Patrick325ic

Ich habe ja plus und minus drauf. Nur da leuchtet nichts dauerhaft, sondern der Demo Mode ist dann aktiv, weil das Signal der Fernbedienung fehlt. Im Demo Mode blinken alle LEDs. Aber ich habe es nun gelöst. Habe den Krempel zurück gegeben. Ich lasse mir nun ein Steuermodul bauen. Dann blinken die Blinker sogar wenn der kleine lenkt, ohne einen Knopf zu betätigen. Ich werde in ca. 2 Wochen mal ein Video dann davon Posten. Danke euch für die Mühe.

Das Problem ist, das ich es nicht in ein RC Auto einbaue, sondern in ein Bobby Car. Dafür brauche ich keine Fernbedienung. So,... das Lichtmodul geht automatisch in den Demo Mode, wenn Sender (Fernbedienung) und Empfänger (Auto) nicht miteinander verbunden sind. Da ich hier weder Sender noch Empfänger, geschwiegen eine Servo habe, muss ich dem Lichtmodul die Signale vorgaukeln, so das alle Funktionen voll aktiv sind. Hatte mir das einfacher vorgestellt, aber bei solchen Sachen bin ich draußen. Elektro oder besser gesagt Elektronik ist nicht mein Fachgebiet. Plus, Minus Feierabend

Servus Möchte in einem BMW Racer 3 Lichter einbauen. Denn alles was irgendwie leuchtet, ist für Kinder interessanter. Ich habe mir dazu von Carson das LED Lichtmodul Truck gekauft. Jedoch gibt es da ein Demo Mode. Den muss ich irgendwie umgehen. Die Demo Mode ist automatisch aktiv, wenn bei den RC Fahrzeugen der Sender, also die Fernbedienung aus ist. Dann ist Disco angesagt. Wie kann ich dem Modul da was vorgaukeln? Rot ist klar, ist + Schwarz ist klar, ist - Weiß ist nicht klar, was kommt darüber? Sind hier Modellbauer oder sonstige Profis, die mir weiter helfen können?

Habe gesehen, Versicherung Nur Haftpflicht ist er sehr günstig, mit TK 150 wirds dann teuer. Steuer sollte durch H Kennzeichen bei 197€ (?) liegen. Ein Satz Bremsen oder auch der Zahnriemen ist schon erheblich teurer als beim e30. Ich nehme an, die ersten 944 sind ohne ABS und ohne Servo. Kann man bei Porsche so wie bei BMW eine SA Liste anhand der Fahrgestellnr. bekommen?

Naja, Fahrleistungen wie der 325i, so plus minus. Risse hat er keine. Schaue mir morgen aber erst ein 330xd e46 letztes Modelljahr an. Dann wird entschieden, ob Porsche oder BMW. Beides Autos die mich auf ihre Art reitzen.

Das wäre nett. Der Wagen ist jetzt 20 Jahre in einer Hand, da gehe ich schon davon aus, das wenn zum Verkauf eine H Abnahme gemacht wird, dass das schon sauber über die Bühne geht.

Servus Hat hier wer Erfahrung mit dem Porsche 944 der Serie 1? Also dem 2,5L mit 163PS ohne Kat. Worauf ist zu achten, außer auf die bekannten Roststellen beim Schweller bzw. Heckbereich? Zahnriehmen habe ich auf der Uhr. Habe da einem im Visier, bekommt die Woche H Kennzeichen. Sollte ja dann von der Basis her vernünftig sein, oder? Sprich, für das H Kennzeichen muss doch ein gewisser Zustand gegeben sein, oder?

Und? Gekauft? M-Tec 2 seitlich ab, Lenkrad gewechselt und alles ist takko.

Es ist der gleiche Turbo bzw. grammatikalisch korrekt, der selbe Turbo, nur das Verdichterrad wird gegen ein anderes gewechselt. So kommt bei dem gleichen Turbo mehr Luftmasse. Der jetzige Turbo hat ein Gussrad drinne, nach einer Überholung und Optimierung hat er ein leichteres geschmiedetes Verdichterrad verbaut, welches 15% mehr Luftmasse bringt als vorher. Ich überlege halt, ob diese Optimierung Sinn macht. Mein Turbo muss zwar NICHT überholt werden, aber es wäre ein positiver Nebeneffekt, dass halt da auch wieder alles takko ist. Kurz nachgefragt: Istt Luftmasse und Luftmenge nicht ein und das selbe? Oder wo liegt hier im Detail der Unterschied?

Kommt noch ne Antwort auf die Frage oder wird nur wieder drum herum gequacksalbert? Ich fragte nicht: Brauch ich dann mehr Sprit? Oder Was muss Softwaretechnisch gemacht werden? Manchmal ist das hier schlimmer als ne Horde Erstklässler. Ich wiederhole die Frage nochmal: Kann man einen Leistungszuwachs plus/ minus ableiten, wenn der gleiche Turbo auf einmal 15% mehr Luft fördern kann? Gehen wir davon aus, dass das Steuergerät es verarbeitet bekommt. Falls es wichtig ist, Kraftstoff ist Diesel.

