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Abbakus

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Alle erstellten Inhalte von Abbakus

  1. Mail an Kundenbetreuung@bmw.com. Gib Deine Fahrgestellnummer durch und wünsche Dir Informationen zur Auslieferung Deines Autos. Und bitte um eine Betriebsanleitung. Bei mir kam kostenlos ein randvolles DIN B4-Couvert mit Prospekten, Preislisten, Auslieferungsdaten und in Kopieform sauber geheftet eine Betriebsanleitung. Viel Glück. *
  2. Abbakus

    Motorwechsel M20

    Das 90er VFL-Cab hatte auch schon in 1987 ein "technisches Facelift". Somit sollte alles passen. Ich würde Getriebe und Diff mitwechseln! Ansonsten gibts oft Streß mit der Eintragung.
  3. Auf jedenfall passt ein Motometer Drehzahlmesser in ein VDO Cockpit. Mir sind in den letzten 14 Jahren insgesamt drei DZM von VDO ausgefallen (Hängende Zeiger), die allesamt durch Motometer Teile ersetzt wurden.
  4. Wenn es Dir recht ist, entschuldige ich mich natürlich bei Dir!!! Obwohl immer noch keine Nachweis erbracht ist, welcher Prüfer diesen Murks einträgt. Überleg doch mal logisch: Auch die Zweiteilung einer 25mm dicken Scheibe bedeutet, daß eine Schraube nicht richtig verbaut werden kann!!! In der unteren Hälfte muß ein Schraubenkopf größer als das M12 Gewinde sein, wo willst Du diesen verstecken? Nach TÜV-Vorgaben muß eine M12er Radschraube mindestens 13 Gewindegänge tief eingeschraubt sein. Schon bist Du auch da weiter als bei 12,5mm, halber Scheibendicke. Aber da sitzt doch der Schraubenkopf der unteren Hälfte... Lassen wir das, geht sowieso nur um Rechthaberei. Wo es doch Federbeine mit 5-Loch-Naben gibt?
  5. Hi Peter, ist Dir schon mal aufgefallen, dass wir einiges doppelt haben? E30 325i Cabrio Vorfacelifter in brillantrot E30 320i 2Türer Nachfacelifter in alpinaweiss II Und noch die gleichen Vornamen, wobei bei mir noch ein unterdrückter Josef- davorhängt!! Greets aus dem schönen Rheingau. PS: War auch vorgestern inner Garage und habe die MK-Motorsport-Domstrebe montiert. Leider fehlt mir jetzt an allen sechs Muttern der Federbeinbefestigung so ca. 0,5-1 Gewindegang.
  6. Nimm die 3.3.7er Version von VNC! Ist Freeware und weit verbreitet. Ist bei uns auf allen Rechnern (NT 4.0 und W2K) Bekommst Du dort zum runterladen: VNC Downloadadresse Kannst Du auf allen Microsoft-Systemen als Service installieren: DOS-Box, Verzeichniswechsel zu ausgepacktem VNC-Kram, eingeben: "winvnc -install". Danach erscheint unten rechts in der Startleiste ein VNC-Symbol. Passwort vergeben, Farbe auf 8Bit stellen, Aktualisierung ganzes Bild anklicken. Und von einem Rechner zum nächsten mit VNCViewer, ist dabei! URL-Name eingeben und :0 dranhängen ohne Zwischenraum. Wenn dann eine Passwortabfrage erscheint, hast Du schon gewonnen!
  7. Vielleicht gibt es ja Flex-Schrauben mit mindestens zwei innenliegenden Gelenken; wenn nicht sollte man sie schnellestens patentieren lassen. Oder vielleicht bohrt er ja neue Löcher in die Felgen. Wenn man ein halbes Loch im vollen Material weg nimmt, gibts als Bonus zur allzeit unmöglichen legalen TÜV-Abnahme auch noch Unwucht, die nur am Auto gewuchtet werden kann. Bei solchen Beiträgen wunderts mich überhaupt nicht mehr, wieso der E30 in der Haftpflicht von Jahr zu Jahr immer teurer wird.
