Lothar325ic

Das hier ist aber eine CB1000R . , Kuck mal hier............: http://www.33rebels.com/2008-honda-cb1000r-hornet/ Immer diese Wieso den das? Ich habe die CB1000R noch nie in Zusammenhang mit Hornet gehört. Das ist die 600er. Sollte jemand aber die Bezeichnung Hornet auf einer offiziellen Honda Seite oder Prospekt für die CB1000R finden lasse ich mich gerne eines besseren belehren. http://www.honda.de/content/motorraeder/modelle_cb1000r.html

Das hier ist aber eine CB1000R .Und meine erste Wahl im Moment für mein nächstes Bike. Habe letztes Jahr den Lappen gemacht und allein dieses Jahr schon 5000km abgespult. Fahre zur Zeit eine CBF600S aber die hat doch ein bisschen wenig Dampf. Die Harley ist nur was wenn Du keine Kurven magst.Setzt recht früh auf. Wenn Du was mit dampf willst und V2 würde ich eine Yamaha MT01 nehmen. 90 PS aus knapp 1700ccm und 150nm sind ein Wort.Muss aus jedem Gang gnadenlos nach vorne gehen und geht prima durch Kurven.Will die selber auch unbedingt noch Probe fahren. Ps .mein Lappen hat ziemlich genau einen Tausender gekostet.Ich finde das geht für einen ganzen Haufen Spass den man damit haben kann. Und Bikes gibt es auch günstig. zb , Suzuki Bandit 600. gut ,günstig und niedriger Unterhalt.Gibts fast in jeder Preislage

Mein lieber scholli. Das Ding rockt--haben will:drive:

Bin ich froh wenn ich das abartige Schloss an der Tür endlich los bin.

Alles Schnittlauch. Aussen grün,innen hohl:-D

Ich schau mich am besten mal nach einem anderen um. Wird sich ja hoffentlich was brauchbares finden.

Da kann man nichts drüber machen.Ist ja ganz am Ende vom Rohr.Ausserdem würden dann die Schrauben vom Flansch nicht mehr passen.Da ist kein Platz mehr.

Die Halterung am Getriebe ist ja dran. Kann mich ja mal nach einem guten gebrauchten umhören. Was meint Ihr darf der in gutem Zusatnd kosten?

Nummer 4 ist dran. Das Problem ist wenn der Flansch einmal abgerissen war hält das glaube ich nie mehr richtig.Also ich rede ganz am Anfang von dem Flansch wo die dreieckige Dichtung hin kommt. Jetzt hatte ich schon mal gedacht das Rohr(ist nur vorne an dem,nicht das mit dem Flexstück) vom Katlosen Modell zu nehmen.Kostet 50€.Und das einfach an zu schweißen.

An meinem 325i ist schon wieder das Hosenrohr am Flansch eingerissen.habe das heute in der Werkstatt gesehen.Wurde schon 2 mal geschweißt aber nach ca 1. Jahr reißt das immer wieder ein.jetzt habe ich die faxen dicke und würde gerne was neues einbauen.Bei dem freundlichen kostet der Kat knapp 1000€ was natürlich ziemlich fett ist. Habe auch schon im Zubehör gefragt da wäre ich mit knapp 700€ dabei. Und bei ebay ab ca 500€. Ärgerlich ist nur das dem kat ja eigentlich gar nichts fehlt.Aber das Rohr am Flansch ist schon recht spröde vom schweißen. Hat jemand sonst noch ein Lösung wie das halten könnte.Hatte schon mal gedacht das Rohr von dem katlosen Modell neu kaufen.abscneiden und an meinen kat anschweißen lassen.Müsste doch gehen oder? oder ist der Durchmesser da anders? Oder hat jemand erfahrung von welchem neuen Kat ich besser die Finger lasse.Gibt da bestimmt auch Mist zu kaufen.

Die Sache ist ganz einfach.Wer eine eigene Bühne hat und sie nicht regelmäßig kontrolliert ist schlicht lebensmüde.Gerade ältere Bühnen werden gerade deshalb ausgetauscht weil die Tragschrauben fritte sind.Die kosten ein kleines Vermögen.Wer sowas dann kauft und sich in die Garage stellt --selber Schuld. Kumpel von mir hatte das selbe mal gehabt.Nur da ist der Wagen in 50cm höhe abgeschmiert.Pures Glück Die Arme der Bühne liegen normalerweise auf den Tragschrauben auf.Diese drehen sich auf den spindeln.Ca 1cm darunter laufen paralell die Sicherungsschrauben.Wenn auf Grund des Verschleisses die Gewinde in der Tragschraube wegbrechen landet das ganze einen cm tiefer auf der Sicherungsmutter.Spätesten jetzt sollte die Bühne abschalten da jede auch nur halbwegs neumodige Bühne hier eine elektrische Sicherung eingebaut hat. Wenn sie den noch drin ist. Oder sie nicht einfach umgeht weil man sich nicht auskennt. Benutzt man die Bühne so weiter liegt das ganze Gewicht auf den Sicherungsmuttern. Dummerweise verschleissen diese aber dann auch sehr schnell,da sie ja auch nicht mehr die jüngsten sind.Bzw. zum Teil ja auch schon verschlissen sind. Das ganze geht dann noch einige zeit gut.Ein paar Monate oder evtl auch ein Jahr oder so. Aber irgenndwann brechen auch hier die gewinde dann weg ,und dann ............. siehe oben. Also immer schön die Augen auf machen und Bühnen regelmäßig warten. Wozu natürlich auch das schmieren gehört.

