cabbiman

hi! ich habe, wie ja die meisten von euch wissen düften, leider meinen eta geschrottet... das egs-system hab ich logischerweise ausgebaut... mit dem ziel es zu verkaufen. die unterlagen nachträglich zu erhalten stellt aber anscheinend ein größeres problem da als ich dachte... jetzt erstmal die mails, die ich an gat geschickt hab samt antworten: die erste antwort: meine rückantwort: hat einer zufällig den kram und kann ihn mir kopieren?? oder hat irgendwer ne idee, wie man das ding trotzdem eingetragen bekommt? wiegesagt... ich möchte das teil verkaufen... und der käufer dürfte wohl recht angepisst sein, wenn ers ned eingetragen bekommt ich werde hier keine empfehlungen geben, welches system man verwenden soll... aber von twin-tec habe ich gehört, dass die gegen verwertungnachweis für ihr (auch noch billiger erhältliches) klr-system unterlagen verschicken. was in meinen übergangsvectra ned kommen wird könnt ihr euch wohl auch denken *G* thx und gruß cabbiman

wär super, wenn einer es einscannen könnte.. gruß cabbiman

mal auf falschluft checken und auf der bab freiblasen.... sonst scheint ja soweit alles gemacht zu sein. besonderes augenmerk gilt dem faltenbalg zwischen luftmengemesser und drosselklappe. dann müsste allerdings der co-wert auch ned so der brüller sein. haste ned nen kumpel, der auch nen m20 fährt? tausch ma mit dem den lmm, evlt gibt deiner falsche werte??? ists das alles ned --> temperaturfühler für die motronic??? sag bitte ma bescheid, wenn raus ist was es war! gruß cabbiman

die kette gibts auf jeden fall neu von iwis (die liefern die auch an bmw) bei ebay.... 35 euro hab ich glaub ich gezahlt --> herr_der_ketten ist der egayer gruß cabbiman

frag ma im motorenforum von http://www.e30.de nach... da treibt er sich immer ma rum gruß cabbiman

überdruck und pumpen??? ich glaub die haben da was ducheinander gebracht gruß cabbiman

die felgen müssen auf jeden fall eingetragen werden und ich vermute mal, dass du kein gutachten hast??? http://www.e30forever.de und unter abes als benutzer e30 und kennwort abes eingeben --> da findeste das gutachten zum dl wegen den reifen --> nimm doch die mit 50er querschnitt... die sind billiger und die fegen musste eh eintragen lassen. besser aussehen tuts auch noch gruß cabbiman

240tkm ist auf jeden fall zuviel --> der riemensatz kost maximal 50 euro... damit kommste ned weil, wenn das ding gerissen ist und die ventile krumm sind gruß cabbiman

eingetragen sind die 205/50/15 auf der acr felge... wenn du andere (alu)felgen hats musst du eh eintragen lassen --> dann am besten gleich die 50er, weil die 1. besser aussehen und 2. billiger sind normalerweise steht da irgendwas mit 7x15 h2 --> das sind dann die kreuzspeichen... wenn du den alten brief ned hast, kann es aber sein, dass die mit 205/55/15 auch eingetragen sind und das nur ned im neuen schein steht gruß cabiman, der (wenn die hinteren noch gut sind) zwei 205/50/15 nachkaufen und alles eintragen lassen würde

geh doch zu nem autoteile-laden --> da sind se billiger als bei ebay mit proto welche du brauchst kannst du ganz einfach rausfinden. http://www.ngk.de oben mittig das pull down menü "produktfinder" "pkw" "zündkerzen"... der rest sollte selbsterklärend sein *G* gruß cabbiman

ruf da au und sag, dass se nen guten preis machen sollen *G* http://www.azb-autoteile.de ... ich mein letztes mal hätte ich 12 euro für nen satz v-line gezahlt gruß cabbiman, der noch keine rückmeldung erhalten hat, ob die versenden

