Hi, heute hab ich an einer Abzweigung mit getretener Kupplung gestanden. Als ich losfahren wollte ich diese 3x ruckartig gekommen sodass ich das Auto auch 3x abgewürgt habe. Danach hab ich den Gang regelrecht rausgekloppt und es ging dann keiner mehr rein. Erst nach mehrmaligem Betätigen des Pedals gings weiter. Der Schleifpunkt kommt arg spät und das Pedal lässt sich sehr leicht durchtreten. Wo kann ich denn hier mit dem Troubleshooting anfangen ? Frank
Bevor ich mich im ETK totsuche. Hat jmd. die Teilenummer des Kabels oder schwarzen Steckers an den Stellmotoren der LWR von E34 griffbereit ? Teil unten auf dem Bild Frank http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00453/03.jpg
Haste vielleicht den Zündstrom auf das Kabel der Beleuchtung gelegt. Machste das Licht an gibt das Kabel das Signal zum dimmen und das Radio hat nicht mehr genug Spannung um anzubleiben und umgekehrt. Frank
V.A.G. hat wirklich gute Winterautos 270000 auf der Uhr und mittlerweile fast alles an Verschleissteilen usw. durch. http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/400_3731386439643164.jpg
Hi, Mag das sein, dass ein Blinkerhebel aus einem E30, hier ein Touring, mit Anhängerkupplung einen Abgang - sw/ge und br für Masse -mehr am Relaissteckplatz des Blinkerhebels hat. Frank
Hallo, ich hab ein ATA Bedienteil bei der das Display defekt ist. Kann man dieses mit einem Bauteil aus einem Elektronikshop reparieren oder kann ich die ATA wegwerfen.... wofür sie eigentlich zu schade ist. Frank http://www.arcor.de/palb/alben/74/38174/400_3834316638613431.jpg
Nee, das Licht geht erst an wenn Du die Tür aufmachst. Das Relais erkennt aber erst an der "geschalteten Masse" (Kabelfarbe: grün/braun") daß es verzögern muß. Bei der Türschloßheizung hängt ein Steuergerät dran, dass beides kann, Heizen und den Masse-Kontakt dem Relais geben. Frank