Mathes318iA

kann ich leider nimmer. weil das auto nicht mehr existiert. gebastelt hat da auch niemand weil ich den ehemaligen besitzer und den verkäufer und autohausinhaber

und das bedeutet das alle anderen tourings die je gebaut worden sind auch scheiben haben?? AAAAAAMEN!!!!!!

hihihi bei uns halten die keinen mehr an wegen nebels. seit dem es das komische kurvenlicht gibt wo die nebler nur auf einer seite angehn. die haben hier massen an autos rausgezogen und mussten dann klein beigeben.

dann muss ich dich aber anzeigen. weil ohne die anzeige klappt das nicht bei meiner bank.

lass die leisten dran bis zum frühling oder such dir ne gut beheizte halle. das kunststoffzeug ist jahre alt. wenn man es jetzt noch bei den temperaturen versucht zu biegen endet das im bruch. ansonsten immer stossi runter und von innen entriegeln.

und genau da liegt das problem der luftblasen im system. wenn das blöde thermostat nicht wäre würde man einefach wasser druffkippen und schon ist die hütte anständig befüllt.

ich ahbs auch grad auf CD in der hand. war in der fernsehzeitung.

ich hab jetzt mal nen bissi in den dateien rumgesucht und aus versehn die *.bat-datei doppelt angeklickt. nun kann ich das spiel wieder ordentlich starten. muss das so??? weil ich kann ja nur aus dem spiel mit "alt-tab" auf die hölle wechseln. und beim beenden kann ich ja nicht wieder auf den rundkurs wexeln.

so ich hab folgendes problem. ich installiere das spiel und spiele es. dann installier ich die zusatzoption mit der nordschleife. alles super bis jetzt. dann beende ich das spiel. wenn ich das spiel dann ein zweites mal starten will geht das nimmer. das macht das ding aber nur wenn ich den nordschleifenzusatz installiert hab.

glaubt ihr doch euren büchern. ich geh weiterhin zu meiner bank und lass kohle zurückbuchen wenn der verkäufer die ware nicht liefert.

nee da auch nicht. was solln der deiner meinung nach machen?

mal klartext: nen gutes VFL cabrio mit M20 für 3000 ohne wartungsstau??? NEVER!!!!!! nen B20 im touring??? macht nicht wirklich spass. als transporter tuts auch der M40 im Touring. IS??? lieber nen auto suchen was von der basis gut ist (verdammt selten) und den motor in eigenregie überholen. irgendwelche motorumbauten zu machen die es ab werk nicht gab in dem fahrzeug davon rate ich ab wegen der eintragung mit der abgasgutachtenploblematik

das dumme an der sache ist nur das das die pfuscher auch gern mal im werk sitzen. da wurde verbaut was grad da war. 45er dämpfer am 320 oder trommelbremsen am touring oder vollscheiben am eta. ich hab sogar schon nen M-technik-fahrwerk in 45mm in der hand gehabt

@georg: das einzige was die querlenkerlager verstellen ist mein nachlauf. und da der bei mir eh schon "völlig verstellt" ist ... und das ist auch gut so!!!! achso: also ich hab in relativ kurzem abstand wegen verbogen querlenker und ausgeschlagnen traggelenk den QL tauschen müssen und hinterher die spur einstellen lassen wollen. das zweite mal hat der mechanikus nur kontrolliert. da war hinterher nix anners.

wobei bei solch nen umbau wie mikl ihn hat eher kontraproduktiv ist was die "liebhaber" betrifft. als liebhaber käme für mich nur die originalmotorisierung in frage. egal ob der m3 damit untermotorisiert ist oder nicht. das komische ist das solche "bastelfahrzeuge ohne originalen antrieb" den selben wert aufrufen wie originale. und das bestätigt meine meinung das der M3 nochlange kein klassiker im eigentlichen sinne ist. bevor wieder das gebrülle losgeht: hut ab von dem aufwand und der arbeit die S38matze reingesteckt und mikl "hat reinstecken lassen" .

microschalter am fensterheber?? noch nie gesehn!

dann aber so!

sorry cabbiman aber das was du sagst stimmt nicht! das ist schlicht und ergreifend verkehrt!!! rückbuchbar sind alle beträge bis 6wochen nach rechnungsschluss der bank. natürlich nur wenn ein berechtigter grund vorliegt. der rechnungsschluss der bank steht in deren AGB. das kann einmal im quartal passiern. damit ist alle zeit der welt um die kohle zurückzuholen. nen berechtigter nachweiss wäre zum bleistift ne vorlage der anzeige. wenn das stimmen würde was cabbi erzählt wäre ich heute millionär. weil irgend ne versicherung hatte mal auf mein privatkonto ne summe von über 36 millionen D-mark gebucht. und es war auch auf dem konto gutgeschrieben. also hätte ich es nach cabbis auskunft behalten können.

ICH HAB DEN WEIHNATSMANN GEFUNDEN!!!!!! nen m3 ist dir zu teuer aber nen GT3 ......... jaaaaa is kloooooor! *kopftätschel*

dann schau halt auf den rechten federbeindom im motorraum. da stehts!

und sowas aus deinem mund??? komischerweise verteidigen immer die IS-fahrer ihren motor bis aufs blut. neben ihrem ach so tollen IS gibts nix anners. schöööön verblödet!!!!

nee brauch er nicht wenn er lesen kann.

@papi: du könntest glück haben. weil brilantrot gabs auch als shadowline und damit mit lackierten aussenspiegeln.

@papi: das mit dem "nicht lohnen" war nicht auf dem m20 gemünzt sondern aufs "machen lassen". sowas muss man selber machen damit das bezahlbar bleibt.

genau so gehts. weil durch das löten entsteht ein stück starrer bereich des kabels. wenns dumm läuft bricht das kabel schon beim ersten zumachen der klappe. chrimpverbinder halten nur wenn man nen richtige zange benutzt. und das zeug aus dem baumarkt ist keine "richtige" zange. ein weiterer nachteil ist der platzbedarf der chrimpverbinder.