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Hallo Allerseits! Ich hab seit kurzem (vielleicht 3 Wochen) das Problem dass der Leerlauf an meinem 318i Automatik zeitweise "nicht vorhanden" ist. Um's genau zu beschreiben, Wenn der Motor kalt ist, gibt's keine Probleme, Leerlaufdrehzahl konstant. Wenn der Wagen warm gefahren ist, gibt's allerdings auch keine Probleme! Erst wenn ich den warmen Motor ausgemacht hab und vielleicht ne viertel bis halbe Stunde stehen lasse und anschließend wieder starte, passiert es, nicht immer aber absehbar häufig, dass er Probleme hat den Leerlauf zu halten, kurz vorm "verrecken" ist und teilweise auch ausgeht. Da es jetzt halt ein Automatik ist, lässt sich nur "schlecht" mit Gas und Kupplung spielen, wenn ich an ner Ampel stehe. Zeitweise hilft es beim Rollen "N" einzulegen, aber auch da geht er hin und wieder aus. Das "beste" ist aber, wenn ich den Wagen in dieser Situation abstelle und vielleicht 5 Minuten später wieder starte, läuft fast immer alles ganz normal! Ich hab da momentan echt keine Ahnung, wo ich anfangen sollte zu suchen! Ach so, wenn ich sowieso dabei bin, wie hoch sollte die Leerlaufdrehzahl eigentlich normalerweise sein, weil meine liegt mit eingelegter Fahrstufe bei knapp über 500 (laut Drehzahlmesser) und in "N" nur etwas höher. So, ich hoffe auf hilfreiche Tipps! Ist übrigens ein M40. Danke schonmal im Vorraus! Grüße Marco...

Naja, grundsätzlich isses eigentlich egal wie man's macht. Ist das Auto technisch absolut in Ordnung aber sieht aus wie ne Müllkippe und wurde schon seit Jahren nicht mehr gewaschen, kann(!) das den Prüfer skeptisch machen, und genauso kann es auch sein, dass er denkt, mit nem perfekt gewaschen polierten und auch innen schön ausgesaugten Auto, will der Fahrer vielleicht was "vertuschen". Es kommt immer drauf an, wie der Prüfer als Mensch ist. Kann sein, dass ein ehrliches (vielleicht nicht so sauberes) Auto für ihn ok is, oder der Grund genauer hinzuschauen, weiß man nicht! Genauso kann es sein, dass er nen "Glänzer" erwartet, oder aber wiederrum das der Grund is, dass er da mal genauer hinschaut. Prüfer sind Menschen (und das ist weder positiv noch negativ gemeint!) und die können genauso Ar***löcher sein, wie jeder andere auch. Und wer "Macht" hat, missbraucht sie zuweilen auch gern mal. Und wer Stress im Geschäft hat is auch nicht immer all zu freundlich. Ich hab schon gehört, dass ein Prüfer in den Mängelbericht bei neu eingebauten Bremsbelägen reingeschrieben haben soll, "nähern sich der Verschleißgrenze" (bei nem restaurierten alten Benz glaub ich), nur um überhaupt was zu haben. Der eine is so, der andere so...

Ähhh... Ich sag jetzt einfach mal gut nacht! Bis z.B. morgen (wenn ich wieder fit bin). Also gut nacht!

