Oli*

Wie ich wohl oben schon erwähnt habe, wo die eigene Brut steht und geht, da ist Stillstand angesagt

Das Problem bei der ganzen Sache ist aber, das die "Hobbybullen" sich auch aufregen, wenn gar niemand rast. Ist doch im Regelfall lächerlich. Da wird mal schnell Auge mal Pi geschätzt und Lautstärke mit Geschwindigkeit verwechselt. Und so weiter .... Empfindlich ist man auch nur zwischen den 50m vor und nach dem eigenen Grundstück. Danach darf man selbstverständlich selber machen was man will, nur die Anderen nicht. Die natürlich vor allem dann extrem vorsichtig sein müssen, wenn man die eigenen Genkopien spazieren fährt. Dann wird plötzlich jeder andere zur fahrenden Ordnungswidrigkeit, der am Straßenverkehr teilnimmt. Der Threadersteller z. B. hat schon mehrfach das Thema Ortsgeschwindigkeit thematisiert bzw. und/oder das Verbrechen, dass Jemand schneller fahren wollte wie er. Wir reden hier auch offensichtlich von dem "Ort" Nördlingen, eine große Kreisstadt mit etwa 20' Einwohnern und einer wunderschönen Altstadt, die übrigens schon immer und sehr gut davon gelebt hat, an einer Hauptverbindungsstraße zwischen den Fuggern und dem Rest von Deutschland zu liegen. Deswegen fahren auch viele nicht Außenrum, sondern rein. Weil sie die Innenstadt besuchen wollen. Ein Teil fährt auch durch die Stadt, denn wenn man nicht Richtung Dinkelsbühl, sondern Richtung Aalen will, dann ist der Umweg über die "Orts"-Umgehung zeitlich nicht immer rentabel. Und beim MCDoof kommt man dann auch nicht vorbei, genauso wenig wie an etwa 10 Tankstellen. In MeckPom wäre Nördlingen wahrscheinlich Anwärter auf die Landeshauptstadt . Und da wohl im speziellen von der Hauptstraße, die bis vor ?3Jahren? die Bundesstraße B25 war. Dementsprechend großzügig ist auch die Raumgestaltung dieser Strasse, die übrigens um die Altstadt herum geführt wird und meiner Erinnerung nach nicht direkt an Schulen oder Kindergärten vorbeiführt. Es ist also mit Sicherheit ein völlig unverantwortliches Verbrechen, auf dieser Straße innerhalb der Ortsschilder die 30km/h deutlich zu überschreiten.

Mit dem gewölbten Stern ist das sowieso keine E30-Felge. Und wenn der Verkäufer das ganze so einfach im Internet findet, dann soll er das doch machen, bevor er die Felge verkauft. Kannst mal beim TÜV vorbeifahren und nett fragen, die finden das Gutachten im Computer (wenn Sie wollen und nicht zu blöd sind, das Teil zu bedienen) Ich würde die Finger davon lassen, ist sicher eine Golffelge. Und vor 25 Jahren war der Gewichtsunterschied zwischen einem Golf und einem 3er BMW so groß, das viele Golf-Felgen nicht die erforderliche Achslast im Gutachten stehen haben.

Was ist bei dir sportlich? Sind sie beide nicht. In erschreckendem Maße. Wiegen beide deutlich >1.6t, der Unterschied dürfte bei gleicher Ausstattung und Karosserievariante vielleicht 50kg - 100kg sein Sportlicher ist der E34 definitiv nicht. Mit Serien-M-Fahrwerk ist der ein überdämpftes Wankboot mit der Zielgenauigkeit eines Nashorns. Der E39 hat mit M-Fahrwerk deutlich weniger Wankbewegung und schluckt trotzdem besser kurze Stöße.

Gabs doch früher von 100 Herstellern, das Design. Der Verkäufer wird doch in der Lage sein, die relevanten Daten an der Felge abzulesen. Ohne die richtige Markierungen kannst Du mit der Felge sowieso nicht viel anfangen. Hersteller würde ich in der Reihenfolge tippen: Rial, MIM oder Remotec. ACT fällt imho aus.

Also wenn ich 286 Pferde habe will ich die auch ab un zu mal n bischen ausführen... Schnell geradeausfahren kann man mit beiden. Aber der E39 ist um Welten leiser, das Fahrwerk komfortabler und die Sitze bequemer. Der E34 ist eher unhandlicher vom Fahrwerk, lauter. Dafür übersichtlicher.

Lager und Spurstangen. die 5er VA sind etwas komplizierter aufgebaut als die E30/E36 VA. Die bestehen aus Träger, Querlenker und Spurstange. Wenns da mal rappelt, kannst Du eingentlich gleich alle Teile rundum ersetzen. Zumindest, wenn du das Auto länger fahren willst. Kommt so wieso dann recht schnell eins nach dem anderen. Da sind 600-700€ an Teile gleich investiert.

Muhaha. Der E34 hat ordentlich Rostprobleme. Kommt drauf an, wofür Du das Auto willst. Der E39 ist das deutlich moderne Auto, leiser, der B44 ist untenrum kräftiger. Wenn Du das Auto seinem Zweck entsprechend nutzt, ist der E39 das bessere Auto. Lüftung ist besser, Ausstattung ist besser. Der E39 darf imho mehr ziehen. Bei beiden muss man schon ganz schön Dick sein, das die Sportsessel passen. Aber so richtig schnell gehen beide nicht durch den Kreisverkehr. Beide haben Probleme mit der VA, der E34 etwas mehr. Würde mir dafür schon mal 1000€ beiseite legen, denn die wirst Du zu 90% im ersten Jahr investieren müssen. Hinterachse ist bei dem E39 teurer und kritischer. Rost hat der E34 viel an Türen und am Heckblech. Der E39 ist da (noch) etwas besser, die Heckklappen beim E39 Touring sind aber auch oft ein Problem. Wenns nach der Optik geht, würde meine Entscheidung (außen) und vor allem Innen für den E34 fallen, ganz klar.

