Das Teil ist ein Schwingungsdämpfer..... Ich kann mir das nur so erklären, dass die Eigfenfrequenz der HA damit in einen unkritischen Bereich verschoben wird. Ohne das Teil könnte es passieren, dass die HA in ihrer Eigenfrequenz angeregt wird (wie auch immer), und es dann zur Katastrophenresonanz kommt (der Wagen schaukelt sich immer weiter auf)! Und das ist das, was das teil verhindern soll. Da gibt es noch einige Sachen mehr, für die es gut sein könnte (Bremsverhalten auf den letzten Metern --> müsste man mal ausprobieren), etc. Und der menschliche Körper auf dem Fahrersitz zählt bei sowas nicht. Ein französcher Autobauer hatte das Problem, dass auf den letzten Metern einer Vollbremsung der Wagen immer zu einer Seite ausgebrochen ist. Abhilfe hat hier nur ein 40kg schweres Zusatzgewicht unter dem beifahrersitz geschaffen. Das Gewicht des Fahrers oder Beifahrers hat dabei keinerlei Rolle gespielt. Warum das so ist, ist noch nicht erforscht! Gruß