorne drin http://s7.directupload.net/file/d/1447/3v4ctuft_jpg.htm hier und hier von vorne ich hoffe geholfen zu haben Gruß Timo
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Was Für Musik schallt aus euren Autos??
Timo325Touring antwortete auf E-Dreißig's Thema in Off-Topic
In Flames, Amon Amarth, Caliban, children of Bodom, As i lay dying, Fear Factory, Slayer, Dimmu Borgir, Orbituary, Legion of the Damned, Agnostic Front,...... -
hab doch glatt überlesen das es ein m20 ist. check mal lmm und den gesammten ansaugbereich nach undichtigkeiten ab. ausserdem mal verteilerfinger und kappe mal in augenschein nehmen.
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hört sich ganz nach defekter nocke /schlepphebeln an... Begrenzer kommt über die Zündung im normalfall
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es wird sich wahrscheinlich garnichts ändern....
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ETA-Thomas wurde wieder ein Jahr älter :-)
Timo325Touring antwortete auf *Sascha*'s Thema in Happy Birthday
naaa da schließ ich mich doch ma an und sach allles guuuuuudeee -
http://s7.directupload.net/file/d/1404/q5v3g8hw_jpg.htm
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wollte sowas bei meinem nächsten umbau in angriff nehmen aber noch nicht gehört mit nem e30 motor
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achso, meine sind auch in getrennten terris, hab auch noch paar andere sachen als agamen. Winterruhe meiner Bartagamen geht meist von oktober bis februar, da sind sie komplett verschwunden und licht is alles aus, geht erst wieder an wenn einer vor der scheibe steht und rausguckt *g*
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löten flutet quasie die litze, somit kann sie nichtmehr atmen *G* quetschen nicht. Das war kein flussmittel sondern zinn paste was dir der heizungsbauer da gegeben hat, sonst kann der seine kupferrohre auch ned gscheit löten, flussmittel is da nur wenig drin, benutzt man übrigens auch an der karosserie zum verzinnen. mir is egal ich hab nur gesacht wies is, warums so is ist mir schnuppe, kann jeder machen wies ihm passt....
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hm warum sollten die im winter warm geben? *grübel* 3 schöne agamen, ein männchen 2 weibchen?
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bitte lieber mathes, hier mal ein link von bosch zu dem thema und von ntk bzw ngk http://rb-aa.bosch.com/aa/de/berufsschulinfo/media/2005_4.pdf http://www.ngkntk.de/Einbaufertige_Lambdasonden_ein.366.0.html ich glaube eher deine lötstelle is mist oder hast ne sonde erwischt mit lötbaren kabel, was ich bei unifit etc aber nicht glaube. denn die sonden haben ganz bewusst litzen die das zinn nicht annehmen
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das löten (sofern es denn überhaupt klappt) der kabel ist für die meisten sonden gift, da sie durch die kabel ihre referenzluft "atmen"
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man sollte sogar nicht löten an den sonenkabeln lieber bastelbert....
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ich bleib da lieber bei meinen reptilien *g* die brauchens ned so feucht......
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das wäre z.B. ein Problem das man klären müsste. die Achlast ist auch ned grad der knaller, der s14 ist leicht, leichter als der m50, optimal ist das nicht....
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ehm Matze, is das ned nervig wenn man immer die Luft ansaugt anstatt der Motor *g* ich würd ma mit dem Tüver reden, manche sind da sehr kulant, eine eintagung einer airbox mit dem s38, wie bei matze, sollte dir aber eine freie bahn verschaffen, ansonsten tüver wechseln....
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Die roten Aufkleber mit der bitte ATF einzufüllen dürften an den wenigsten Getrieben noch dran sein Thomas Ich würde dennoch mal ATF probieren, soll wohl aber Getriebe geben die es nicht vertragen.... Ich fahre im e24, e30 und e34 in allen getrieben atf ohne probleme... Evtl liegts auch daran das ich das Öl reinkipe und nicht drauf *g* (Sorry, der musste sein)
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also zum Thema symmetrische und asymmetrische nocke wurde alles gesagt. Zum Thema Esv auch, es reichen die b25 serienteile bei nem stino 2,7er. Nein eine scharfe Nocke braucht man nicht, sie ist aber in verb. mit einem Fächer und einem Prüfstandslauf das Tüpfelchen auf dem i. Welche nocke ist geschmackssache, vom Hörensagen her sollen die Schrick nen Tick besserer Qualität sein, was ich nicht beurteilen kann. Solange man die Drehzahlgrenze unangetastet lässt sollten die doppelten Ventilfedern vom b25 reichen.....
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M30/S38 Motorhalter Erfahrungen..........
Timo325Touring antwortete auf RoadrunnerM5t's Thema in Antrieb
also ich bin mit meinen Haltern sehr zufrieden, hab eine version die es zu kaufen gibt, Abgasseitig leicht verändert bekommen. Ein Bekannter fährt die Halter mit dem s38 und hat keine probleme soweit mir bekannt, auch mein m30 hat da nochnix zerrissen. Stehen übrigens mitsamt dem m30 zum verkauf *g* Ich denke wenn da interesse besteht könnte man da mal auch 1- 2 satz von bauen oder bauen lassen. -
Gibt es Motorlager aus Vollmetall für den M40?
Timo325Touring antwortete auf Franko's Thema in Antrieb
Hi Franko, für den M40 gibt es sowas soweit ich weis nicht, man könnte sich eben was aus alu oder metall drehen oder eben pu buchsen. Falls daran interesse besteht könnte ich sowas anfertigen, m40 motorlager hätte ich da, die ich als muster nehmen könnte, würde aber n weilchen dauern, also morgen sind die def nicht fertig. MfG Timo