Bördi325iT

das klingt nach astreiner zivi arbeit die einen schieben schnee die anderen betten... kannst deinem chef doch mal nen vorschlag machen, er bezahlt ne tankfüllung, und der hof wird in 30min mit gummi "leergefegt"

ihr denkt aber schon daran, dass die pc-systeme meistens 230v wechselspannung wollen oder? und die habt ihr für gewöhnlich nicht mal eben im auto...

ironisch?

so bin gerade mal raus. so siehts bei mir aus.

selbst wenn ich ganz genau hingucke, seh ich da keinen unterscheid!!! wenn ich auf die drei rohre rechts sehe(325i), sind die mit einer waagerechten "verstrebung" verbunden. achte ich auf die krümung, sind die vom 325i "runder" wenn ich jetzt in meinen motorraum schaue, hab ich diese verstrebung(325i) schau ich auf die krümmung, hab ich 320i ?!?

sicher ist die ansaugbrücke vom 320i und vom 325i verschieden, aber wie erkenne ich den unterschied? gibts irgendwo eine teilenummer die ich ablesen kann, ohne das teil auszubauen?? hab immernoch einen beschissenen leerlauf obwohl wirklich ALLES getauscht gewechselt und überprüft habe! dabei ist mir nämlich auch aufgefallen, dass der lmm vom 320i bei mir drin war

auch wenn es eine total blöde idee ist... man kommt doch ganz leicht an die steckerverbindung im motorraum die zu dein beiden reifen gehen dran. wenn du kein abs willst, steckst du einen stecker ab. und wenn du abs willst, steckst du diesen wieder drauf. is doch kein akt, mal eben kurz motorhaube auf stecker rein/ab und wieder zu. ob das sogar bei laufendem motor geht weiß ich allerdings nicht.

*themahochschieb* ich brauch doch nur die nummer *fleh*

also ich glaube, dass der einbau ins auto keine rolle spielt er schrieb ja, dass er einen ersatz für den rechner braucht. und nicht eine console für das auto. @ps2 fans: nervt es euch nicht auch, jedesmal aufzustehen um ein spiel zu wechseln? kratzer auf den gebrannten cd´s? und die blöden ladezeiten von meistens über einer minute? ac achja.forza motorsport kommt jetzt für die xbox...hab die demo gespielt. und das spiel ist SOWAS von krass realistisch. ich hab zwar beide (noch) nicht gespielt, aber wenn das spiel mindestens so ist, wiedie demo, würde ich fast behaupten, dass es besser als gt4 ist(achtung eigene meinung! weicht sicherlich von eurer ab!). aber xbox vs ps2 ist zu vergleichen mit nokia vs siemens oder pc vs mac geschmackssache und ein bisschen wie jeder mit der console zurecht kommt bzw was er für anforderungen stellt.

also als xbox fanatiker muss ich da jetzt mal meinen senf zu abgeben erstens xbox rulez! hab mir ne xbox zugelegt schönen chip rein und eine 200!!!!!gb platte! festplatten sind nämlich bei der ps2 nicht möglich. also spiele für die xbox bekommst du genauso "günstig" wie für pc oder ps2, mit dem vorteil, dass du dir das brennen sparen kannst. rüber auf festplatte und gut is. schneller zugriffs und ladezeiten. desweiteren ist die xbox komplett netzwerkfähig. und noch viel besser, du kannst mit ihr im internet zocken ohne dafür bei xbox live zu zahlen! die gleichen titel für die ps2 gibt es auch für die xbox! was bei ps2 grand tourismo ist, ist bei der xbox projekt gotham racing(nürburging orginial getreu nachgebildet!) halo1 und halo2 gta gibts auch. gibt eigentlich so alles was es für ps2 gibt auch für xbox. xbox netzwerk party´s sind auch sehr lustig ^^ das sind ja nur die sachen um die xbox mit der ps2 zu vergleichen. desweiteren kannst du auf der xbox: linux irc telnet webserver dvd svcd vcd DIVX!! alle audio formate webstreams ftpserver ist quasi wie ein pc nur alles einfacher! und wenn du unbedingt die ps2 pads haben willst, kaufst du dir einen adapter, dann kannst du auch ps2 pads an die xbox anschließen. p.s.: seiten über xbox wären http://www.console-news.org/ http://www.evo-x.de/ http://www.nforce.nl/ http://www.playdeluxe.de/ http://www.the-gamers-world.de/ (onlinestore) http://www.xbconnect.com/ (xbox online)

wäre lieb wenn einer mal bis samstag nachschaut.... dann kann ich nämlich umbauen! danke schonmal im vorraus

ehm * räusper* die teilenummer verratet ihr mir auch noch ?!?

nochmal ganz blöd gefragt.... woran unterscheide ich die m-federn von den serien federn? beide sind ja schwarz, oder bin ich da jetzt auf dem holzweg?

