325e-klatant-

HI. Mir kam so die Idee, dass es doch sicher irgendwie möglich wäre, das "Innenraumfeeling" im E30 verbessern zu können... Fahre ab und an mit einem Audi A4 Avant (Bj. 2002) von nem Bekannten. Ist selbstverständlich kein Vergleich, schon klar, aber ich denke da so in Richtung Ruhe, Dämmung, Vibration, etc. was eben da so alles mitspielt. Was könnte man denn da so machen, dass man sich in seinem E30 ein wenig "neuer" vorkommt?

hab auch so ein ähnliches problem gehabt, is aber wieder weg. neulich war es extrem heiß und der durchschnittsverbrauch laut BC war bei 39,4 liter!!!

hab ich auch schon alles probiert, geht nicht

Servus! Habe heute ein Datenkabel mit meinem PC verbinden wollen, um dann mein Nokia 6100 daran anzuschließen, zwecks Sicherung von Telefonnummern, etc. Ich muss dazu sagen, dass es sich um kein original Nokia-Datenkabel handelt (kostet nämlich perverse 50,- EUR! ), sondern es ist von eBay ersteigert (fitformobile oder so ähnlich). Ein Treiber ist nicht dabei gewesen, aber ich denke mal, ich brauche einen. Hab dann versucht, über den Hersteller (MQ Power) Treiber zu bekommen und hatte auch Erfolg. ABER: Kabel angeschlossen, XP erkennt auch neues Gerät "USB-UART Tx Line", und bei der Angabe des Treiberpfades sagt er dann, dass er keine findet... Wie mach ich das denn jetzt am besten? Hab die NOKIA PC-Suite auch schon installiert, aber die erkennt natürlich auch nix, weil man ZUVOR den Treiber installieren soll... Wo sind hier die PC Freaks?? Gruß Sascha

korrekt - 3 meter! so sieht es die stvo vor!

Hat sich geklärt! :klatsch: Ich hatte in der Zeit von Aus- und Einbau des neuen Handschuhfachs (weil die Birne ja sonst geleuchtet hätte) die Sicherung (Nr. 21) rausgemacht und nicht wieder reingemacht! :wall: Hat mich gewundert, dass das Radio aber trotzdem zumindest geflackert hat und die Birne im Handschuhfach auch trotzdem ein ganz bisschen geleuchtet hat! Das erklärt auch, dass die Batterie leer war, denn ich ging aufgrund der entfernten Sicherung davon aus, dass jetzt kein Strom mehr gezogen wird. Danke aber trotzdem!!! der verpeilte Sascha:heilig:

Hi! Eine dringende Frage: Mein Eta ist seit circa 3 oder 4 Monaten nicht bewegt worden. Der Nehmerzylinder war kaputt und ich hab das jetzt erst machen lassen. Zwischendurch hab ich dann mein Handschuhfach ausgetauscht, weil das alte nicht mehr eingerastet ist. Da nach dem Ausbau die Birne im Handschuhfah geleuchtet hat, hab ich die "zuständige" Sicherung rausgenommen, war bequemer. Merkwürdigerweise war dann irgendwann trotzdem die Batterie leer - und zwar richtig leer! Kein Mucks, kein bisschen!! Habe gestern die Batterie komplett neu geladen und jetzt läuft er auch prima, ABER... irgendwie hat meine gesamte elektrik jetzt n schaden!!! das cd-radio geht beim einschalten sofort wieder aus und das display flackert, sieht aus als ob er nicht genügend saft hätte. die birne im handschuhfach leuchtet so gut wie gar nicht mehr (total schwach!!) und die uhrzeit und datumseinstellungen vergisst er nach jedem neustarten des motors wieder!!! was ist da los???????????? :-o Viele Grüße Sascha, der jetzt ziemlich geknickt ist:-(

also er hört sich nicht "proll" an, wenn du weisst was ich meine. sondern schön kernig! bekomme meinen wagen heute wieder, der nehmerzylinder war schuld und jetzt kann ich ihn nach zwischenzeitlicher, 3 monatiger abmeldung wieder fahren!!! :sonne:

ja auf jeden fall!!! probleme keine... staudruck?? was ist das? nein, er läuft richtig gut!

hm, also da es sich ja um ein originalauspuff handelte, hab ich da nix eingetragen

also ich hab damals meine einflutige unter meinem ureta gehabt und dann einfach auf zweiflutig gewechselt, weil die ab krümmer doch eh zweiflutig ist...

naja, es kommt auch immer darauf an, wie man einen reifen fährt... meine sehen immer noch top aus und liegen 1a auf der straße.

barum sind spitze muss ich sagen!! nur positive erfahrungen gemacht!! und das zum guten preis!

das war ja auch nicht meine frage... ich wollte eher wissen, ob das wirklich so ein akt ist, den bzw die zylinder zu wechseln!

hm... jetzt sagt mir gestern einer, der selbst KFZler ist, dass geberzylinder wechseln 4,5 stunden dauert und nehmezylinder wäre n bissi einfacher, würde "nur" 2 1/2 std. dauern... ich wollte es gestern selbst machen (nehmerzylinder), aber ich hatte alles bis auf die bremsflüssigkeit, die ja momentan auf minimum steht.

keine ideen??

bei mir ist das diff eh bald fällig... ansonsten würde ich es drinlassen. daher meine frage, ob ich dasselbe nehmen soll oder ein anderes.

also wieder 2,79 nehmen? besser als 2,93 bzw. 3,25?

ähhhm EZ 3/85... bj keine ahnung

sagt mal, gibt es für den eta ein besseres diff., als das originale?? bitte KEINE tuning-varianten-stories alla "wenn man das und das nimmt, geht er besser bla bla..." ich fahre eh nicht schneller als 140, 150... ich möchte aber keinen höheren verbrauch. der wagen wird bei mir schonend gefahren! gruß sascha

Servus! Bin mal um mein Fz. rum und hab geschaut, wo er Rost hat (ist ja fast keiner vorhanden). Kleine Stellen, die ich aber keinesfalls selbst behandeln möchte, hab ich an finden können: -Falz unter der Kofferraumdichtung (komplett) -Radkasten hinten links -Falz Fahrertür unten minimal -Beifahrertür unten minimal -Kennzeichenbeleuchtung-Fassung Kennt jemand einen, der das günstig macht oder ist einer von euch Lacker und wohnt nicht unbedingt ewige Kilometer weit weg? Damit mein Eta wieder fit ausschaut, wenn jetzt das gute Wetter kommt. Sascha

sorry, da stands ja schonmal e30azev-k

ja und nochmal soviel euros für die steuer...

@eta-thomas danke, genau das wollte ich hören!! dann hab ich noch viiiel zeit sowieso alles teuer genug.

mal ne blöde frage: reicht es beim ETA den intervall zu erhöhen, also sagen wir alle 100.000 km, da er doch nicht hoch dreht?? oder hat das damit nix zu tun?? gruß sascha