HAPPI
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vorne brauchst eigentlich gar nix wenn du bissi handwerklich begabt bist. bis auf die komische schrauben mit eckigen flachen endstücken die anstatt der klammern(für die stoßleiste) angebacht und verschraubt werden. die seitlichen stoßleisten an der stoßstange kannste mit nem teppichmesser und dremel wunderbar bearbeiten so dass du ne ecke geld sparst. hinten schauts schlecht aus. da musste in die tasche greifen. einmal die ganzen schrauben gelumps da, dann stoßleiste rechts und links, und keder zwischen stoßstange und schürze(ist sonst n spalt drinne). wenn du den kram hast kannste ja noch mal fragen wie wo was machen. gruss Happi
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momo bleibt momo :o) alpina lenkräder gehen zB auf momo druff. evtl auch hartge da der hupenknopp passt
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nix fahren!!! ein echter pilgerer LÄUFT ZU FUSS MAN!! ihr glaubensloses gesindel*hust* gruss Happi ps: ned alles ernst nehmen :o#)
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nee. datt passt uwe. mit der motronic 1.3 gehen die dinger wie n zäppchen :o) ned so luschenhaft wie die kat gurken. leistung satt nur ohne kat(t) :o) gruss aus hessen :o)
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vorschlag: wir pilgern nach biberach und ehren somit den auferstandenen ARICI!!
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wobei ich doch vermute dass ggf super auslangen würde (bei serien 081er stg). das müsste man aufm motorprüfstand ermitteln wann der motor mit klingelnder verbrennung etc anfängt. der grund für meine skepsis ist einzigst der, dass der kat-lose motor so hoch verdichtet nun auch wieder nicht ist dass er 98oktan bräuchte. ich denke die pflicht das damalige super verbleit 98 oktan zu tanken, daraus resultiert dass es wohl mitte/ende der 80er auch nur noch eine verbleite sorte auf dem markt gab. anschliessend halt von verbleite 98oktan auf unverbleite 98oktan (super +). könnte einer mal seine alte bedienungsanleitung aufschlagen und mir sagen welche moz dieser motor denn hat??
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es kommt drauf an WANN er heiss wird. im stand oder fahrt?? teillast vollast?? schreibe mehr, dann kann man es eher diagnostizieren auch wenn ferndiagnosen ne sache für sich sind. gruss happi
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und hats geklappt?? .o)
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wir haben hier eine sehr sonderbare konstallation. um mich mal anzuschliessen. der motor den er drin hat, ist ein hochverdichteter 171ps ohne kat motor der auf kat betrieb umgerüstet worden ist. diese motoren mussten damals auch mit 98oktan verbleit sprit fahren, ergo bekamen sie nach der katumrüstung eine vorschrift mit super + (98oktan) zu fahren. er hat einen spochtschipp drin, also....quizfrage: was musser immernoch fahren?? super + , is doch ned so schwer.
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und spül auch das ganze gummitüllen gedöns am stecker vom schlater mit bremsenreiniger mal aus. ned dass da öl drin rum schwimmt.
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ich tipp auf die elektrik. da der kakkschalter nunmal ein schalter ist und kein geber der verschiedene widerstände hat(ergo würde die lampe verschieden stark glimmen).
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ich glaub ihr müsst das noch an die Bild melden mit arici. die weiss das noch ned!! is ne schlagzeile wert!! :o)
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was willst du jetzt von uns hören/lesen ? meinst du einer von uns wird jetzt sagen: " nein, der ingo hat unrecht. ich hab nach solch einem umbau keinerlei leistungssteigerung gehabt. aber messen konnte ich nicht " das ist jetzt kein angriff nur eine frage nach dem sinn deiner frage. du hast irgendwo gefragt, und schon eine antwort bekommen. und zum thema M40 brauchst du nun wirklich keine 2e antwort von jemandem anders als Ingo K. so long Happi
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du vergisst eines die doppelmark ICH würde soviel auch ned für eine triebwerk zahlen. dafür bekommste schon nen 3.5er. ohne kopfriss und co. aber so ist nunmal der markt. traurig aber wahr.
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wenn dermotor wirklich diese leistung hat denke ich dass 450-650€ in ordnung gehen.
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du nimmst den motor, baust da drauf deine motronic1.3 inkl ansaugbrücke etcdrauf. getriebe und kardan behälst du von deinem. und ab geht die lutzi. also grob gesagt den mechanischen teil vom moddor nehmen und mit neuem kram bestücken.
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JOM ist meines wissens RAID bohrung etc. also raid nabe koofe.
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also ich kenns nur so dass bei meinen autos oder welchen wo ich neblis ausgebuat habe, kleine verlängerungskabel dabei waren. wohl von ehemaligen mtechnik schürzen oder so. habe im etk geschaut aber nichts derartiges gefunen. kA aber von der länge her hatte ich noch nie porbleme auch ohne diese kabel.
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http://forum.e30taunus.de/upload/unsichtbaresauto.jpg so hier von meinem server :o)
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http://community.webshots.com/s/image7/3/75/97/88437597fkyqah_ph.jpg also der link geht
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Aktualisierung der Ansicht und Frage...
HAPPI antwortete auf tekilla325cabrio's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
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within temptation - ice queen
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hier wäre die frage: wieso saß sie denn nicht richtig? wurde kurze zeit vorher etwa etwas am fahrwerk gemacht federbruch? oder tieferlegung in verbindung mit ungekürzten stoßdämpfern, aus welcher zu geringe bzw gar keine vorspannung der vorderen federn resultiert normalerweise sitzt die feder so bombig dass sich da gar nichts verdreht verschiebt oÄ. es sei denn es sind oben genannte faktoren im spiel. greetz Happi
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tsja matthes das ist halt hier die frage. du kannst dir sicherlich auch einen von bmw für 175 oisen kaufen. aber sei dir nicht sicher dass der länger hält wie 2 jahre. auspuffqualität für ältere modelle bei bmw war zumindest zum ende meiner lehrzeit bescheiden. da kamen schon ab und zu kunden mit ihrem e30 wo der pott nach einem jahr an den bördelfalzen aufquoll und blühte wie im frühling. musste halt ma gukke. ggf einen eberspächer ausm zubehör zB. gruss Happi
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meine rede!! rennkäfig rein!! :o)