@Kai Schwerenöter??? wie hab ich das zu versteh'n? Ich will doch nur ab und an mal auf's "Velo" (wie die Schweizer sagen) verzichten, wenn ich net mehr so gaaaaanz nüchtern bin. Aber jetzt mal ganz ehrlich! Warum soll ich selber schalten, wenn's mir eigentlich keinen Spaß (mehr) macht? @Kurty Wenn ich 12 Liter Hubraum hab und spass daran, dann darf ich mich net beschweren, wenn der ein wenig durstig ist (ein wenig überspitzt... sollte klar sein). Aber was Du mit Deiner rechten Hand machen willst.. nöö Du, ich glaub da steh' ich auf'm Schlauch Und jetzt mal nochmal ganz allgemein... bitte um ernstgemeinte "Zuschriften", was haben diese "blöden alten BMW-Schleudern" an sich? Ich würd sofort und ohne mit der Wimper zu zucken z.B. nen E21 nehmen, wenn ich das Geld und/oder die Möglichkeiten hätte! Oder was gab's da noch? den E9? ein 507 (vielschöner als der Z8)? *träum und schwärm* Ist ein E36 genauso reizvoll für Euch? Für mich nicht wirklich. Vielleicht ein E46, den find ich optisch ansprechend, oder den Einser, von dem ich mir nie Werksbezeichnungen merken kann (und jetzt zu faul bin zu suchen). Wir war'n immer ne Opel Familie, da kenn ich mich halbwegs aus. Doch seit meinem E30... Aber wenn ich die Wahl hätte, zwischen den Genannten und finanziell ungebunden wäre, mein Favorit wäre der E30. Ich geb zu, ich hab heut schon das ein oder andere Bierchen getrunken, aber das ändert eigentlich nix an meiner Meinung, nur an meinem Mitteilungsbedürfnis . Also, macht's gut, Gruß Marco...

Ahoi Kurty! Zum ersten Mal seit Jahren? So lang kommt's mir dann doch nicht vor, dass ich den letzten Beitrag von Dir hier gelesen hab! Würde ja bedeuten, dass ich auch schon ewig nix mehr gelesen hab. Oder wie? Naja, Rentnerhand? Der Eta-Thomas hat mir da was nettes angeboten, was mir ehrlich gesagt so gut gefällt.dass ich nur schwer nein sagen kann! Ist der schon so alt? Naja gut, würd mir auch nix ausmachen, aber glauben tu ich's trotzdem nicht. Wie dem auch sei, Klima und elFh zusätzlich, wären net schlecht, aber Rest an dem Auto scheint mir zu verlockend, das geb ich ganz ehrlich zu! Frag ihn selber, aber ich fürchte das Auto will ich trotzdem! Naja, fährt ja auch net jeder sein E30 zu "Klump" (wie ich). Aber ganz ernsthaft ehrlich, Ihr Jungs und Mädels könnt das sicher nachvollziehen, dass ein E30 ein Auto ist, das man, wenn man es einmal gefahren hat, nicht mehr missen möchte. Naja, Automatik? Fraglich. Aber für mich das interessanteste, weil zu bequem (und evtl. auch ein Grund meine Freundin mal wieder hinter's Lenkrad zu locken). Gruß Marco...

Ahoi allerseits! Ich bin ja eigentlich immer nur recht selten hier am schreiben, aber ich hab im allgemeinen auch net viel zu sagen, naja... dafür les ich immer sehr gern und viel hier mit! Sache is die, vor paar Wochen/Monaten hatt' ich hier ja erzählt, dass ich meinen 316'er kaputt gefahren hab. Wollt ihn eigentlich richten, aber nach Bestandsaufnahme hat sich rausgestellt, dass das krumme Blech meine Fähigkeiten(?)/Möglichkeiten übersteigt. Jetzt hab ich mich durchgerungen, mir nen "neuen" zu suchen. Problem dabei ist, ich hätte gern nen Automatik. Warum? Keine Ahnung, find's einfach bequemer und all zu sportlich bin ich auch nie gefahren (bis auf das eine Mal:cry:). Naja, hab mir heut nen automatischen 318'er in Frankfurt angeschaut, sollte auch Klima haben und elektrische Fensterheber und 200tkm auf der Uhr. Naja, der M40 is schon robust. Problem der Preis. Lag bei 1550,- dachte, schaust Dir mal an, kann ja net schaden. Okee, ins Detail will ich jetzt gar net eingehen, war ne ganz miese Hinterhofklitsche der Kerl hatte von nix ne Ahnung und konnte nur schlecht Deutsch. Auto war äußerlich wirklich grenzwertig aber eher grenzwert zum Schrott. Motor und Getriebe haben sich gut angefühlt, auch wenn die Hydrostößel wohl geklackert haben. Ach ja, Klima hat gar net getan. Wollte ihn auf 1000,- drücken (wär wohl auch noch zu viel gewesen), aber seine Schmerzgrenze lag bei 1300,-, also hab ich's bleiben lassen. Naja, lange Rede kurzer Sinn, meinen krieg ich so einfach net wieder hin, aber nen E30 hätt' ich trotzdem zuuuuu gern! Am allerliebsten einen mit Automatik (hatt ich ja oben schon erwähnt) nach Möglichkeit nen 318'er, kann ich meine Ingo-Rollen-Nocke verwenden, aber wenn auch was anderes vernünftiges geben würde, wär ich auch mit was anderem zufrieden. Nur 325'er wär mir zu gefährlich. (angst-) Also nochmal, noch längere Rede noch kürzerer Sinn, gibt's noch gute E30 mit Automat zu nem vernünftigen/realistischen Preis? Oder muss ich mich von meinem Wunsch verabschieden und evtl. über nen E36 nachdenken? Der Gedanke widerstrebt mir ein wenig. E30 is einfach das schönere Auto. Hoffe Ihr habt durchgehalten bis hierher und wenn auch noch die ein oder andere (positive) Antwort bei raus kommt, nehm ich's Euch bestimmt net übel Also, bis demnächst, Gruß vom E30-losen Marco...

