Mathes318iA

ddas mit anderen scheinwerfern deine LWR noch lange nicht funzt ist dir bekannt?

alles rausholen an dexron II? naja wenn einer langeweile hat...... ich meine mit ausbau von wandler und kühler und schaltgerät ist man wohl ne weile beschäftigt. und dann die 7liter wieder auffüllen obwohl es das dexron II noch gibt?

biste denn sicher das die pumpe noch fördert? meine hat damals im schlachter auch gebrummt. aber brummen ist nicht gleich fördern.

ja würd mich auch interessiern.

eifersüchtig? wer dich kennt brauch das nicht zu sein. ist wohl eher mitleid mit dem "anhänger" :devil:

ja so wie du das schreibst hab ich das auch immer gemacht. wobei ich die ölwannendichtung auch mehrmals benutzt haben weil die ja aus gummi ist. auch den dichtring der ölablassschraube hab ich mehrmals verwendet. den ölmessstabdingens brauchst du nicht abzumachen der kann dran bleiben. wichtig ist die ölwanne zu säubern mit nem fusselfreien tuch und auf peinlichste sauberkeit zu achten. auch gut zu wissen ist es das hinter dem ölsieb (was ich immer erneuert habe) noch ca. 200ml atf stehn. löst mann das sieb kommt der schwabb noch hinterher. mir ergoss er sich in den ärmel des pullovers. mit den angegebenen 3 litern wäre ich vorsichtig. lieber eine pulle auf reserve geholt. aber auch mit zuweing ATF kann man ne kurzstrecke zum teileladen fahren um nachschub an atf zu kaufen. wichtig ist auch noch das in die alten getriebe das rote dexron II reinkommt. ach nochwas zur teileverwendung: ja das getriebe wurde quer durch alle baureihen verbaut. einzig die wandlerglocke (die ist austauschbar) und der wandler selber sind unterschiedlich.

bin ich der einzige den das stört das so viele themen in den jeweiligen unterforen oben angepinnt sind? ich meine wenn das so weitergeht steht der erste wirklich beitrag auf seite 3 des jeweiligen unterforums. sollte man nicht alle diese regeln zusammenfassen und in ein unterforum stecken? grundsätzlich ähneln sich doch alle von den moderatoren aufgestellten unterforumsregeln. wichtige themen wie säubern von irgendwelchen threads sollte weiterhin oben angepinnt bleiben. aber auch nicht auf ewigkeiten. vier wochen sollten dort wohl reichen. was haltet ihr von meinen ideen?

nee so war das nicht gedacht. ich war der meinung ich müsste den vollen kabelbaum da drunterpressen. so sinds aber nur nen paar kabel dazu noch ohne grossen stecker. aber trotzdem danke an alle die mir geholfen haben. aber reinigen werd ich den teppich trotzdem. aber eben mit pulver und im auto

immer nach rechts? immer auf die dreckige seite der strasse? dich wundert das???

den letzten teppich den ich mitausgebaut hab der haben wir auch nur durchs ausgebaute heckfenster gezogen. so wie das bis jetzt aussieht werde ich son stück biegsames plastikrohr aus dem elektrobedarf holen und dann unter den teppich schieben. dann kann ich da problemlos die kabel durchziehn.

das ist kein argument. auch nicht das posting vom stefan. wer sich nicht zutraut nen rechner selber zusammenzubauen und noch dazu keinen plan hat welches board mit welchem prozessor und arbeitsspeicher läuft stösst da schnell an seine grenzen. und rennt dann mit dem zusammengewürfelten kram zum PC-bastler an der ecke und der sortiert den teuren "müll" aus (weils einfach das falsche ist) und baut den rechner dann zusammen. dann kost der zusammenbau vom profi und die fälschlicher weise gekauften teile genausoviel wie man im internet spart. das rechnet sich? ob da nun topteile (die auch ihren preis wert sind) oder nur mittelklasseteile drin sind ist mir eigentlich völlig schnuppe. hauptsache ich kann mit dem ding machen was ich mir vorgestellt habe. und wer heute noch spiele auf dem computer spielt die jede PS3 besser zur geltung bringt ...naja lassen wir das!

den innensechskant festhalten und die grosse mutter drehn. wenn diese locker ist dann den innensechskant drehn und probiern wann das scheibedach öffnet. und dann die grosse kontermutter wieder fest und gut ist.

begründung????

naja ich hab aus so nem kasten schon mehrere nüsse gesprengt. ich habs wie pilly gemacht. nen proxxonkasten gekauft wenn er im angebot ist, dazu nen paar einzel-langnüsse (8er, 10er, 13er) und nen aussen/innentorxkasten auch von proxxon. dazu zwei sätze (der einfachheithalber auch von proxxon ) maul/ringschlüssel und nen grossen 32er für die visko und ich hab nix am e30 was ich damit nicht losbekomme. ausser eventuell die radnabe.

öhm das das ne rutschkupplung ist und man die nachstellen kann weisst du?

muhaarrrrrr der war gut. :-R

ja auch von mir hier nochmal alles gute.

nee das denk ich nicht. ich vermute dein dach steht etwas schief und dann bleibt die kante hinten an der dachhaut hängen und verklemmt.

naja die montage eines auspuffs kann schon nen ding für sich sein. als erstes woher haste den endpott? woher sind die schellen? sind es die passenden schellen? wie hast du montiert? ich hab auch am weissen gedoktert bis ich mitbekommen habe das unter dem B16 nen B18 pott hängt und die schellen von ATU eben nicht an dem pott passen.

für nen paar spurplatten ne technische zeichnung? willste die mit der feile aus dem ganzen stück fertigen? sorry aber wer nichtmal ne spurplatte frei designen kann....

soweit ich informiert bin zieht der BC bei der reichweite immer die letzten 30km der verbrauchswerte heran. den durchschnittsverbrauch aber seit dem letzten reset.

@bobafett: jaaa nee klaaaa. soll das nen privatkrieg werden oder was?

ich würd lieber 50euro mehr in die hand nehm und dann beim saturn oder MM einen von der stange kaufen. da haste nen ansprechpartner vor ort wenn mal was ist mit der kiste. aufrüsten??? lohnt sich doch heute kaum noch. lieber nen paar jahre laufen lassen und dann komplett entsorgen.

ach wie herrlich isses doch das hier immer von dem momentan bewegten auto aufs schraubertalent geschlossen wird. da müssten einige hier nen V10 im e30 haben und andere sicher zwei pedale zum trampeln. und nochmal für dani: ICH hab für MICH mit dem thema turbo abgeschlossen. erstens weil es meiner meinung nach keinen original verbauten motor im e30 gibt/gab der nen turbo auf längere zeit "aushalten" würde. zweitens ich nur RICHTIGE umbauten machen würde und dafür nicht das nötige kleingeld hab. drittens: ich hab freude am E30 und nicht am 170PS-motor. viertens: ich aus dem alter raus bin immer der erste sein zu müssen. ach und als allerletztes: er hat nach der meinung hier im forum gefragt. und MEINE meinung hab ich ihm gesagt. und da lass ich mir von keinem (auch nicht vom touringDani) die meinung verbieten. so und nun zurück zum thema: @verkehrsraudi: mach weiter und halte uns auf dem laufenden.

ich bin ja mal gespannt was der bc beim codierstecker vom B18 im B16 anziegt. im B18 hatte ich immer grundsätzlich nen ganzen liter zuviel als bein rechnerischen verbrauch.