ich würd das auto mal GRÜNDLICH durchchecken und vermessen lassen. weil wenn die karosse ne "batscher" wech hat gehn meist die doppelt verschweissen teile auf. das sind dann ideale rostnester. und in nem jahr isses dann vorbei mit "rostfrei" und du ärgerst dich so viel kohle in den "haufen" gesteckt zu haben. scheissegal wie viel der wagen runter hat oder obs nen VFL is oder der dem kaiser von china gehört hat. mal ganz abgesehn davon das du dann immer nen unfallwagen hast