VD

naja, oder man lässt sich für ein paar Euro von Kolb-Motorsport die Hinterachse umbauen! Dann kann man sogar die Spur hinten einstellen wenn man will! Aber mal ne blöde Frage! Wie soll das mit den exzentrischen Lagern an der HA-Schwinge funktionieren? Welches Lager meinst Du da? Gruß

Dasn kannste aber nur vorne! Und bei 75 € das Stück lohnt sich das eigentlich erst, wenn die alten Fritte sind! Trotz alledem muss der Junge erst gucken, wie sich das mittem Sturz bei ihm einpendelt! Und dafür ist ne Vermessung ja schon mal nicht schlecht! OK, ich bin da ein bissel Sinnbefreiter! Meine Reifen kann ich beim Kumpel an der Maschine selber so lange auf und abziehen wie ich will! *ggg* Gruß

also, müsste ich mal messen gehen..... hab vorne und hinten an meinem Sommer-M-Tech das M dran. vorne ist die Position aber garantiert schon mal verändert worden. Hinten nicht! Und dieses M wurde dran gemacht, wenn der Wagen ein M-Fahrwerk hatte! Bei den M-Modellen steht doch normalerweise noch das Modell hinter! M3 M5 etc, oder?

das kommt wohl, auf den Preis der Reifen an, ob sich das lohnt. Und wenn Du 5mm Unterschied hast, lohnt sich einmal tauschen doch wohl ganz sicher!

Jepp!

aaaaahhhhhh.... das warst Du???..... uhi *ggg* Hast Recht.... Fragen hilft! Wärt ihr mal lecker mit Pizza essen gegeangen. Dann hätten wir das auch noch zusammen rausbekommen! *ggg*

Dann komm doch erstmal bei unserem nächsten Treffen vorbei! www.e30-koeln.de Infos zum Treffen findest Du hier: http://e30-talk.com/treffen/t-kolner-regionaltreffen-am-20052007-31086.html#post295942

Natürlich muss er die Spur einstellen lassen! Steht eh im Gutachten und wird er bei Eintragung nicht drumrum kommen! Mit´m Sturz haste Recht. Kann man aber umgehen, wenn man die Reifenpositionen mal regelmässig tauscht. Dann fahren die sich auch wieder gleichmässig ab! Für 35mm braucht man noch keine gekürzten Dämpfer! Erst wenn man tiefer als 40mm runter geht! Gruß

Hmmmm.... müsst ich mal schauen.... kannste mir seine Nummer schicken? Weiss nicht ob ich noch seine aktuelle hab! Dann werd ich das gerne Versuchen! Gruß

Tach auch! Hier sind die Kölner !!! Gruß

Sooo.... noch ein schnelles Fazit: Anfahrt von Köln: Dauer 2:17 Stunden 340 km Durchschnittsgeschwindigkeit 137,5 km/h laut BCII Verbrauch 12,1 Liter laut BCII Rückfahrt von keine Ahnung aus wo: Dauer: 2:50 Stunden 385 km (glaub ich) Durchschnittsgeschwindigkeit 137,8 km/h Verbrauch: (weiss ich grad nicht mehr) Zeit inkl. 3 Boxenstopps, weil 20 km nach Kreuz Biebelried (wo mich Andreas_FD) verlassen hhat die CC wegen Motoröl anfing zu warnen (1. Halt: Füllstand kontrolliert --> gut über Minimum; 2. Halt: Tankenölkaufversuch; 3. Halt Tankenölkaufversuch --> Beide Versuche gescheitert, da die mein Öl nicht hatten und ich nicht diese Woche noch nen Ölwechsel machen will, da das Öl grad mal 3000 km und einen Monat drin ist)! Zum Treffen: - M3ikl endlich mal wieder gesehen. War wie immer sehr angenehm und lustig! - Andreas_FD endlich persönlich kennen gelernt. Gemeinsame Rückfahrt bis Biebelried war exakt richtig vom Tempo her. *lob* - Andreas (Dreck... ich hab keine Ahnung wie Du im Forum heisst! *ggg*) Nächstes Mal bissi langsamer auf mir unbekannten Landstrassen, ne! *eg* - Team Tauber inkl. Lucky M3 kennengerlernt. Ebenfalls sehr angenehme Zeitgenossen! - Und dann natürlich noch Donna und Green. Hausbesichtigung vollzogen! Gefällt mir sehr gut, was ihr da macht. Spiggys Arbeit hab ich auch mal eben kontrolliert (Haste gut gemacht alter Mann!! *eg*) Hochzeitsbilder geguckt (Andi.... Deine Schuhe *ggg*) und lecker Pizza gegessen.... ging zwar schnell, aber meine war die langsamste... dafür hab ich euch alle beim Essen trotz riesen Vorsprung überholt! Achso.... AlpinaMicha hab ich auch noch aus der ferne gesehen, aber der war so mit seinem Fotoknips beschäftigt, da wollt ich nicht stören! Bilder hab ich leider nur auf analog, kommen also später irgendwann vielleicht mal! Hoffentlich stellt M3ikl seine mal rein (inkl. Mail an mich mit den Bildern, und die Bilder von Nottuln letztes Jahr bitte! DANKE!) Das wars.... nu ab inne Kiste! Gute Nacht!