Es gibt Bremsenreiniger da funktioniert das nicht. Kommt drauf an, auf welcher Basis der Reinger gemischt wurde.

Die Kurzzeitkennzeichen gibts im Internet für 70€, bekommst Du am nächsten Tag, falls rechtzeitig bestellt. Aber das ergibt eine Suche schon als ersten Treffer.

Ich dachte, auch genau dafür wären die da

Ich glaube, das es völlig egal ist, ob Du zur Polizei gehst. Das wird die Zulassungsstelle schon für Dich erledigen.

Das mit dem einführen kann halt nicht jeder

Was willst Du den hier mit dem greissligen Stück? Da musst Du dich vertippt haben in der Adressleiste Für dein Auto gibts doch das E36-Forum, schau mal Klick TUUT TUUT

Ich wünsch Dir natürlich, das es harmlos ist. Aber das kommt daher, das der UB-Schutz da gerissen ist. Und dann rostet da der Rahmen durch, wo der Teller angeschweißt ist. Kann man reparieren, ist aber etwas aufwendiger. Das ist imho die Stelle, die in den nächsten Jahren den meisten E30, die aussortiert werden, das Leben kosten wird. Wenn sich das mal bei den TÜVern rumspricht, dann werden viel E30 gehen müssen. Frag mal den Lallalla oder den Tomy.

Frank, ich will Dich ja nicht beunruhigen, aber die Wahrscheinlichkeit, das der TÜV dein Auto stilllegt wegen Rost an tragenden Teilen ist nicht ganz gering. Sieht nicht gut aus, der Rahmen bei den Teller der Feder, auf dem Foto.

Du kannst ihn mir schenken, die Hürde mit den 30 schaffe ich locker

Es ist ja auch vernünftig, wenn sie die Hürden dafür etwas höher legen. Ein Alltagsauto ist eben kein Oldtimer, bzw. wird dann eben nicht genutzt wie einer. Warum soll er dann die Vergünstigungen eines solchen bekommen? Ich glaube nicht, das es sich beim Alltags-E30 ernsthaft rentiert, wenn man nicht Fahranfänger ist.

Wenn einer der Meinung ist, dann darf er das schreiben. Wobei ich mir persönlich recht sicher bin, dass ich nicht aussehe wie ein Auto. Wenns um den Stil geht, dann mag das vielleicht sogar stimmen. Deswegen ist es ja auch mein Auto. coole sache Erstaunlich was, welche Hilfsmittel es heutzutage gibt, um sich verständlich zu machen.

An der Einspitzleiste gibts ein Ventil. Das ist der Topf, vorne an der Leiste. Die Benzinpumpe selber würde etwa ~5 bar Druck erzeugen können. Es gibt einen Vorlauf (in der die ESV sind), der BZD-Regler, und einen Rücklauf in den Tank. An dem BZD-Regler ist noch ein Schlauch angeschlossen, der den BZD nach dem Unterdruck in dem Ansaugtrakt regelt. Ist kein Unterdruck in der Sauge, also Drosselklappe bissl offen, dann regelt der BZDR nach etwa den aufgedruckten Wert.

1. ja, bestimmt Tausende sogar 2. nein 3. das Du einen dünnen Draht hast, besser einen Stift, zum Beispiel einer Niete, und den Schlüssel.

Das Benzinkennfeld läßt sich ohne Probleme auf der Strasse einfahren. Bzw. das ist sogar besser.

Erst mal zu seiner ersten Frage. Das ist Zylinder 1, den Du fotografiert hast? Das es am Ventil so weit daneben ist, dass weiß ich nicht. Aber das der erste Hebel am Rand des Nockenprofils läuft, das ist wohl so. Zumindest kann ich mich erinnern, das es so ist. Zu den Schrauben, du wirst doch sehen, ob die anliegen oder nicht.

Ich dachte ja immer, das Leute hier Ihre Autos zeigen, weil sie Meinungen dazu hören wollen. Und nachdem das hier kein Sozialpädagogen-Forum ist und auch kein Snozzle Forum, gibts halt auch mal kritische Anmerkungen. Vielleicht richtet der Hausmeister ja mal eine Kuschelecke ein, da werd ich dann Mod Damit die ganzen wunden Seelen sich gegenseitig aufrichten können. Liegt vielleicht auch daran, dass manche es schaffen, Sätze so zu schreiben, dass man auch versteht, was Sie meinen, ohne dazu erst die Online-Duden-Korrektur verwenden zu müssen. Und andere schaffen das eben nicht. Die hilft übrigens nicht nur bei Groß- und Kleinschreibung, die macht sogar Vorschläge, wie man Satzzeichen setzen könnt Und persönlich ist die Schriftform nun mal nicht. Es gibt keine Betonung, kein Blickkontakt, nichts. Persönlich nehmen viele das nur, weil Sie sich angegriffen fühlen. Was wiederum oft am ausgeprägten Selbstbewusstsein liegt.