Ahoi! Heut mein letzter Beitrag! Ich Trau mir das Können schon zu! Hab keine zwei linken Hände und schon gar nicht mit 10 Daumen! Aber ich fänd's besser, wenn in Deinen (Jan324td) der Motor von nem völlig verunfallten reinkäme. Mein momentanes Ausweich- und Liebhabauto is mein (erstgekaufter, -geerbter) Ascona-B. Ich hoffe auf's "H". Mein E30 kann und will ich deswegen trotzdem nicht aufegeben! Bei dem hoff' ich auch auf's "H"... in 10 Jahren! Bitte um Verständnis! Gruß Marco...

Und wie is die Karosse sonst? Ob 2- oder 4-türig is mir eigentlich grundsätzlich egal... Ach verdammt, ich bin grad bissel knapp! Scheiß Kurzarbeit! Scheiß künstlich herbeigeführte Wirtschaftskrise!!!

Der Blinker is doch noch gut, oder net? Nee, klar kann ich einen brauchen! Btw, Stoßstange "scheint" auch neu zu müssen, wenn da wer was weiß/hat immer her mit. Gruß Marco... PS: Subber Forum!!!

Jaaa, naja gut. Ich hab mich eh zu sehr an den Wagen gewöhnt, als dass ich den jetzt einfach aufgeben würde. Und blaue Haube und Kotflügel macht sich doch bestimmt gut Gruß und danke für die Antworten...

Ahoi allerseits! Hab jetzt eben mal Bilder gemacht. Meinungen durchaus erwünscht und erbeten. Egal, ob pro oder kontra Richten. Naja, sehts Euch an. Dann bin ich mal gespannt, Gruß Marco...

Man! Vielen herzlichen Dank, für die freundlichen Antworten Alle und für die Hilfsbereitschaft hier! Damit hätte ich jetzt wirklich nicht gerechnet! Also Haube und Kotflügel würden mir schon helfen die hat's ja unter anderem mit am meisten erwischt. Alles was weiter hnten sitzt is noch gut, auch Kühler hat nix abbekommen, aber trotzdem Danke! Also nochmal vielen Dank!!! Ich muss jetzt los, melde mich aber später. Gruß Marco...

Die Frage is ob das ein Nachrüst-KAT is, oder ob der ab Werk einen drin hatte, wenn nein, dann wird das nix mit Umrüsten, bzw. grüne Umweltzonen-Plakette z.B., soweit ich weiß zumindest! Gruß Marco...

Ja, ich mach morgen mal Bilder, aber unabhängig davon bin ich wieder zuversichtlicher, dass ich den erstmal zumindest wieder halbwegs grade bekomme... Gruß Marco... Edit: Der E30 ansich bzw der Vorderwagen is ja doch schon ziemlich robust gebaut, den kriegt man ja so schnell dann auch net ganz kaputt. Hab ich zumindest das Gefühl.

