Mathes318iA

ooooh maaaaaaaaaaaaaaann manchmal is mer aber auch blöd. eben mal bissi im onlinekatalog geschaut http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AG51&mospid=47297&hg=16&fg=05 na das sollte sogar ICH erkennen können aber trotzdem danke für eure mühen degrees, buda und jenad

@degrees: also nen rohr was unterhalb der kardanwelle beide "hälften" verbindet??? @buda: was is wenn der verkäufer nich ganz ehrlich is??? @jenad: hmm wenn die fahrerei nich wäre bis zu dir.

hintergrund: der tank meines tourings is auf dem besten weg nen sieb zu werden und deshalb muss nen neuer her. der schrotti um die ecke will mir einen aus nem schlachter ausbauen. wie erkenne ich das der mir nich nen kleinen tank andreht??? teilenummer wäre ne möglichkeit aber wo finde ich die??? Mathes

nööö das giltet nüch! der is ja frisch lackiert. der is ja nich aufgearbeitet. sieht aber trotzdem schick aus. wenn ich mal gross bin lackier ich meinen auch neu.

ich hab erst nach deinem posting recherchiert wer der verkäufer eigentlich is. und das mit motorensuche.com is eigentlich weit bekannt.

hmm also mir is bekannt das alle stellmotoren unterschiedliche teilenummern haben. nur die aus den hinteren türen sollen gleich sein. dann gäbe es demnach: fahrertür beifahrertür hintere türen tankklappe kofferaum limo heckklappe touring und dann gibts noch die stellmotoren die in späten tourings verbaut wurden sind. die sind dann direkt oben am schloss und nich mit so nem draht verbunden mal sehn was frank (saisonkombifahrer) als unser ZV-spezi dazu sagt

biste sicher das du den richtigen stellmotor an der richtigen stelle verbaut hast????

hihihi schöne moderne welt hab eben nen anruf bekommen von nem kumpel. sein auto steht 40km wech in der werkstatt. is ne 270er-cdi-e-klasse vom MB. und er wollte mal eben schnell die bremsflüssigkeit in der firma wechseln. als der wagen auf der bühne stand und er hinten das bremssystem öffnete ging der bock auf block! mit beiden beinen auf der bremse aber keine bremsflüssigkeit kam. okay hat er sich gedacht dann nich. aber es liess sich der wagen auch nich starten und nichmal von der bühne rollen. alles fest! alle vier räder nich drehbar. nich mal die servolenkung war drehbar. also ersmal mitm stapler den wagen runterholen von der bühne und raus auf den parkplatz. von dort den bruder eines kollegen angerufen der bei DC arbeitet. der kam dann schnell vorbei und hat mitm laptop den wagen entsperrt. 20km in der ersten gangstufe der automatik und ohne bremskraftverstärker über land zum händler folgten dann. nun steht der bock beim händler und wartet drauf das sein bremssystem mit 60atü (aussage des händlers) wieder befüllt wird und das der computer wieder entsperrt wird. kosten??? um die 200€!!! da lob ich mir doch meinen alten schinken. 35euro bei atu und schon is neue bremsflüssigkeit drin

ja jetzt wird es mir klar. beim M30 is das ja genau so aufgebaut wie beim M40 *staun*

hmm was sollte das bringen? nimm doch nen 320er kopf und mach den neu. die sind doch um einiges billiger.

kann mal einer nen bild machen von diesem "umweltfilter"? ich kenn nur den blechnapf mit gewinde drin zum druffschrauben.

na dann bereite dich mal auf ne lange wartezeit vor. das is die firma die besser als "motorensuche.com" bekannt is. absolut unzuverlässiger laden mit fadenscheinigen geschäftsgebahren. ich drück dir die daumen das alles gut verläuft.

langsam glaub ich die sind wirklich so! weil wer sich freiwillig koppstützenbezüge übern kopp stülpt kann nich richtig sein. ausserdem kauf ich nich nen turboaudi um den dann auf dem hof zu schrotten.

wiederholt wird das rennen am samstag vormittag auf pro7. wenn ihr euch die paar bilder auf tvtotal.de anschaut könnt ihr nen völligen grottengolf sehn. und ich vermute das die e30 auch so ausgesehn haben.

hmm liegts am ergebnis oder am preis des sets??? 8-/ :D :D also bei 70schleifen sollte schon was rumkommen am schluss

juhu wir habens geschafft. genau das und nur das war unser ansinnen :D :D :D nee ma im ernst: liess dir mal die ganzen verfassten texte vom e30-schrauber zu dem thema durch. auf e30.de wichtig is halt das die domlager hinten von e30 bis e46 passen. vorne die querlenkerlager passen auch vom e36. ob jetzt von nem 6zylinder mit klima (sind vollgummi) oder exzentrisch vom e30M3 is sicher geschmacksfrage.

mir fällt noch was ein: zieh mal den ölmessstab vom automatikgetriebe raus. wenn das öl verbrannt riecht sind die bremsbänder verschlissen. dagegen hilft dann nur ne reparatur oder nen austausch.

@squealer: mach mal nen detailfoto von deinem lack. weil eddas objekt war eher weiss wie rot. ich bin der meinung das es bei ner normalen verwitterung des lackes reicht zu poliern.

und von welchem waren dann die exzentrischen? weil ich hab die exzentrischen verbaut und bin der meinung das die vom e36 3,2 waren.

nen versuch wärs wert mal das öl zu tauschen und den filter gleich mit. vielleicht läst der verkäufer sich drauf ein.

Hi, wenn ich mich recht entsinne hat Edda damals Nevr-Dull genommen:klug: Schier begeistert sind alle von Liquid Glass: http://cgi.ebay.de/Liquid-Glass-Pflegetasche-inkl-Versand_W0QQitemZ270037866063QQihZ017QQcategoryZ30168QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem ja hat er. und 2000er schleifpapier. das war "sabrina316i" ihr auto. leider is sie nur noch selten hier. sie hat vor mir das treffenforum moderiert. zum liquid glass: das is nur ne versiegelung. keine politur! wenn der wagen verblichen is bleibt er es auch mit liquid glass. er glanzt dann zwar aber eben verblichenrot.

wie? watt? forenopa??? na sooooo alt kann er nich sein. trotzdem alles gute

viele hier werden jetzt schreien DA HILFT NUR TEURE POLITUR ich hab meinen brilantroten touring mit sonax rot wieder schön zum glänzen gebracht. erst lackreiniger dann politur und dann wachs lackreiniger und politur hab ich mit ner 15europoliermaschiene gemacht den wax mit der hand aufgetragen.

hey die müssten doch exzentrisch sein!!!

darf ich mal ne blöde frage stelln??? was soll das???? was interressiert es den regen ob mein auto steht oder fährt??? richtig sinnvoll in meinen auge wär nen regenintensivitätserkennintervallrelais weil wenn ich steh und ich kann vor lauter regen die ampel nich mehr sehn bringt mir die schaltung auch nix.