Sag ich doch.hab noch keine gesehen.

Für mich kommen da nur 1:5 Modelle 2Takt Verbrenner von FG in Frage. Hatte schon Akku und auch schon Methanol Verbrenner. Fand das alles mehr als nervig. Bei den hier Motoren ist alles easy.Gemisch in den Tank.2-3mal pumpen.1-2 mal ziehen und an ist er. Und das vor allem immer. Ausserdem gehen die dinger gut ab und halten auf Grund der grösse auch einiges aus. Ich würde lieber sparen und mir sowas kaufen. Gibt es manchmal auch gebraucht günstig bei ebay.

Autos anhalten ist hier seit 2 Jahren denen Ihr grösstes Hobby. Suchen Hauptsächlich Drogen.Ist echt Schlimm hier. Und da meine Frau und ich mit 33 und 40 Jahren lieber tiefe e30 als hohe Golf oder Focus fahren werden wir halt auch öfter gefilzt.Ist halt so. Bevor das mit den Drogen und dem Saufen hier so krass geworden ist war das bei uns mit dem angehalten werden auch eher die Ausnahme. Achja und hier gibt es keine sexy Polizistinnen.

Ist wohl immer die frage ob man jemanden kennt der jemanden kennt. Mein Schwager hat das gleiche teil in blau mit Webasto Faltverdeck für ganz kleines "Geld" geschossen.Ich glaube der hat einen Überrollbügel für eine T3 Doka dafür geschweisst. Motor läuft auch.Lenkgetriebe ist fritte und ein loch im Kofferraum.Ausserdem Lack und sitze fertig.Das war es im grossen ganzen. Jetzt hat er schon jemanden gefunden der auch 02 fährt und jede Menge Teile hat und die auch für kleines geld an Ihn weiter gibt.Also sehr überschaubar das ganze.

Haha,da sind aber ein paar coole Kisten bei.Hätte von mir auch schon so manches dabei gepasst.ggg

Kann sein das die grünen die einfach so angehalten haben.Die sind hier ganz wild auf unser Auto. Haben uns letztes Jahr in einem Monat 5 mal angehalten.Wird irgendwann nervig. Aber wenn die in den Fahrzeugschein schauen sind sie meistens bedient und wünschen nur noch ein gute fahrt.hatte noch nie jemanden erwischt der alle seiten abarbeiten wollte.ggg

4-5Ltr??? Ist aber ein bisschen hoch gegriffen. Mein Chef würde mich fressen wenn ich für die Fläche 5 Ltr Lack brauchen würde Bei John Deere gibts guten Maschinen Lack. Sehr haltbar mit enormer Deckkraft. Und kleiner Tip am Rande.Ich würde das nach möglichkeit spritzen. Schaut auf jeden Fall besser aus. Leih die ein kleinen Kompressor eine Garage und feuer frei.

Hm ,denke das es hin haut. Ich wechsel die Bremsen.Er macht Zahnriemen, Kupplungsnehmer und Bremsflüssigkeit. Und den Rest jeder wie wir zeit haben. Müsste eigentlich passen. Wird aber langsam Zeit.Meine Frau steigt mir sonst aufs Dach. Wurde letzte Woche schon angehalten weil der Tüv schon einen monat abgelaufen ist .fand das nicht gerade lustig.

Puh 4 Jahre habe ich jetzt geschlunzt. Morgen kommt die Rache. (Werkstatt) Alle Flüssigkeiten wechseln Alle Filter Zündkerzen Benzinleitungen Krümmerdichtung Bremsen vorne und hinten komplett Kupplungsnehmerzylinder tauschen 4 neue Reifen Zahnriemen Habe mir schon mal für den ganzen Vormittag den Mechaniker meines Vertrauens Reserviert. Zum Glück kann ich zusammen mit dem am Auto schrauben.Macht die Sache wenigstens etwas günstiger. Und am Montag gehts entspannt zum Tüv. Und von jetzt an bleib ich wieder am Ball-ist besser so.

Wow ,echt super gemachter Umbau.Einfach geil. Habe vor Jahren mal einen Touring als M3 Umbau gesehen.Fand ich auch geil.Gibts den eigentlich noch?

Bin gestern noch in Koblenz an einem blauen e30 Cabrio mit Träger auf der Kupplung und zwei Rädern drauf vorbei gefahren.Weiß aber nicht ob der auch hier im Forum ist. Ist aber wohl die einfachste und beste Lösung.

Ich möchte mir über kurz oder lang ein anderes Bike kaufen. Honda CB1000R BMW K1200R Yamaha MT 01 Das wären meine Favoriten. Hat jemand von Euch evtl. Erfahrung mit einem von den drei Bikes. Oder evtl. einen anderen Vorschlag.Bin da noch so unentschlossen. Sollte aber eine nackte sein,und max. 8000€ kosten.

herzlichen Glückwunsch.und viel spass mit der kleinen eh das grosse rumzicken anfängt. aber dann hast Du Sie auch noch lieb ,die kleinen Kröten.ggg