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325e-klatant-

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  1. Besser ist es, wenn man beides macht! Hab das ganze auch schon hinter mir. Es ist aber ne Menge Arbeit, das ist richtig! Die größte Arbeit ist es, den Reflektor und das Platikgehäuse so zu bearbeiten, dass das am Ende wieder alles passt, ohne das die Leuchtkraft verloren geht, z. B., weil man den Reflektor zu sehr geschliffen hat. Da zählt wirklich jeder Millimeter.
  2. Da gebe ich "Dixcuz" 100%ig recht - sieht doch spitze aus!:hoch: Passt gut! Ich hätte es so sicherlich nicht hinbekommen. Sicherlich ne riesen Arbeit. Naja, bei mir hat es ja noch Jahre Zeit.
  3. ohne mist??? das kann ich denen ja ruhig mal sagen, kann doch nicht sein, dass die einen es so machen und die anderen wieder anders. das ist doch ne kette! grrr, warte ab, bis dienstag ist...
  4. super, werd ich gleich morgen... shit, ist ja feiertag... am dienstag machen. danke!! gruß sascha
  5. Das nenn ich Service... Wieso machen die das bei A.T.U. dann nicht so?
  6. Du warst bei BMW?? Wieviel hast du denn bezahlt? Bei ATU haben sie gemeint, so 7 EUR, wenns klappt. ATU hin oder her, Scheinwerfer einstellen müssten die noch hinbekommen.
  7. hm, wollte eigentlich keine einstellschrauben kaufen bei dem wucherpreis von 8 EUR () pro stück! ich werd versuchen, die schraube mit dem gebimsel zu verstellen. ist eh voll der akt, weil die so festgesetzt sind. hab sie jetzt mal mit rostlöser und servicespray bearbeitet.
  8. Habe mir jetzt Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung eingebaut. Da ich diese aber nicht nutzen will und die Scheinwerfer einstellen lassen muss, stört mich jetzt das Einstellteil an der Schraube. Ich denke, das Teil müsste weg, oder nicht? Kann die Schraube so nicht drehen. Kann ich das bedenkenlos absägen? Ich weiß, ist ne blöde Frage.
  9. Immer vorher schlaumachen!!
  10. Wenn ich dieses Teil abmontiere (will nämlich gerade n neuen Drosselklappenschalter montieren), muss ich dann ne neue Dichtung verwenden oder kann ich das Teil mit der alten wieder druffschrauben? http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/1024_3166373136373935.jpg Saschahttp://www.e30-talk.com/images/smilies/auto.gif
  11. die schrauben, ja. aber die ventildeckeldichtung war n bissi teurer, soweit ich mich erinnern kann.
  12. genau das wollte ich hören! danke!!!
  13. und wie oft sollte ich das machen??
  14. aber ich nehm doch nicht bei jedem ölwechsel den ventildeckel ab? hab vor nem jahr das ventilspiel einstellen lassen, von daher soll das teil jetzt erstmal zu bleiben.
  15. wenn ich günstig welche sehe, würde ich sie dranmachen! hm, sieht man leider aufm schrotti selten. und neu sind sie sicherlich viel zu teuer und würde ich nicht einsehen.
  16. Fahre 10W40. Aber würde mich mal mit dem Rohr interessieren, was es da genau auf sich hat und ob ich das auch beachten sollte (oder nur M40?).
  17. das problem mit dem rohr - hat das nur der M40 oder sollte man das generell beachten? hab ich noch nie drauf geachtet. hm, weiß nichtmals, dass da n rohr ist. ich lass immer nur öl ab, neue schraube, neue dichtung und neues öl rein - feddisch.
  18. ok, danke dir. aber das war nicht die teilenummer aus dem etk, oder? dann werd ich das alte zeugs mal runterkratzen und neumachen.
  19. würde gerne das zeugs wieder nehmen, das auch von werk aus drauf ist/war. soll ja auf dauer halten und da mach ich es gleich komplett und richtig. was ist das für ne nummer?
  20. das heißt? name d. produkts? wo kaufen (baumarkt - bitumen für's dach?)?
  21. was hat denn da bmw früher für ein zeugs verwendet? hab zwar hier hohlraumversiegelung in der dose, aber das ist nicht so ein zeugs, wie es original drauf ist, denn das ist ja schon fast gummiartig.
  22. hier hätten aber alles was davon.http://www.e30-talk.com/images/smilies/icon_wink.gif
  23. Richtig gesehen:watch:, aber meiner war hinüber und der originale war mir zu teuer, so dass ich dann den genommen hab. Der Wagen ist aber ein 90 kW-ler.
  24. ne, noch nicht... dafür ist er mir zu sehr ans herz gewachsen... kostet mich zwar relativ viel kohlen, aber ich hänge sehr dran. im gegensatz zu ALLEN neuen 3er modellen, ist der E30 einfach zeitlos. ist wirklich wichtig, denn von mir aus könnte schon die 10te 3er generation draußen sein - mich interessier es nicht.
  25. Hier auch noch mal zwei Bilder von mir: http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/1024_3534366634396439.jpg http://www.arcor.de/palb/alben/65/101165/1024_3534653633646232.jpg
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