  8. 100% sicher, daß dies von 5/120 auf 4/100 niemals hinhaut!!! Es sei denn, Du wirst anschließend nur 4 Schrauben der 5-Loch-Felgen nutzen. Nimm doch mal nen Zirkel und zeichne nen 100er und nen 120er Kreis übereinander. Dann viertle und positioniere die 4 100er Löcher auf dem 100er Lochkreis. Anschließend teilst Du den 120er Kreis in 5 ca. gleich große Teile, und Du wirst überrascht sein!!! Mindestens 1 Loch überlappt zu mindestens 50%. Ergo: UNMÖGLICH !!! Trotz Deiner 100%. Hast Dir bestimmt was anderes angeschaut. Nix für ungut.
  9. Hast Du keinen Benzinfilter??? In den Tank gehört Benzin und kein Wasser! Wir haben doch keine Methanolmotoren, die Wasser ziehen. Da immer unten angesaugt wird und sowohl Wasser als auch die von Dir angesprochenen Teilchen schwerer sind als Benzin werden sie eh immer angesaugt (sofern sie vorhanden sind). Aber die Ungenauigkeit der Tankuhr und was denn wirklich so noch nutzbar ist, hat mich auch schon tierisch genervt. Beim E34 wars anders. In den 80L-Tank konnte ich 80,4L reintanken, als der Motor an der Tanke ausging.
  10. Jungs, ist doch nicht so schwer, zwei Akkus zu wechseln. Und wenn Ihr die Platine auf dem Tisch liegen habt, den Elektronik-Lötkolben anschmeissen, nach mit Sicherheit vorhandenen Kaltlötstellen rund um die LEDs absuchen und dann mit dem richtigen Lot vorsichtig nachlöten (lassen). Bei mir ist noch keine Si-Platine aus dem Fenster geflogen oder lahmgelegt worden.
  11. Schau mal hier: http://www.jprehm.de/Pics/Wagenpass_325i_Cabrio.htm
  12. Schau mal da: http://www.jprehm.de/Album/foto103.JPG
  13. Also irgendwas läuft bei meinem 325i Cab anders. Das Auto hat jetzt ca. 78000 km, und sowohl Scheiben als auch Beläge vorne wie hinten sind noch ORIGINAL die Gleichen wie bei der Auslieferung in 03/1990. Obwohl das Cab im Sommerurlaub nen Wohnwagen die Berge rauf- und runterschleppt!!!
  14. Laut MK-Krankenberg nicht! Dieses mail bekam ich von MK-Motorsport [info@mk-motorsport.de] geschickt: Sehr geehrter Herr Rehm, vielen Dank für Ihre Email und Ihr Interesse an unseren Produkten. Bei den von Ihnen erworbenen Domstreben ist kein TÜV-Gutachten notwendig. Mit freundlichen Grüßen MK-Motorsport Krankenberg GmbH
  15. Im M21 mit E-Gas (alle Turbos) ist der Tempomat bereits serienmäßig ab ca. Anfang 1989 im Steuergerät freigeschaltet. Was fehlt, ist der Tempomaten-Lenkstockschalter (Achtung, nur 2 Anschlüsse der 5 -poligen Steckverbindung belegt, daran sehr gut zu erkennen) und ein Kupplungsschalter.
  16. Zeit-Reise
  17. Geheimnis-Krämer
  18. Kind-Vater
  19. Harmonika - Konzert
  20. Fleisch - Esser
  21. Spieler-Natur
  22. Abbakus

    Tachosignal

    Zu den 0,1%: Hast Du "zufällig" irgendwas an dem grünen Stecker am Kombi angeschlossen??? Ich denke da an den Ausgang mit dem Tachosignal für - tachoabhängige Lautstärkeregelung - tachoabhängiges E-Verdeck - Tempomat Vielleicht ist dort irgendwie Masse draufgekommen durch Einklemmen, Durchbohren von Kabeln o.ä. steck die außenliegenden (einpoligen) Kabel vom grünen Stecksockel einfach mal alle ab und teste nochmal neu
  23. Fräulein-Wunder
  24. Los-Trommel
  25. Danke Zwenni, hab noch durch 2 geteilt, obwohl ich schon mit halber Felgenbreite rechnete. Ist geändert!!!
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