Tach auch.... lass Dich mal bei uns blicken! Gruß

Dann würden wir uns treffen! Was wäre, wenn wir uns da treffen?

licht an .... abba wird ja langsam spääääät

Salat - Dressing

Hast Du die Clipse für das Teil?

Man umgebe mich mit Luxus, auf das Notwendige kann ich verzichten! by Oscar Wilde

dann würdeste die alpinas trotzdem nicht bekommen! Und ausgeräumt ist es jetzt! Hab mich schon selbst dazu überwunden *ggg* Was wäre, wenn ich am Samstag nach Gollhofen auf´s Treffen fahren würde?

Dann müsst ich Dir schon wieder mal auf die Finger kloppen ;) Was wäre, wenn mir die Agilität egal wäre? Aber das Zeug muss raus. Da führt kein Weg dran vorbei. Aber ich hab doch keine Lust!!!

na, das was der Markt grade verlangt? Was wäre, wenn ich endlich mal mein Autole ausladen würd?

also ist ja heftig.... der war vor dem Neuaufbau ja ziemlich kaputt. Kaputte Kotflügel, Kaputte Motorhaube, kaputte Niere und kaputte Spiegel. Mehr erkenn ich grad nicht. Find ich aber gut, dass Du so ein verhunztes Exemplar wieder in einen guten Zustand versetzt hast und ihn gleich auch noch diamantschwarz lackiert hast! . . . . . . . . . . . Spaaaaaaas. Leider kann ich mit so kleinen Fotos nicht wirklich was anfangen. Also grösser wär schöner. Dann könnt ich wahrscheinlich richtig meckern. Aber: H E R Z L I C H W I L K O M M E N I M

ich versteh das nicht! Ich finde weisse M-Techs auch immer schöner. so wie´s ausschaut geht es hier ja einigen ähnlich! Aber WIESO habe ich eigentlich noch nie einen 2-türer M-Tech2 in weiß gesehen? Ausser Gert´s Cabrio natürlich, aber das zählt nicht, weil da hatte einer kein Geld fürs Dach! Ich denke mal, mein Sommerauto wird irgendwann silber oder hellblau und mein Winterauto, wenn ich ihn für sein After-Life auf´m Ring fertig mache wird weiß! Gruß

Habe Dir dazu ja schon was in der PN geschrieben. Ich finde das Fahrwerk überraschend gut. Wobei ich sehr überrascht war, dass es nicht so hart ist, wie immer alle erzählt haben. Für mich aber eher positiv als negativ. Vergleiche zu anderen Fahrwerken kann ich leider nicht stellen, da ich keine anderen gefahren habe. Musst Du leider andere (Spiggy z.B.) fragen! Gruß

Achso.... noch was vergessen: Am besten lässt sich die Tieferlegung immer mit den Maßen Kotflügel zu Radnabe vergleichen. Bei mir habe ich vorne 32cm und hinten 30 cm! Das ZUDREHEN bringt die zur Härte des Fahrwerks nicht wirklich was. Das ist zum nachstellen der Zugstufe! Wenn du zudrehst geht der Dämpfer langsamer wieder aus der einfederung raus! Somit fährst du auf beschissenen Strassen immer schön am Anschlag. Ist ja auch bissi doof. Willste die Druckstufe härter haben, musste die Konis einschicken und ein anderes Bodenventil verbauen lassen! Gruß

Das ist bei mir 60/40 mit Sandtler-Kit Vorne 9mm Federnunterlagen anstatt 3mm und hinten 16,5mm anstatt der originalen (wieviel die auch immer haben) http://www.e30-koeln.de/vd/070422/vd/04.jpg http://www.e30-koeln.de/vd/070422/vd/08.jpg Bitte beachten: Ich fahre kleineren Querschnitt: 205/45R16 und 225/40R16 Gruß