hmmm die bei dem ps wirds schwierig; da gibts nur 316i und 318i ... darfs ned nen bissi mehr sein??? *G* also preis ist kein thema, vorallem wenns kein cab sein soll. is halt die frage, was du willst --> 2-türige limo (es gibt kein e30 qp), 4 türige limo, touring... m3 lassen wir ma außen vor, ist nen bissi heftig fürn anfang... außerdem steht m3 für ersatzteilpreis mal 3 *G* beim motor würde ich nen 318is oder 325i empfehlen; beim 316i (102ps) und 318i (113ps) laufen gern die nockenwellen ein und der zahnriemen muss alle 40tkm getauscht werden, der 320i (129ps) ist gut, wenn du laufruhe haben willst (da sonst der celica zur debatte stand tippe ich mal, auf ein anderes auswahlkriterium)... 325i (170ps) hat ausreichend leistung und ist ausbaufähig *G*... allerdings reissen da teilweise die köpfe. dafür haste halt nen reihensechser :) 325e (122 oder 129 ps) ist was, wenn du auf niedrige drehzahlen und viel drehmoment stehst (aber das lässt sich mit kleinen veränderungen aufs neviau vom 325i oder etwas mehr bringen... dafür muss der motor allerdings zerlegt werden)... wobei wir da wieder die kopfrissproblematik hätten. zr muss alle 60tkm getauscht werden 318is (136ps)... ist der einzige serien e30 motor mit steuerkette, nen 4-zylinder. die kette muss ned ständig getauscht werden... aber wenn doch, dann ists halt teurer als bei den andern... außerdem wurde der motor nur in der 2-türigen limo verbaut... (umbauten gibts auch in touring und 4-türer...) so.... jetzt bist du erstmal dran mit überlegen ;) sag am besten die richtung, die dich interessiert. dann bekommste (wenn nötig) noch mehr infos ;) gruß cabbiman