Mathes318iA
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ich wage sogar zu behaupten das der ventiltrieb von wexel zu wexel "sauberer" wird.
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aftermarket = Gaypuff???
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hmm was solln der e32 kosten? die 3k€ die du für deinen bekommst? denk immer dran bei deinem weisst du was zu machen is und was auf dich zukommt.
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hmm haste mal die stabilager/pendelstützen nachgeschaut? weil wenn da luft is............
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warum auch nich? solange die tankuhr mit dem tank übereinstimmt gibts da keine probs. codierstecker codiert nur das drehzahlsignal und daraus die einspritzmenge und daraus den momentanverbrauch. oder so ähnlich.
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leistung???? DAS is mal ne leistung!!! http://www.vsmotor.no/img/vs-tv-tullinge05-en.jpg
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:D und darum willst du wissen was bei jannis rauskommt??? :D
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jonas liess dir mal die umbauanleitung auf e30.de durch. da stehn so ca.-werte der zu erwarteten leistung. wenn 2,7l dann wies spiggy gemacht hat. *träum* aber das geht nich "low bugdet"
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hmm soll das an der lastverteilung liegen??? wegen dem leichten motor??? dann müssten ja alle 16/18er tourings über die vorderachse schieben. da is wohl lagermässig was im argen.
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un bei mir??? aber warte meine holde ich grad damit unterwegs. nich das du während der fahrt anfängst zu telerepariern muhahahahahahahahahahahahahahahahaha simmer nich scheeen bleeed?
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beim adac kommt die fahrt um die 35€. ich werd das auch mal machen.
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das is genau der hopsende strich. oder wars der sringende punkt? naja egal. wieviel der umherfahrenden 325er haben noch die leistung von 170ps??? ich tippe mal auf 80% die wohl eher bei 150ps rumgurken. (meiner eingeschlossen. weil 240.000km hinzterlassen ihre spuren)
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knapp 9€ das stück. also 18€ und die klappe springt alleine auf. hab aber grad gesehn das es noch nen dritten satz drehstabfedern gibt. also einmal ohne spoiler dann mit heckspoiler und dann mit M-technic-heckspoiler
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das wäre super danke
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ich hatte ne zeitlang ne günstige quelle für 10W40 teilsyntetisch von aral. aber die is versiegt. seit dem fahre ich 15W40 touring high tech von LM.
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nee sind se nich! weill wenn se die besten wären hätten se dir das per email repariert :D aber ich leide mit dir. bei mir klappert die eingangswelle. muss also auch "mal schnell" das getriebe tauschen
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meist 318i zu der zeit auch völlig ausreichend. weil da warste mit 100PS schon der king vorm meckes
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Frage zu einem Cabrio, welches ich mir kaufen will
Mathes318iA antwortete auf andywin's Thema in Allgemeines
klar und der tüv-prüfer wurde von seinem (blinden)hund an das fahrzeug geführt. ich sach nur : SEI VORSICHTIG!!!! weil wenn nen wagen SO neuen tüv bekommt is da sicherlich noch mehr im argen. -
wenn du gut bist kommste auf 185PS. auf dem papier is das sicherlich mehr als der 325i aber dafür nen umbau machen???? die 15ps bekomm ich auch aus 2,5liter raus.
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nee nee lies du mal woanders. der thread is nur für richtige e30fahrer bei denen das geld fürn dach gereicht hat:D :D nee quatsch: das geht nur bei ner limo weil das cabbi hat ja die gasdruckdämpfer. und wenn du das stärkere verbaust drückts dir den heckdeckel hoch und es läuft wasser rein.
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was hast du erwartet??? das der mit seinen 40 tonnen im regen ne vollbremsung hinlegt??? wenns hart gekommen wäre hätte der dich wechgekickt und gut is. wenn sich JEDER trucker an alle "hilfspolizisten" halten würden kämen die nie an! wenn du demnächst 120 fährst wo hundert sind zieht dir auch kein lkw vor die karre nur weil du zu schnell bist.
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hihihihihihihi hat nit geklappt. nee castrol is sicher kein zweitraffinat. wobei ich mir bei Bugdet-öl nich so sicher wäre.
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was ist ein erstraffinat? zweitraffinat is aufbereitetes altöl. und erstraffinat nich
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nimm nen zweitraffinat und lass das 15tkm drin dann sieht deiner auch so aus.
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den hab ich noch auf pladde