mir geht es prinzipiell um gleiche fahreigenschaften nur eben höher. kann von mir aus hart, straff oder koni hawaii sein...hauptsache ich kann um die ecken fliegen wie jetzt auch und der wagen kommt höher was anderes suche ich nicht... aber wenn du sagst, dass ist in ordnung, dann probier ich das mal aus. wenn keine anderen vorschläge kommen probier ich das mal aus...

stimmt...hatte nur die m-federn mit originalen dämpfern drin. sind denn die gekürzten konis mit dem m-fw "kompatibel" ??

ich hab zur zeit ein 60/40fw von g&m mit gekürzten konidämpfern in meinem touring verbaut....bin soweit auch zufrieden, nur ist mir das auto zu tief! kann ich mit den gekürzten konis auch ein "höheres" fw verbauen? ich möchte aber nichts von der jetzigen sportlichkeit einbüßen. was könnt ihr mir empfehlen? m-fw hatte ich schonmal drin, aber das war dann allerdings wieder ein bißchen zu hoch. gibt es irgendwas dazwischen? wie sieht es mit h&r bzw eibach aus? tauscht vlt einer? gruß bördi

was hast du fürn fw drin??? und welche dimension haben die reifen?

wovon sprichst du denn jetzt?? also an dem digitalen media player steht ja schon dc drauf.... also musst du nur die richtige schaltung finden, die passend zu deinen bauteilen ist.

schau mal auf den transformtor, was rein geht und was rauskommt... bzw die leistungsdaten. also rein müßte 220-230V 50hz wechselspannung(ac) reingehen. raus irgendwas kleines gleichstrom... 9v oder 4,5v oder sowas in der art. gleichstrom. und wichtig ist die stromangabe 500ma oder was auch immer. da du im auto ja 12v bzw bei eingeschaltetem motor 13,nochwas Volt hast und GLEICHSPANNUNG brauchst du keinen wandler. der macht nämlich aus der gleichspannung vom auto wechselspannung und der transformator für das teil macht dann wieder gleichspannung...aber das ist viel zu verlustreich! schau dir die leistungsdaten des teils an, und dann kannst du dir entweder selbst was zusammenlöten, wenn die kenntnisse da sind, oder mal bei conrad oder so vorbeischauen. die können dir bestimmt helfen. nen wandler wäre auf jedenfall übertrieben, AUSSER der tft braucht 230v ac....denn dann brauchst du das dingen sowieso...wenn der tft allerdings auch nur gleichspannung braucht(wahrscheinlich) ist der wandler wieder zuviel ausgegebenes geld. computer krimskrams läuft immer!!! mit gleichspannung. transistoren und andere bauteile im wechselstromkreis sind nämlich verdammt schwer zu realisieren vorallendingen in der kleinen größe, die heute angewandt wird.

ich mach einfach morgen mal fotos... bin jetzt zu müde ^^

ne diebstahl hab ich nicht... zum glück hab ich nicht so ein zweites häßliches loch neben meinem türgriff und der orangene ist für den luftsack sagst du?

jupp bc2 ist drin! echt?? hab das komische weiße dingen immer nur in den tourings nach 91 oder so gesehen...

die größe des federbeins ist für die dämpfer entscheidend, da die als "patrone" in das federbein eingelassen werden. gemeint ist der durchmesser des federbeins. am besten zu messen an dem langen gerad stück zwischen bremse und feder. mit einer schieblehre, pie mal daumen und einem zollstock oder du misst den umfang und rechnest mit der kreisformel den durchmesser aus.hast ja nur zwei möglichkeiten... 45mm oder 51mm. haben beide fahrzeuge abs?!? du kannst zum beispiel kein federbein aus der limo in den touring einbauen obwohl beide den gleichen durchmesser haben, wenn die limo kein abs hat! das abs federbein hat zusätzlich noch ein loch für den abs sensor! das solltest du auch beachten!

habe heute noch so einiges am auto gemacht, dabei sind mir zwei verschiedene kabel im motorraum aufgefallen, die "tot" im motorraum baumeln. einmal direkt neben/unter dem sicherungskasten. ein zweiadriges braunes kabel, dass genau den gleichen stecker hat, wie die anschlüße für die de´s bzw fernlicht. dieser eckiger stecker mit zwei runden anschlüßen. ich hoffe ihr wißt was ich meine. und zum zweiten einen orangenen stecker direkt zwischen kühlwasserbehälter und kotflügel. dachte erst, es wäre für den airbag, aber ich glaube 88 haben die noch nicht an sowas gedacht und zum anderen war genau auf der gegenüberliegenden seite kein orangener anschluß. könt ihr mir vielleicht sagen, was das ist?

danke schonmal! hab heute nachgesehen. und wie vermutet, war der stecker unterhalb der b-säule getrennt. einstecken fertig. schreib das nur falls leute ähnliche probleme haben und ausnahmsweise mal die hilfe benutzen.