Saisonkombifahrer
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Alle erstellten Inhalte von Saisonkombifahrer
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Die Belegung der Kabel findest Du unter Tipps und Ratschläge !
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Das Steuergerät findest Du unter dem Lautsprecher auf der Fahrerseite. Abdeckung runter, Lautsprecher raus, die unteren Kunsstoffdübel des Lautsprechers rausziehen, die Halteschrauben des Steuergerätes lösen und dieses durch das LS-Loch entnehmen. Der Stecker befindet sich auf der Unterseite, das Steuergerät darf nur in Einbaulage betrieben werden !!!
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Was ja nicht Sinn der Übung ist ! Frank
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Ich wollt nur wissen ob's passt ! Bei meinem Wintre-Passat ist es halt anders. Frank
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Ist es normal, dass die Lüftung wesentlich schwächer wird, wenn ich von Kaltluft auf Heizen umstelle ? Frank
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Das stimmt nicht ganz. Die Rennleitung kann jederzeit eine TüV-Vorführung veranlassen. Auch mit Gutachten, sofern sie Zweifel an der "Umbaumassnahme" hat. Frank
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Schonmal durchgelesen ? Sollte beim Bewerten des Aufwandes beim Einbau einer Serien-ZV helfen. http://www.behindmatrix.com/e30/fot...0527/f00527.htm
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Vogelkot auf dem Verdeck
Saisonkombifahrer antwortete auf Stewardessenchauffeur Jan's Thema in Allgemeines
Das ist ein Kunststofftiefenpfleger, den man höchstens auf Vinyldächer macht. Frank -
Die originale E30 beinhaltet noch ein paar Zusatzfunktionen, die die Zubehör nicht hat. Frank
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Wenn man die BMW ZV richtig macht, dann kommt man schon auf gut 100,-- bis 150,--. Preislich ist die Zubehör-ZV ne Alternative. Frank
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Der Umbau mit originalen BMW Teilen ist alles andere als kompliziert ! Frank
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Das wird weniger über die Menge an Steuergeräten realisiert als dass die verwendetet Bustechnik es erlaubt mehrere Dienste über ein Kabel laufen zu lassen. Das erlaubt ein zentrales Steuergerät. Frank
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Ein Relais hab ich noch. Kannste fürs Porto bekommen. Bei Interesse schick mir ne PN. Frank
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Lenkrad und der obere Teil der Abdeckung können dran bleiben. Frank
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Ablagefach statt Aschenbecher vorne - Frage
Saisonkombifahrer antwortete auf dob's Thema in Ausstattung
LUXUSABLAGE.... Mann Thomas bist Du ein Angeber Frank -
Ja, ist bei aktuellen Jaguar Limousinen so. Die Relais sterben langsam aus... Frank
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Ist in meinen Augen eh Kokolores. Wir reden von 44,-- bis 70,-- EUR. Ist das denn zuviel Geld ? Frank
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und das Rücklicht als Standlicht ist sogar das Parklicht Frank
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Sach mal, verwindet sich der Deckel nicht mit einer "ultrastarken" Feder ausm Sitz ? Frank
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...und wenn Du Lust auf "Kabelverlängerungen" hast das Relais raus aus dem "Lenkstock" unter die Fussraumverkleidung verlegt. Wobei der Platz von BMW bewusst gewählt wurde. Man soll das Blinken auch akustisch wahrnehmen. Frank P.S.: und dann kannst Du es noch dämmen
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Und bei BMW so um die 35,-- EUR/Stück. Aber die Teile sind neu und passen. Frank
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Die Federn gibts bei BMW. Alles andere einzubauen ist Murks. Frank
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hab meinen Beitrag gelöscht. Gehörte woanders hin. Frank
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Hey "loki", Du darfst die alten Steuergeräte nicht für hochtechnisiert halten. Das sind keine kleinen PCs wie heute. Es sind lediglich Kennfelder z.B. für die Zündung festgelegt. Erst den nächsten Dreier kannste bei BMW updaten lassen. Das ist dort das erste Mal werksseitig vorgesehen. Was erwarstest Du nun wirklich vom Tausch des Motorsteuergerätes ? Mehr Leistung ggf. höheres Drehmoment ? Läuft Dein BMW nicht mehr rund ? Frank
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Willste wirklich ne Ferndiagnose hierfür ? Frank