Mathes318iA

na das is doch sinn und zweck. der hundezüchter will geld verdienen. sonst würde er den aufwand nich betreiben. ob die 250 schleifen gerechfertigt sind weiss ich allerdings nich. und bei solchen leuten wirste wohl keine promenadenmischung bekommen. das die tierheime auch so zulangen is mir neu aber auch logisch. wieviel prozent der ausgesetzen tiere sind welpen? und ausserdem sind welpen ja noch erziehbar und damit einfacher zu händlen als ausgewachsene tiere. und genau aus dem grund willst du ja auch nen welpen oder seh ich des falsch?

IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!! *schnellwechrenn* DA besteht aber handlungsbedarf!!!

also meine originale DWA funzt super. hat schonmal jemand versucht die "aufzurüsten"??? so mit nem schocksensor oder nen neigungsmelder oder ner fernbedienung??? was mir im kopf rumspukt wäre nen FFB zur originalen ZV zu verbauen und den freien kanal zum schärfen der DWA zu nutzen. wie wird die originale DWA geschärft?? könnte man das auch mit nem einfachen schalter lösen??? Mathes P.S. die originale DWA bleibt drin!!!!!!!!!

ich hatte mal übergangsweise nen golf I automatik. als meine LAG vom anmelden wiederkam hatte ich statt 5monaten 17monate tüv. aber alles rechtens in die papiere eingetragen und auch auf dem KZ geklebt.

auf jeden muss der hamsterkäfig (lüftermotor)raus. und dann mit drehn und probieren geht das gestänge raus. wei genau du drehn musst kann dir sicher keiner sagen weil sicher alle kurz vorm ausrasten waren als das ding endlich rausging.

geil!!! ich amch mich selbstständig und wexel nur noch ansaugbrückendichtungen. und in 5 jahren setz ich mich mit meiner million zur ruhe:devil: sowas is logger in 2stunden zu machen. selbst als "schraubanfänger". is nur bissi fummlig wegen den u-scheiben. weil erfahrungsgemäß fallen die immer so das man kaum rankommt. marderbiss??? benutz mal die suche. dazu hab ich schonmal nen text dazu verfasst.

aber genau das is bei mir passiert. nach nem querlenkertausch hatte ich wieder gleichen abstand zwischen felge und tauchrohr.

ja genau da. richtig sehn konnte ich das auch erst im direkten vergleich. da ich aber die dämpferpatrone ohne probs rausbekam musste das tauchrohr ja noch in ordnung sein. und wenn das tauchrohr einen weg hat bei dir in der querlenker sicher nich mehr grade.

klapper doch mal die ganzen onlineshops ab. d&w autoteilebox autoteilegünstig und wie sie nich alle heissen

jaaaaaaaaaa das macht meiner auch. aber nur wenn er warm is. ansonsten brauch ich unter 2sekunden bis der wagen läuft.

bilders

ersmal beileid! such dir so schnell wie möglich nen gutachter. weil wenn der gutachter der gegnerischen versicherung kommt büsst du ein. der rechnet immer für seinen arbeitgeber.

ja hab auch was davon gehört. einige händler können den seinen kram schon nich mehr liefern

ja hatte ich auch damals. und mir haben se erzählt ich hätte gar nich das sandtlerfahrwerk gekauft und eingebaut.

es gibts auch noch unterschiede im kombiinstrument. VFL und NFL und VFL-codierstecker passt nich in FVL-kombi und umgekehrt

kauf das vom sandtler dann weisste wie tief das kommt wenn du nen vernünftiges ergebnis haben willst müssen ALLE relevanten daten einfliessen. motorisierung, getriebe, ausstattung laufleistung usw. und damit wird die database wieder unübersichtlich das die letztendlich keiner nutzt. was mir noch einfällt: nen fahrwerk kommt auch ganz anders rüber wenn man alle lager neu gemacht hat oder noch mit den ausgenudelten gumis rumgurkt.

das streite ich ja auch nich ab das da was schiefgelaufen is. aber 99% aller hier sind sicher besitzer nummer *wasweissich* und da isses schwer nachzuvollziehn ob das "richtige" öl verwendet wurde oder der wagen "einigermassen normal" gefahren wurde. wobei ich mich jetzt frage was "einigermassen normal" is. und wenn selbst bmw sagt das 0W40 das richtige öl für nen alten M20/M40 is brauch ich nich weiter übers richtige öl nachzudenken. leider kommt es bei deinem posting so rüber als wenn alle bmw-motoren ohne lagertausch 300tkm machen. und dem is nunmal nich so. stell dir vor ein neuer und junger e30 besitzer glaubt da dran und dann knallen ihm bei 200 auf der bahn die lager wech und das pleul sucht sich nen weg ins freie.

....was nich heissen soll das deine lager noch in ordnung sind! ich hab schon lager gesehn die waren nach 100tkm platt. und wenn der vorbesitzer die lager schon ruiniert hat nützt deine "normale" fahrweise auch nix.

ich hab mir ne 6monatige vorbereitungsphase gegönnt. hab allen dies wissen wollten erzählt das ich aufhören will. und ich hatte genug zeit MICH drauf vorzubereiten. hab dann kurz nach dem jahreswechsel 04/05 nachmittags ne tasse cappucino gemacht und mich hingesetzt und hab die letzte geraucht. schön mit genuss! am nächsten tag hab ich mir nikotinpflaster gekauft und schön geklebt. nach weiteren drei wochen hab ich das pflaster morgens mal vergessen. ging mir echt super bis ich merkte das ich KEIN pflaster trug. und von da an gings mir schlecht. hab dann die restlichen pflaster wechgeschmissen und leb seitdem ohne qualm. merken das ich nich mehr rauche???? ja beim stehn auf der waage.

da tuts aba auch nich gehn tun oder is der filter vom roten kreuz???

ja genau wie degrees sagt. traggelenke über den normalen zubehörhandel bestelln. nur halt nich bei bmw weil die die dinger nich einzeln verkaufen. das tipp mit ebay war nur damit er weiss wie die aussehn

neeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalt!!!! nich das federbein is krumm sondern der querlenker! das hatte ich nach nem unfall auch. es reicht schon wenn man mal vor ne bordkante rutscht. momentan kann ich keine bilder hochladen aber ich hol das nach

hmm schönes bild! weisser ölfilter auf weissem grund???? @squealer: schau mal von oben am krümmer vorbei nach unten. da muss er sein.

irgendwer hatte mal hier angefangen nen database zu erstellen wegen der wirklichen höhe der verschiedenen fahrwerke. benutz doch mal die suche, wenn du glück hast findest du was ich meinen augen zwar schwachsinn weil selbst die originalen fahrwerke setzen sich im laufe der jahre und das sicherlich auch noch unterschiedlich das da eigentlich keines als vergelichswert hergenommen werden kann

na super! dann kann olaf ja mal das pdf unter tipps und tricks einstellen. das interressiert sicher auch die anderen. also gibts euren ausführungen zufolge dreierlei verkabelungen. einmal mit ovalen steckern (kabelfarben unbekannt) einmal mit eckigen steckern ( braun,braun/gelb und grau/weiss) und mit eckigen steckern und braun, braun/weiss, und grau/gelb