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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. Mathes318iA
    das geht nur wenn du schon die neuere motronik drauf hast.
  2. Mathes318iA
    ja das sind die schrauben. ich hab damals noch günstige 50€ für alle schrauben bezahlt.
  3. Mathes318iA
    hmm also wenn ich sowas machen wollte ginge ich in den baumarkt und würd mir fertig verlötete und mit passenden fassungen versehne LEDs kaufen und die einfach einbauen.
  4. Mathes318iA
    €2 nur mit aktivkohlefilter möglich. bei den nachgerüsteten kats is aber kein aktivkohlefilter verbaut. also entweder nen "kat-entfall"-motor auf werkskat umstricken oder es einfach sein lassen. nen völlig katlosen umzufriggeln hiesse den auf die neue motronik umzubasteln. un das lohnt imho nich.
  5. Mathes318iA
    hmm also ICH ersehe daraus das die fahrzeuge die ab werk euro2 haben und ab 1992 PRODUZIERT wurden schärfere normen erfüllen müssen. aber da steht nix über die nachgerüsteten €2-fahrzeuge. wenn der prüfer sein AU am e30 baujahr 88 macht muss er die werte der 88er motoren nehmen und nich der der 92er nur weil da nen euro2kit nachgerüstet is. und wenn der rpüfer die AU macht wenn der wagen noch nicht warm is...ach lassen wir das. *g* bei meinem eintrag wurde nur nen kattest gemacht und zwar VOR dem einbau und hinterher nur der ordnungsgemässe einbau bestätigt.
  6. Mathes318iA
    dreh das schloss auf stellung 1 und dann gehste mit nem dünnen bohrer oder ne stabilen nadel in das kleine loch am schloss. dann kannste das schloss incl denm schlüssel rausziehn. dann vom schortti nen gebrauchtes rein und halt den zweiten schlüssel ans bund machen und gut is.
  7. Mathes318iA
    jou genau. mach rein den schoiss und gut. wichtig is meiner meinung nach das es erstraffinat is und das sollte bei beiden gegeben sein.
  8. Mathes318iA
    haste mal nen link?
  9. Mathes318iA
    benutz mal die suche-funktion. das hab ich von geraumer zeit auch gefragt.
  10. Mathes318iA
    also den stecker in der a-säule würd ich aber ausschliessen. weil der doch ausserhalb der türdichtung liegt. was nich heissen soll das man den nich abdichten soll. ich tippe mitlerweile auch auf nen defekte folie.
  11. Mathes318iA
    ja die lager wollt ich mitmachen. hmm jetzt müsst ich nen bild der biegung haben. das wäre cool. weil ich hab keine bühne und muss das nur mit böcken bewerkstelligen. und da hab ich dann ehrlich keinen bock auf experimente
  12. Mathes318iA
    wer hat dir den quatsch erzählt??? ne euro2-au??? wie will er denn das messen???
  13. Mathes318iA
    wie kommst du auf die 35000km??? zu den touringfragen benutz bitte mal die suche oder die kaufberatung. in der kaufberatung stht alle über den e39 drin und beamerbabe hat die geliche frage erst vor kurzem gestellt.
  14. Mathes318iA
    okay wäre ne alternative! geht der kalt zu biegen??? oder besser warm machen?
  15. Mathes318iA
    hier mal das prospekt
  16. Mathes318iA
    geh mal auf autogasforum.de da bekommste alle fragen beantwortet. meine meinung: bei so nem kleinen motor lohnt der umbau nich wirklich. wenn ich die umbaukosten und die spätere ersparnis gegen den zugegebnen hohen benzinpreis rechne komme ich da in 3jahren auf keinen grünen zweig.
  17. Mathes318iA
    nee das wäre nix für mich. wenn das oberteil schon nen bissi kürzer wäre würd mir schon reichen
  18. Mathes318iA
    ja das mit dem Z4 2,5 habich bei tino gelesen. aber nich ob da am gestänge gebogen oder geflext werden muss.
  19. Mathes318iA
    haste mal bei atu angerufen? wenn du dabei bleibst machen die dir auch 15er rein.
  20. Mathes318iA
    vorne weg: JA ich hab die anleitung auf www.e30.de gelesen:-) welchen schalthebel kann ich denn ohne verbiegen das schaltgestänges verbauen? is der hebel dann auch "obenrum" kürzer? wenn ja wieviel?? ich möcht nen kanckige schalteung aber nich hakelig und der schalthebel nich zu lang und nich zu kurz. ich hab mal nen 325er probegefahren dessen schaltheber schaute nur 3cm aus der mittelkonsole. das fand ich zum
  21. Mathes318iA
    normalerweise darf da kein wasser hinkommen. weil die türdichtung sitzt dafür viel zu weit aussen. selbst bei durchgerosteter tür würd da nix reinlaufen weil die folien ja davor sind. also tür würd ich ausschliessen!!! haste mal die schiebedachentwässerung gecheckt??? nich das dir das wasser schon bis zum vorderen lautsprecher steht und da reinläuft? oder mal vorne wo der wischerarm is mal die blätter rausgefischt? oder mal vorn im motorraum den ablaufgummi gecheckt?
  22. Mathes318iA
    ich bin da vorhin nur düber gestolpert weil ich nen eigenen beitrag nochmal rechtschreibkorrigiert hab. obwohl schon wer anders nach mir gepostet hat.
  23. Mathes318iA
    hmm es könnte auch sein das ein user den von dir gelesnen beitrag nochmal editiert (rechtschreibung) dann erscheint oben ein neuer beitrag und wenn du ihn dann suchst isser nich mehr da.
  24. Mathes318iA
    ich hab das grad mal getestet. also bei mir springt die anzeige erst um wenn ich ganz unten auf "forum als gelesen markieren" geh. ansonsten behält er oben die anzeige selbst wenn ich alle unterforen als gelesen markiere. ne käfer???
  25. Mathes318iA

    Pimp my Heizung.

    Mathes318iA antwortete auf SNUP's Thema in Off-Topic

    versuch mal bitte VORSICHTIG bei demomtiertem thermostat den pin mit ner zange zu fassen und LEICHT rein und raus zu drücken/ziehen. könnte sein das der bissi blockiert is. sollte das keinen erfolg bringen liegts an dem prob was hannes beschreibt. dann is die heizung am kessel soweit runtergedreht das nur noch wenig vorlauftemperatur da is. und das reicht dann nur für lauwarme heizkörper. luft im system kannst du ausschliessen. es sei denn der heizkörper is unten bullenheiss und oben kalt.
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