Naja, gut, da hast Du schon irgendwo recht. Nachdem sich der Schock bissel gelegt hat, hab ich mir die Sache jetzt nochmal angeschaut. Klar, er is schon vornerum bissel krum, aber der Rahmen an sich hat, soweit ich das überblicken konnte, auch net verzogen. Die Geschwindigkeit, mit der ich drauf gefahren bin war ja auch gar net hoch, bin halt ungeschickt unter den Vordermann drunter gerutscht, war so'n hoher Franzosen-Van, dessen Stoßstange meine Front rechts eingedrückt hat. Naja, ich werd mal genaue Bestandsaufnahme machen und dann entscheiden. Aber behalten würd ich ihn doch gern! Naja, na gut also, ich geb wieder bescheid, wenn ich was genaues weiß und wie ich mich entschieden hab. Gruß Marco...

Nochmal danke für die Antworten, bin aus Mannheim Gruß Marco...

Ja, so hab ich mir das auch gedacht. Zeit hab ich aktuell schon, nur Geld halt net übermäßig, bin aktuell in Kurzarbeit. Naja, dann dank ich schonmal für die Antworten, und wenn noch einer Tipps hat, oder was brauchen könnte bescheid sagen. Ach ja, auf'm Bild (Avatar) sollte ja erkennbar sein, dass es ein 4-Türer is. Gruß Marco...

Ahoi zusammen, jetzt fang ich unfreiwillig damit an den Altautobestand auf deutschen Straßen zu minimieren. Könnt mich sowas von über mich selber ärgern, aber leider isses dennoch passiert, bin heut morgen einem mit meinem E30 draufgefahren! Front rechtsseitig ziemlich heftig eingedrückt, Motorhaube richtig schön krum, Frontblech rechtsseitig natürlich auch krum. Mein Kfz'ler meint logischerweise Totalschaden (kapitaler natürlich, weil richten kann man alles immer!), ich bin fast der selben Meinung, auch wenn's mir wehtut, weil mir aktuell die finanziellen Mittel fehlen. Ja gut, was will ich jetzt eigentlich? Was soll ich mit dem Wagen jetzt noch anstellen? Is'n 316i EZ Anfang '89, Motor hat knapp 300tkm und bei etwa 225tkm neue Pleuellager und die "Ingo-Sport-Rollennockenwelle" bekommen. Ausstattung hat er nix besonderes. Was meint Ihr? Was soll ich mit anstellen? Einfach pressen? Geht doch net, er war immer so gut, und einmal sche*ße gebaut und vorbei, könnt mir in den Ar*** beißen. Naja, in diesem Sinne, Gruß Marco...

Hallo ertsmal, ich hätte da mal ne kurze Frage, ist das eigentlich normal, dass (gerade im Sommer) der Kleber vom Innenspiegel am Rand rausquillt? Hatte das bei meinem letzten Wagen (Kadett) auch schon. Sieht irgendwie so'n bissel aus, als wenn da einer Kaugummi reingedrückt hätte. Wie gesagt, was ich eigentlich wissen wollte, is das "normal", dass das passiert, oder bin ich der einzige, bei dem sowas vorkommt? Gruß Marco...

Das wäre ne Möglichkeit, die mir einleuchten könnte und mit der ich das Thema für mich auch abschließen könnte (wenn keiner ne andere Lösung wüsste! ) Also gut, dann is für mich die Sache jetzt gegessen, ich meld mich wieder sollte er sich doch nochmal anders überlegen Gruß Marco... und nochmal danke für die Infos!

klar muss sich das Steuergerät neu einstellen bzw. muss neu lernen, aber VIER Tage und es wurde nix besser! Jeden Tag 40 km Autobahn und auch bissel Stadtverkehr dabei. Der lief einfach nur schlecht und hat keine Anstalten gemacht sich irgendwie zu verbessern! Ich sag ja, er läuft wieder gut, jetzt allerdings nur mit Lambda aber vor der leeren Batterie lief er auch ohne Lambda gut. Mir kann's eigentlich egal sein, nur ich kenn mein E30! Meistens verar...t er mich und tut so als wär alles wieder gut, bis er auf einmal wieder mit irgend nem Blödsinn anfängt! Gruß Marco...

