cabbiman

lüsterlemmen, lautsprecherkabel.... ich dachte, meine alarmanlage wäre schlimm gewesen da waren ja echt profis am werk

also ich fürde mal sagen, dass der m44 weniger verbraucht... da er das gemisch optimaler aufbereiten kann (luftmassenmesser ist genauer als -mengenmesser... schaltsaugrohr is, wenn ichs richtig verstanden hab, sowas wie ne vorstuve von vanos, klopfsensor is klar denk ich..) ich bin allerdings beide bisher noch nicht gefahren gruß cabbiman

ähhh... du meinst jetzt aber micht auf der bahn mit geschlossenem verdeck und offenen scheiben?!? da hab ich das auch *G* (jaja ich weiss.... ned machen) aber sonst hmmm... nö... is meiner meinung auf jeden fall ned norma?!!?

hi! also du brauchst auf jeden fall motor (fächer)krümmer, kat, auspuff, steuergerät, kabelbaum (beim m44 ... also dem aus den späten e36ern auf jeden fall...) der kat und auspuff vom m42 (das ist der 1,8er mit 136ps) passt wohl auch beim m44 .... allerdings ist da kabelbaum umstricken angesagt gruß cabbiman ps: ich suche auch noch nen is kat und auspuff

achja... http://www.webteile24.de

kann mich nur anschließen: immer beide seiten machen!!! und wenn eine weiter runter is als die andere... stimmt was ned! also entweder die sättel wieder gängig machen... oder 2 !!! neue / gebrauchte ausm gleichen fahrzeug rin ... und gut wird sonst beim nächsten mal noch schneller gehen gruß cabbiman

meine 1. mail finde ich leider nichtmehr... ich hatte sinngemäß geschrieben was ich vor habe... umbau auf einen motor aus dem bmw-regal samt veränderungen an diesem... geplant 170 - 180 ps (kein m50... wird ned verraten). hatte die fahrgestellnr angegeben und geschrieben, dass es sich um ein fahrzeug mit abs handelt.. sprich es sich um die 325i bremsanlage handelt. 1. antwort: vielen Dank für Ihre E-Mail zum Thema "Motorumbau". Wir haben Ihre Anfrage direkt an unsere zuständigen Kollegen zur Bearbeitung weitergeleitet. Sie erhalten innerhalb der nächsten Tage eine Antwort. Falls wir Ihnen darüber hinaus behilflich sein können, freuen wir uns über Ihre E-Mail. nach ca 2 wochen eine nette anfrage von mir, mit anhang der alten mail: hat sich schon etwas neues ergeben? dann haben sich die kollegen mal bemüht: vielen Dank für Ihr Telefax. Die Dimension einer Bremsanlage wird je nach Fahrzeugmodell , Motorisierung , Fahrzeuggewicht usw. auf das betreffende Fahrzeug individuell abgestimmt und festgelegt. Eine pauschale Aussage, bis zu welcher maximalen Bremsleistung die jeweilige Anlage ausgelegt ist, können wir nicht treffen. Beabsichtigen Sie die Motorleistung Ihres Fahrzeuges zu erhöhen, sprechen Sie bitte vorab mit einer technischen Prüfstelle . Es liegt im Ermessen dieser Prüfstelle den Umbau zu genehmigen. Wir bedauern im vorliegenden Falle nicht behilflich sein zu können. Mit freundlichen Grüßen BMW Group rückfrage von mir: können Sie mir bescheinigen, dass die Bremsanlage meines Fahrzeugs der eines 325i mit 170 ps gleicher Baureihe entspricht? (Da mein Fahrzeug mit ABS ausgestattet ist handelt es sich um die gleiche Bremsanlage). Das Gewicht des M?? (wird ned verraten) sehe ich auch als unproblematisch an, da dieser um ca. (wird auch ned verraten) kg schwerer ist als der jetzt verbaute M40 und damit leichter als die in der Baureihe verbauten 6-Zylinder. Gibt es eine Möglichkeit Ihrerseits dies zu bestätigen? darauf gab es seit dem 14.3. keine antwort mehr

zusammenfassend: suchfunze benutzen, und http://www.motorrevision.de lesen (motul 15w50 + alle 10tkm neu) und ende mit dem thread

thx erstmal (wo bleibt mein benehmen?!?!) naja... dann doch laptop... und den edeka.... neben dem hl mitnehmen und zeigen: du tüfffff-prüfer --> gugge: 320is gleiche bremse ... guuuudddddd, gell!!! gruß cabbiman

