eta-thomas
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nochmal bmw radio bavaria c
eta-thomas antwortete auf jannis320iM20's Thema in Car-HiFi & Navigation
...Jannis, was machst Du dann mit dem alten:watch: eta - thomas -
...Ofi, ist auch sicher, dass der Gaszug immer wieder ganz zurück geht ?? Ned dass da mechanisch noch was klemmt. eta - thomas
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Öl mit Kühlwasser vermischt...wo entsorgen?
eta-thomas antwortete auf eivissa's Thema in Allgemeines
...ja Jannis, ned jeder versteht alles wie es gemeint ist:roll: Drum ist es wichtig, gerade in Deutschlnd immer noch gleich nen Erklärungssatz und ne Pauschalentschuldigung mit ranzuhängen. eta - thomas...der Jannis so ebbes nie unterstellt hätte;-) -
...sind für den VFL ja so einfache Blechdinger, die kosten ned viel. eta - thomas
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...sind für den VFL ja so einfache Blechdinger, die kosten ned viel. eta - thomas
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...es kann auch sein, dass ein Handbremsseil in der Hülle gebrochen ist, dann überträgt es auch nimmer die volle Kraft. Hatte ich schon 3 solche Fälle dieses Jahr, allerdings in Verbindung mit Bremsscheibe hinten. eta - thomas...der die reine Trommelbremse hinten auch ned mag, und ja, die mistigen RBZ ned vergessen zu kontrollieren. eta - thomas
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...es kann auch sein, dass ein Handbremsseil in der Hülle gebrochen ist, dann überträgt es auch nimmer die volle Kraft. Hatte ich schon 3 solche Fälle dieses Jahr, allerdings in Verbindung mit Bremsscheibe hinten. eta - thomas...der die reine Trommelbremse hinten auch ned mag, und ja, die mistigen RBZ ned vergessen zu kontrollieren. eta - thomas
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...dann setz Dich aber hin, wenn es org. und neu sein soll. eta - thomas
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...dann setz Dich aber hin, wenn es org. und neu sein soll. eta - thomas
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...und die Kabel liegen auch nicht:rot: Da gibt es den Minimalkabelbaum für rechten Spiegel, ohne ZV und sowas. eta - thomas...der grad so einen Einspiegeligen E 30 da hat.
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...und die Kabel liegen auch nicht:rot: Da gibt es den Minimalkabelbaum für rechten Spiegel, ohne ZV und sowas. eta - thomas...der grad so einen Einspiegeligen E 30 da hat.
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wegen einer anderen HA Übersetzung ergibt sich schon ein Unterschied. eta - thomas
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wegen einer anderen HA Übersetzung ergibt sich schon ein Unterschied. eta - thomas
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...haben wir erst beim Federntausch entdeckt, mein Jung sagte nix von knacken oder so. eta - thomas
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...haben wir erst beim Federntausch entdeckt, mein Jung sagte nix von knacken oder so. eta - thomas
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...haben wir erst beim Federntausch entdeckt, mein Jung sagte nix von knacken oder so. eta - thomas
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4 Monate 325e gefahren - Bilder und ein Rätsel...
eta-thomas antwortete auf Epic_325's Thema in Bilder & Videos
...da Pascals Motor eh schon ne Nähmaschine war, zudem 266Tkm drauf hatte bauen wir jetz halt mal kurz einen mit 100Tkm weniger runter ein. eta - thomas -
4 Monate 325e gefahren - Bilder und ein Rätsel...
eta-thomas antwortete auf Epic_325's Thema in Bilder & Videos
...da Pascals Motor eh schon ne Nähmaschine war, zudem 266Tkm drauf hatte bauen wir jetz halt mal kurz einen mit 100Tkm weniger runter ein. eta - thomas -
4 Monate 325e gefahren - Bilder und ein Rätsel...
eta-thomas antwortete auf Epic_325's Thema in Bilder & Videos
...da Pascals Motor eh schon ne Nähmaschine war, zudem 266Tkm drauf hatte bauen wir jetz halt mal kurz einen mit 100Tkm weniger runter ein. eta - thomas -
...ich fahr ja nun schon seit 76 Auto. Ich hatte aber noch nie einen Motor getötet, obwohl ich da schon tolle Exemplare hatte. Selbst mein 1602 Winterkarren hielt durch, obwohl der auf dem 3. Zylinder null Kompression hatte. Es liegt eben meistens am Fahrer, selten am Material, wie alt so ein Triebwerk wird. eta - thomas...der vor allem auch auf das Kühlsystem guckt.
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...ich fahr ja nun schon seit 76 Auto. Ich hatte aber noch nie einen Motor getötet, obwohl ich da schon tolle Exemplare hatte. Selbst mein 1602 Winterkarren hielt durch, obwohl der auf dem 3. Zylinder null Kompression hatte. Es liegt eben meistens am Fahrer, selten am Material, wie alt so ein Triebwerk wird. eta - thomas...der vor allem auch auf das Kühlsystem guckt.
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...ich fahr ja nun schon seit 76 Auto. Ich hatte aber noch nie einen Motor getötet, obwohl ich da schon tolle Exemplare hatte. Selbst mein 1602 Winterkarren hielt durch, obwohl der auf dem 3. Zylinder null Kompression hatte. Es liegt eben meistens am Fahrer, selten am Material, wie alt so ein Triebwerk wird. eta - thomas...der vor allem auch auf das Kühlsystem guckt.
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...bei meinem Sohn war der linke Federteller in sich zusammengebrochen, da war das lenken auch Schwerarbeit, den, den wir zum Tausch nehmen wollten war auch fast durch, ist also gar ned so selten. eta - thomas
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...bei meinem Sohn war der linke Federteller in sich zusammengebrochen, da war das lenken auch Schwerarbeit, den, den wir zum Tausch nehmen wollten war auch fast durch, ist also gar ned so selten. eta - thomas
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...bei meinem Sohn war der linke Federteller in sich zusammengebrochen, da war das lenken auch Schwerarbeit, den, den wir zum Tausch nehmen wollten war auch fast durch, ist also gar ned so selten. eta - thomas