cabbiman

oft sind kopfrisse... warum, da scheiden sich die geister --> einerseits werden schwingungen der nockenwelle, andererseits der materialausdehnung beim (evtl zu schnellen) warmfahren dafür verantworlich gemacht allerdings passiert das bei km-leistungen, meist jenseits der 200tkm... und das ist schon nen haufen holz --> da sind sind andere motoren auch schon nedmehr taufrisch. zahnriemenrisse sind meist, weil das ding ned rechtzeitig getauscht wurde --> das zähle ich zu selbst schuld gruß cabbiman

ich komm nur über http://e30-talk.com rein... und finds etwas komisch... gruß cabbiman

mit 100 grad gewinnste aber keinen blumentopf (zumindest beim stahl --> das gummi vom lager wird etwas weicher werden, aber obs das bringt?!?)... die grobschlosser nehmen nen bunsenbrenner, halten den nen paar minuten aufs querlenkerlager... schön von allen seiten... und wenns dann glüht, oder fast, gehts lager gut raus. aber wiegesagt --> die gefügeveränderung ist da nicht zu verachten! gruß cabbiman achja: passt so nen kompletter querlenker eigentlich überhaupt in nen backofen?!?

.... und 195/55/15 sind schonwieder ballon-reifen; zudem glaub ich relativ teuer... gruß cabbiman

... aber ned glühend machen... wird sonst spröde und das ist nix gut!!! heiss machen immer mit bedacht! gruß cabbiman

ähhhh ich bin zwar farbenblind... aber ein paar farben seh ich dann doch --> bei uns mods fällt mir nur fettschrift auf... die außergewöhnliche farbe is für dich reserviert (stört mich aber auch nicht) gruß cabbiman

bei nem fond haste doch eh nur ideelle anteile... die eigentilchen wertpapiere werden ja vom fondverwalter ge- und verkauft und von diesem topf gibts wieder (auch krumme) anteile. selbst der fondverwalter macht das ja über ein kreditinstitut (bzw arbeitet im auftrag von einem und tritt als ki auf)... und der kauft auch keine aktien in papierform... sondern nur "computeranteile"... sprich es gibt eigentlich kaum noch aktien in papierform (mal abgesehen von der ein oder anderen globalurkunde, die bei der bundesbank rumliegt). soviel zur theorie, die ich jetzt mal von meiner ausbildung ausm hirn rausgekramt... und hoffentlich verständlich ausgedrückt hab ;) das depot besteht also ned wirklich aus nem anteil von fond-papieren (die es ja z.b. ned als 1,4324234ster teil gibt), sondern diese werden einfach draufgebucht, wie das geld aufm girokonto (das liegt ja auch ned bei der bank im keller)... das depot umschreiben werden die wenigsten banken machen --> es ist nicht nachvollziehbar und außerdem ist die umschriebung ja auch steuerrelevant etc... es wird wahrscheinlich, selbst, wenn das geld bei der gleichen bank bleibt, ein neues deopt eröffnet und ein wp-übertrag gemacht --> sprich das zeusch wird wie bargeld aufm girokonto umgebucht... allerdings ist das natürlich mit kosten verbunden, deren höhe ich ned kenn (bei mir warens glaub ich ma 50 euro)... aber das alles kann euch die bank, auf der jetzt das depot ist bzw die, wo es hingeht alles verraten... die nächste frage sind die steuerrechtlichen dinge und da wird nen besuch beim steuerberater das beste sein --> da ein angestellter einer bank keine beratungen in der richtung druchfürhen darf... gab es bei uns da keinerlei schulung, die nicht in "schicken sie die leute zum steuerberater" ausuferte *G*. nun noch ne persönliche anmerkung: wenn der beschenkte die fondanteile eh verkaufen will... wird es das geschickteste und billigste sein, den kram einfach verkaufen und ne stinknormale überweisung vom erlös machen... gibt weniger was schief gehen kann... und macht ned soviel aufhebens wie nen wp-übertrag!

also die frage ist, um wieviel es geht... bis 10teuro is ne schenkung soweit ich weiss nicht mit kosten verbunden. die wertpapiere können per wertpapierübertrag auf person b übertragen werden... die dividende muss, sofern es ein ausschüttender fond ist, theoretisch anteilig noch draufgerechnet werden (die wird ja aufs jahr ausgezahlt und steht dem verkäufer nur bis zum kauf zu) oder es muss anderweitig vereinbart werden... da weiss ich aber nicht, wie da was in die zinsabschlagsteuer fällt. wenn der fond sowieso von person b verkauft werden soll... ist es deni ich leichter, wenn das vor der schenkung gemacht und evtl ein teil bar (jaja ich weiss... ned erlaubt) weitergegeben wird... wichtig ist auch wielang der fond in besitz des 1. war --> wenns noch in der spekulationsfrist (frag mich jetzt bitte nicht wie lang das ist... dafür bin ich zulang draußen) liegt... fällt der komplette gewinn (wenns welchen gab) entweder in den freinstellungsauftrag, es muss versteuert werden. gruß cabbiman

setz ihn in verzug und fang das mahnverfahren an... dann noch ne anzeige wegen betrugs... erstmal nur androhen. das hat bis auf 1. bei mir ausgereicht --> nach dann erflogter anzeige gab es ruckzuck das geld zurück --> er hatte noch 2.5 jahre bewärung (ich hatte 3,5 monate auf die ware, und 6wochen aufs geld gewartet, als er in urlaub war und keine mails mehr beantwortet hat) gruß cabbiman, dem es lieber wäre, nicht immer zu solchen mitteln greifen zu müssen

wenn der 316/318i abs hat fällt die bremse auch noch weg...