das mit dem m30 sollte ja fün tüffff langen, thx! also der sogenannte kundenservice ist nen schlechter witz: ich hab erstmal 3 wochen nichts bekommen... außer der eingangsbestätigung und dass es weitergeleitet würde. dann hab ich nochmal gefragt, wanns was werden soll. ne mail, dass die abteilung aufn fuß getreten bekommt... antwort: es wird immer nur fürs gesammte fahrzeug gemacht... ich soll zum tüv. neue mail vom mir: naja beim 325er ist die gleiche bremsanlage... kann ich das bescheinigt bekommen??? keine antwort

erstmal herzlich willkommen!!! als zweites: ist hier (fast) immer so :) zu deiner frage... am einfachsten: einfach schläuche auf verdacht tauschen und gugge, ob dann warme luft kommt ansonsten kannst du nochmal den kühler entlüften... evlt is ja luft in der heizung: motor warmfahren (sonst ist ja der thermostat zu.... und du entlüftest nur die hälfte) (wichtig vor allem bei keilform-fahrwerk) das auto vorn höher stellen wasser (bzw frostschutz) in den kühler, bis oben heizung auf volle pulle entlüftungsschraube auf, wo auch immer die am m42 (so die bezeichnung von deinem motor... evlt gibts 2 schrauben... dann erst motor, dann kühler) .... immer nachfüllen, bis keine luftblasen mehr kommen im idealen fall noch das dann zuviele wasser weg, frostschutz prüfen und etwas wasser über die stellen wo frostschutz hingekommen ist (nicht auf den motor selbst!) wegfahren freuen gruß cabbiman

da bmw ja nicht sonderlich kooperativ ist... und hier wohl schon er ein oder andere sowas dann doch bekommen hat: ich brauche eine bescheinigung bis zu welcher leistung die bremse (abs... sprich große bremsanlage) für den tüv ok ist... für nen geplanten motorumbau (auf geschätzte 170 bis 180 ps.. also wohl ned der riesen ding) thx schonmal cabbiman

zulauf / ablauf vertauscht?

wenn wenig wirkungsgrad --> endstufe ... is eh besser die lautsprecher an nen amp zu hängen... weil die dinger vom radio haben ma max 7 - 10 watt!!! und zu dem was aufm radio steht (4*100 watt und so ne kage) das is mehr wunschdenken... soviel hält die sicherung garned aus gruß cabbiman

wegen der temperatur: es kann auch das thermostat sein... aber das kost doch fast nix und geht eh irgendwann kaputt. also wenns mit der temperatur ned klappt kaufste einfach nen neues (40 eur oder so) gruß cabbiman

außerdem hat der m40 keine kipphebel!!! er hat schlepphebel (evlt rollenschlepphebel *G*)

achsschenkel e36 compact...

du hast die reifen hoffentlich ned stehend gelagert??? @mauser achja... evlt kann ich den kram für 30 eur verschicken (bekomm das oki ned... aus dem grund dauerts solang=

herr ober! einmal ventilsalat bitte :-/

guck ma in die suchfunze.... da steht was von kolb-motorsport ... die verkaufen exakt was du (hp adresse steht da drin)

schmeiss erstmal die pci-karte raus.... wenn dann der treiber zu installen geht... machste sie wieder rein.... und zwar in nen anderen pci-slot! (die meisten mainboards weisen einem steckplatz nen festen irq zu... der verwendet werden kann... oder eben nicht... is kann also sein, dass sich der onboard-sound grade mit der soundkarte den irq und oder dma-kanal teilen muss... und das geht zu 95% ned! --> anderen pci-slot versuchen!) gruß cabbiman

cabrio und touring haben afaik immer scheiben... die limo nur als 325i oder mit wenn sie abs hat (m3 und ix ma außervor)

wenn meine klausur am di vorbei is kann ich mal meinen schein scannen... hab allerdings nur 205/45/16 auf der va... und 225/40/16 auf der ha. ansosnten kannste ma auf http://www.borbet.de das gutachten für borbet a runterladen (das mit 2 verschiedenen nummern... eben meine kombi) da ist 100% auch diese kombi aufgelistet ! gruß cabbiman

schreib ne mail an toyo ... die antworten innerhalb von ein paar minuten / stunden. du bekommst dann nen pdf mit reifenfreigabe... auf deinen namen ausgestellt gruß cabbiman

gaaaanz einfach: wenn das steuergerät merkt, dass die signale, die ankommen ned passen können (du kannst ja nicht 100m mit einem stehenden rad anfahren... also zumindest ists ned sinnvoll) ... stellts sich aus sicherheitsgründen selbst aus... und du hast wohl sogar den fehler gefunden: wenns ned ausgeht regelts ein rad ständig... sprich das steuergerät geht von nem blockierenden reifen aus (frag mich aber nicht, welcher sensor ned geht... der vom bremsenden rad... oder dem anderen...) wahrscheinlich musste nurmal die sensoren saubermachen