7,5x16 langt doch... ich find auch, dass die ganz nett aussehen, aber es sind halt borbets --> wahrscheinlich auch sauschwer und leicht krumm zu kriegen gruß cabbiman, der smc h kaufen wird (oder platin, von denen die jetzt kommen... p30)

sonderlack haben viele, individuallack ist was anderes :)

ich schließ mich da ma christian an: nen evo II is nen geiles teil.... aber gerade im unterhalt kein schnäppchen. und es ist mit sicherheit kein fehler erstmal mit nem "normalen" auto (im optimalen fall e30 *G*) anzufangen um nach nen paar jahren eine steigerung erreichen zu können. rechne mal druch, was die versicherungs für das gute stück kosten würde, da wirds dir wahrscheinlich schlecht!!! ansonsten ist auch nen m3 im guten zustand ned ganz so leicht zu finden; viele suchen jahre danach --> auf keinen fall übereilen... und lieber erstmal mit "dem kleinen m3" (=318is) anfangen und nach erfolgreicher suche dann umsteigen außerdem würd ich nicht planen einen s14 längere zeit zu fahren, wenn er ned vorher komplett zerlegt und überholt wird (nen bissi tuning bietet sich da natürlich auch gleich an *G*). dabei aber immer dran denken m3 bedeutet preis mal 3 egal was du machst, bist du natürlich herzlich willkommen hier!!! gruß cabbiman, der jetzt genug moralapostel gespielt hat

außerdem mal die zündkabel auf marderbiss untersuchen und den verteiler + -finger checken... gruß cabbiman

oder einfach direkt hierdrauf kligge http://www.e30forum.de/diyfaq/lenkrad/lenkrad.htm

was sagt denn die rennleitung dazu???

guck doch mal bei http://www.reifendirekt.de http://www.profildirekt.de oder http://www.reifen.com --> die 14er sind doch extrem billig; bei 205/55/15 sieht die sache wieder etwas anders aus gruß cabbiman

schreib doch dem reifenhersteller ne mail... normalerweise antworten die sehr schnell und geben so ne ungefähre himmelsrichtung an, die dann wohl so liegen wird wie poppy geschrieben hat gruß cabbiman, der 215er auf 9zoll etwas klein findet

das dürfte konservierungswachs sein... ab bekommstes angeblich mit verdünnung. gruß cabbiman

nö, da steht nur individuallack... und ich hab nur über die ausstattungsliste überhaupt die bezeichnung herausgefunden. ist wohl ne frabe, die es aufm z1 gab und später bei e36 als purblau (mit etwas mehr oder weniger perlmut?!?) verwendet wurde... den farbton schätze ich mal als etwas dunkler als der von KI-IN-7 gepostete gruß cabbiman

ich sags ma so: nimm das geld, was das dfi mehr kostet und stecks in die cpu... davon wirste am meisten haben ;) weil dfi ist zwar super, aber unter 100 bekommste da ja fast nix!!! ich hab mir grad nen neuen comp geholt --> asrock 939dual sata2, 3700+ sandiago (ist übrigens die "kleinste" cpu, die 1mb cache hat, und den fx-kren... aber halt mit multiplikatur nur nach unten offen) arctic cooling freezer 64 pro, 1gig ram und ne 6600 gt von gainward. hat um die 430 gekostet --> da kommste mit dfi mainboard ned hin. einen riesen vorteil hat das asrock board: du kannst jederzeit auf pci-e grafik umrüsten, ohne das board wechseln zu müssen! gruß cabbiman

mein cabrio ist z1-blau-metallic... hab noch keinen in der farbe gesehen gruß cabbiman

noch bringt se mir nix... außer, dass se rumliegt --> der motor ist noch ned fertig. verkaufen will ich sie ned, sorry aber bei dbilas kannste auch nur den ansaugkrümmer aus alu gefertigt kaufen... irgendwas um die 250-300 euro glaub ich gruß cabbiman

...war eher zum bremsflüssigkeit wechseln gedacht...