Wie gesagt, der Endtopf rutscht noch nach hinten. Dann siehts perfekt aus.

Hier ein Video von meinem Endtopf. Jedoch werde ich den Endtopf noch 3 bis 5 cm nach hinten rutschen, sprich 3 bis 5 cm Rohr einfügen, da ich das mit der M-Technik Schürze nicht bedacht habe. Shit Happens... Ich habe einen Orginal Endtopf geöffnet, ausräumen lassen und den Gtas Endtopf einsetzen lassen. Endtopf wurde dann von Innen mit hitzfestem Lack auslackiert, Endtopf verschlossen und die Nähte verschliefen. Anschließend erst mit mit Zinkspray und dann mit Auspufflack bearbeitet. Die original Endrohre wurden gegen 76er ersetzt. Ich habe noch vom alten Endtopf die Endrohre, welche ABE haben. Hier schneide ich die Nummer/ Zulassung aus und hefte diese nun bei den jetzigen Endrohren an. Somit habe ich erstmal Ruhe.

Moin Wenn man einen anderen Turbo einbaut, bzw. den gleichen, nur das er 15% mehr Luft fördert, wie kann man das in PS umrechnen? Gibt es da eine PI mal Daumen Berechnung? Also angenommen, wir haben 100 Turbo PS, nun schaft der gleiche Turbo 15% mehr Luft, hat man dann z.B 110PS? Gehen wir mal davon aus, dass das Steuergerät optimiert ist.

Also ich sag mal, wie es bei mir laufen würde: Bei der nächsten Konfrontation seiner Seitz würde ich ihm Nahe legen, das er mich ja gerne mal in seinem Dienst kontrollieren kann. Sollte er vorzeitig die Meinung haben, er könne mir was, nur zu. Aber wie es in den Wald reinruft, so schalt es auch heraus. Ich würde da ganz klar bei seiner Dienststelle vorstellig werden mit allen Fahrzeugpapieren und dem Auto. Ich denke, ein Gespräch mit dem Vorgesetzten kann u. U. was bewirken. Wir hatten früher einen Nachbarn, der wurde auch immer von ein und dem selben Polizisten permanent kontrolliert. Das würde dann mal auf der Wache verbindlich geklärt. Lass dir gesagt sein, der kocht auch nur mit Wasser.

003 und 004 ist quasi die gleiche, nur das eine 7j und die andere 8j hat. Genaus so bei 001 und 002. Somit könnte man eine 001 bzw 002 auf 16 Zoll umbauen, da sich zu den 16 Zoll Versionen nur das Innen und Aussenbett unterscheidet.

Moin Haben die BBS RS Felgen mit der Nr. 003 und 004 den selben Felgenstern wie die 001 / 002? Also ist das bei den 16ern auch nur ein 15 Zoll Stern? Natürlich die, die für den E30 gedacht sind!

Nu denn, gestern Auto mal ordentlich gesäubert und etwas aufpoliert. Bin allerdings noch nicht fertig. Die ersten 400KM sind auch schon drauf. Anbei ein paar Bilder von heute:

So, Auspuff schonmal überarbeitet, Ölwechsel gemacht, Auto gewaschen, el. Antenne gewechselt und den BMW Recaro Fahrersitz verbaut. Morgen folgt polieren von Außen und Innenreinigung.

So, heute ist es soweit. Die Saison startet. Auto waschen, eins zwei Sachen umbauen und dann geht's los. Bilder kommen dann.

Das gibt ne Standuhr. Leider als Blumenkübel für vor die Tür zu teuer....

Naja, hättest da mal bei dem Preis zugeschlagen.... @ minifahrer: ich sehe neben dem Dreck an min. 2 Stellen Rost.

Nee, den für 5700 las mal stehen. Da winkt der Rost schon auf den Bildern.

Naja, bei dem schwarzen ist die negativliste schon länger als die positive. Daher auch etwas mit Bauchschmerzen verbunden. Dieser hier gefällt mir schon besser: http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=286810770 Mir fehlt auf dem ersten Blick die Sportsitze und ein 5 Gang Schaltgetriebe. Ersteres lässt sich schnell ändern, bei zweiterem eine Frage, ob es bei den paar KM lohnt.

Kommt da wer aus der Berliner Ecke wo der Wagen steht?

Naja, ich kenne von fahren her da nur den e30. Er dürfte das fahraktivere Fahrzeug sein. Ich kann den 6er da nicht einschätzen, wie nah er da ran kommt oder sogar gleich auf ist. Ich denke, ich werde mal einen Probe fahren müssen.