qp is ja dann eh nen e36 ;)

also, wenn noch viel am haus zu machen ist... was spricht dagegen erstmal nen verstärker ausm inserat, ebay oder für um die 200 euro aus media-markt, saturn, pro-markt und co zu kaufen?!? ich sag ma... die beschädigungen am haus haben vorrang und ob die versicherung zahlt ist auch nicht 100%ig sicher --> überspannungsschäden sind oft ausgenommen und selbst wenn ned lassen sie es da gerne auf einen vergleich oder eine verhandlung ankommen. klar gibts da kein high-end für, aber zum mal ne platte hören langt es alle mal... ich gehe davon aus, das mindestens 95% nichtmal zwischen einem marken-verstärker ausm angebot für 100 und einem 10.000 euro verstärker unterscheiden können, wenn sie das gute stück nich sehen. anders siehts bei kompakt-anlagen mit 2000watt p.m.p.o aus *G* gruß cabbiman, der sich an nen test in der c't erinnert --> sennhiser kopfhörer, matranz cd-player, pa anlage und zur befeuerung die lieblings cd (sowie weitere bekannte stücke). es sollte das original vom mp3 und ogg... unterschieden werden --> selbst ausgemachte sound-profis haben oft daneben gelegen...

beim 316i kannste das getriebe und den kühler lassen, wenn du willst und den motor ned mit getriebe aus und einbaun willst... zumindest, wenns ein m40 ist (beim m10 weiss ichs ned) gruß cabbiman

bastelt dein dad auch ma gern?!? weil für 1500 euro gibts doch auch schon nette röhren-verstärker :) ansonsten finde ich den high end - hype auch oft übtrieben --> den klang von einem guten consumer amp können die wenigsten von einem high end amp unterscheiden (wenn beide von der gleiche quelle die gliechen boxen beschallen). vom design gefallen mir immernoch die alten harman/kardon und einige yamaha ältere technics und denon teile am besten (hab hier nen harman/kardon avr 51 stehen, wem das was sagt... is auch eher comsumer ecke :-/ ) gruß cabbiman

steht doch nur 3 zeilen höher... gruß cabbiman

hat wie alles im leben seine vor und nachteile... wenn kosten, wartung, platz, alltagstauglichkeit, haltbarkeit, etc keine rolle spielen --> 10l (oder mehr) 12zylinder (oder mehr) mit kompressor(en) und turbo(s) *G* es hat eben alles seine vor und nachteile... die man gegeneinander abwägen muss... hängt auch damit zusammen, was du damit anfagen willst gruß cabbiman

ist dein auto tiefergelegt??? wenn ja wie tief??? willst du vorn UND hinten 9x16 fahren??? ists ein vfl oder nfl (sprich chrom oder kunststoff stoßstangen???) ist so pauschal etwas schwierig zu sagen... ohne kanten anlegen wirds aber auf jeden fall arg eng werden! wenn es vorn auch 9x16er sein sollen, brauchst du wahrscheinlich noch 5er spurplatten... sonst werden wohl die felgen am federbein schleifen (wenn es das mit 51 und nicht mit 45mm durchmesser ist).... alternative: schmalere felgen, die auf jeden fall drunter passen *G* 7,5x16 et um die 20 mit nicht zu breiten reifen werden wahrscheinlich ohne etwas zu machen gehen und noch nen tip: suchfunze gruß cabbiman

...ich würde es einmal unter der abdeckung versuchen... oder sinds seinstellbare konis?!? hab jetzt ned ganz verstanden was für eine abdeckung du meinst (mach ma nen foto von... würde mich interessieren *G*)

wenn er an der wapu wasser verliert ist die platt... die visco kann auch auch kein wasser verlieren ;) allerdings kann ja beides kaputt sein, sprich es schadet nicht den visco auch zu testen... am besten folgendermaßen: wenns auto warm gefahren ist abstellen und bei laufendem motor direkt an der drosselklappe gas geben. dann musst du hören, wie der viscolüfter richtig hoch dreht (wie nen ventilator)... aber bitte versuch NICHT den viscolüfter mit der hand anzuhalten --> wenn er kraftschluss hat und schnell genug dreht kannste dir die finger ganz gut verletzen!!!!! oder es brechen lüfterblätter ab --> lappen oder so nehmen und langsam und vorsichtig reinhalten (hämmer sollen auch schon durch die gegend geflogen sein *G*).... oder besser die variante mitm ohr gruß cabbiman

beim e30 ists mittlerweile schwierig ne gute karosse zu finden --> es ist weniger aufwand nen größeren motor einzubaun als nen total gammeliges exemplar wieder zusammen zu schweissen. außerdem sind 318i meist billiger, oft mit motorschaden, für fast geschenkt zu haben... und die karosse hat weniger leiden müssen (mangels motorleistung, sowie druchs geringe gewicht des motors) gruß cabbiman

klemm das gute stück doch ma ab und guck was passiert

oder du suchst dir nen vernünftigen tüver

isch weiss

hmmmmm täusche ich mich, oder artet das hier in einen monolog aus?!?