Hatte die nur mal vor einiger Zeit abeklemmt, weil er da noch andere Probleme gemacht hat, die sich dann als andere Ursache rausgestellt haben und hab einfach vergessen die wieder dran zuklemmen. Du hast sicher recht, bin auch froh dass er wieder läuft aber ich hätt halt gern gewusst, was der unterschied zu vorher is! Naja, falls noch wer was weiß... Gruß Marco...

Hallo und danke für die Antworten! Naja, das was mich so wundert, is dass ich jetzt die Woche über ohne Lambda gefahren bin und er nur besch...eiden gelaufen is, und nachdem die Lambda wieder angeschkossen hab läuft er (auch ohne Batt. abklemmen!) wieder wunderbar sauber, im vergleich zu vorher schon richtig "seidig"! Gestern hatt ich testweise die Batterie den Tag über mal abgeklemmt gehabt und dann wieder drann (noch ohne Lambdasonde) aber gebracht hat's gar nix. 40 km/h im dritten Gang und er hat nur rumgeruckelt. Ich sag ja, jetzt läuft er wieder, aber ich bin nicht sicher warum! Denn vor der leeren Batterie lief er auch ohne Lambda problemlos, danach aber nicht! Gruß Marco...

Hallo Allerseits! zunächst mal nur kurz dass es nicht gleich Missverständnisse gibt, evtl hat sich mein Problem schon erledigt, ich frage jetzt nur mal nach warum das so ist, bzw. sein könnte! Also, letztes Wochenende hatte ich (wie schon desöfteren) vergessen mein Licht am Auto auszumachen, damit war dann nach zweieinhalb Tagen die Batterie dann auch so richtig schön augelutscht und ich musste überbrücken. Hat geklappt, konnte losfahren. Aber irgendwie ist die Möhre nach der Aktion (leere Batterie) bis heute, also etwa 5 Tage gelaufen wie'n Sack Nüsse! Also kalt ist er relativ normal gestartet, aber sobald er war wurde hat er ab etwa 2 2-einhalb-tausend irgendwie nimmehr gezogen, bis etwa 3-einhalb oder so, da gings dann auf einmal wieder (hab übrigens kein DZM, daher nur geschätzte Werte). Ich hatte daher die ganze Zeit rumgerätselt, woran das liegen könnte hab aber nix gefunden. Mir ist dann eingefallen, dass ich vor einiger Zeit mal testweise die Lambdasonde abgeklemmt hatte um zu sehen, wie er sich verhält, hatte zum damaligen Zeitpunkt noch'n anderes Problem gehabt, was sich dann auch gelöst hatte, hab aber vergessen die Lambda wieder anzuklemmen. Also hab ich die heute morgen testweise wieder angeschlossen und siehe da auf einmal ist der Leerlauf wieder schön rund (halbwegs, wegen Sportrollen-Nockenwelle) und er zieht wieder schön sanft hoch ohne einzusacken, wie die ganze Woche über. Lange Rede kurzer Sinn, was ich eigentlich wissen wollte, warum hat er sich jetzt, nach der leeren Batterie so zickig angestellt ohne Lamda, wo er doch vorher die ganze Zeit ganz normal gelaufen ist? Ich versteh das nicht! Kann mir das vielleicht einer erklären, der Ahnung hat? Ich versteh's jedenfalls nicht, auch wenn ich froh bin dass er wieder normal läuft. Hoffe auf Antworten, lasst mich nicht dumm sterben! Ach so, is immer noch'n M40 B16! Schönen Gruß, Marco...

Naja, den Wagen gibt's eh nicht mehr. Der dürfte jetzt nicht nur gepresst sein, sondern wahrscheinlich auch eingeschmolzen.