Mathes318iA

hähähähä ja das durfte ich auch schon. noch lustiger wird es wenn du baureihenübergreifend bestellst. dann sind se kurz vorm herzklabaster. vier wochen nach meiner fahrwerkslagerbestellung (nachdem alles montiert war) haben dann chef und werkstattmeister und dienstältester angestellter unter meinem auto gestanden und gestaunt das auch querlenkerlager und stützlager vom E36 M3 in den e30 passen.

nee das thema umprogrammieren wurde hier (oder wars in der paralelwelt?) schon diskutiert. da ist kein programmierbares teil drin. alles festwerte. meine idee war seinerzeit nen codierstecker fürn B25 auf den seltenen B18 oder B16 oder M42 mit grossen tank oder so umzustricken.

achsooo nen vorwerkstaubsauger!!! ich glaub meine mama hat solch ding aufgeschwatzt bekommen. mal sehn ob sie mir den mal für ne stunde überlässt.

tut mir leid boba aber du hast den sinn meines postings nicht verstanden. macht aber nix. an den TE: mach weiter und halt uns auf dem laufenden. am liebsten wäre mir wenn ich (und franko) unrecht hätte.

naja erstens hab ich keinen klopfsauger (was auch immer das sein mag) und ich hab glaub ich hier gelesen das man den teppichreiniger nicht komplett rausbekommt beim saugen. und son "wechspülerduft" im auto??? nee ist doch nen weisses und kein rosaauto.

weil die wenigsten in dem bmw-etk RICHTIG suchen können. deshalb fahr ich schon seit jahr und tag mit den selbst rausgesuchten teilenummern zum propellerhändler.

ja klar. son turboumbau ist mal eben an nem samstag bei schlechten wetter durchgezogen. am sonntag dann mal schnell nen paar eproms gebrannt und montags morgends ist man der erste in der firma weil der karren 180ps drückt und man viel zu früh losgefahren ist. und kellerprojekte sind das auch nicht weil auf jedem noch so kleinen treffen stehn mindestens 5 M40 turbo. *koppschüttel* achso nachtrag: auch rede ICH hier von standfestigkeit und nicht von einmal die strasse runter und dann den weg zurück in die halle mit so lustigen ockerfarbenen granulat markiert. meinst von leute in roten oder blauen autos mit blitzenden lichtern aufm dach verteilt.

naja so viel entfernen brauch ich wohl nicht. durch das alipnweiss sieht man die braune pest schon früh sodas noch für massnahmen genug zeit ist.

danke soweit für die tipps. pillys gedanke war auch mein antrieb den teppich rauszuwürgen. dann isser gleich sauber und ich kann mir mal den fahrzeugboden von der innenseite anschauen. aber wie lange trocknet das ding bei den temperaturen? heizungskeller hab ich nicht und der dachboden ist unbeheizt. ich hab aber eben nochmal den kabelbaum inspiriert (oder wie das heisst ) und festgestellt das der ZV-teil des kabelbaums nem seitenschneider zum opfer gefallen ist. das würde natürlich die kabelanzahl deutlich minimieren die durchs auto gezogen werden müssen.

hmm du meinst also das gaspedal lösen und dann nur hochklappen auf die beifahrerseite? lenkrad und so nen störenden kram ist natürlich ausgebaut. beim weinroten kam ich seinerzeit kaum mit den händen unter den teppich. vor allem nicht am knick zum kardantunnel rauf.

gääähn. bei nicht jedem arbeitet das mundwerk und das gehirn zusammen. aber im grossen und ganzen seh ichs wie franko.

da buda mir nen satz elfh vermacht hat sollen diese auch in absehbarer zukunft verbaut werden. im weinroten hab ich seinerzeit das kabel unter den eingebauten teppich druntergewurstet aber hinterher kaum noch haut auf den knöcheln der hände (die teppichunterseite ist grob wie sandpapier) im touring hab ich dann die kabel für die nur vorn verbauten FH verlängert und einfach unterhalb des amaturenbrettes verlegt. ich möchte aber beides nicht nochmal machen aus gründen der originalität. teppich ausgebaut hab ich schon zweimal. aber eher aus schlachtern wo es auf nen riss oder nen loch nicht so ankam. die teile die ausgebaut werden müssen sind mir schon bewusst. auch von den sollschnittstellen am heizungskasten hab ich schon gelesen. aber das gaspedal macht mir sorgen. ist das pedal AUF dem teppich geclipst? oder ist da nen loch dazu im teppich? leider kann ich das bei meinem nicht wirklich erkennen. wie ist das gaspedal geklipst? wie bekomm ich es ab? kann mans später wieder einclipsen? ach und nochwas: wie bekomm ich den teppich am besten raus aus der 4türigen limo? heckscheibe ausbauen?

es gibt nur einen wirklich guten heckscheibenaufkleber! WWW.E30-TALK.DE :D:D

hmm JJ mit der übernahme wäre ich mir nicht so sicher. ich bin sicher das es da ne sonderregelung gibt/gab die sowas bei so nem kleinstbetrieb unter 5 mann belegschaft aussetzt.

naja mir eigentlich wurscht. ich hab den etk installiert und versorg den mit aktuellen preisen und den preis der dort gezeigt wird den bekomm ich beim händler. okay bei der niederlassung käme ich eventuell was billiger. aber auch nur aufm papier weil die keine telefonische bestellung annehmen und ich somit 2 mal 30km weiter fahren müsste als zum händler.

naja jungs bleibt mal auf dem teppich. ne haube zu poliern und das dann aufs ganze auto hochzurechnen ist wohl etwas blauäugig. wobei beim Z4 das ganze auto nur aus einer haube besteht. in der zeit wo ein anderer den rest des Z4 macht polier ich 20 hauben. nen guter "aussenpflegetag" geht wohl mit 8 stunden ins land. also einmal waschen und abledern und poliern und wachsen. eventuell vorm poliern noch eine partie lackreiniger drüber. okay der profi machts vielleicht in 5 stunden aber wenn man dann als e30- in die ecken schaut...... ich machs lieber selbst und hab da auch meine freude dran.

5-10% zwanzig kann ich mir nicht vorstellen so die ansage eines bmw-niederlassungsmitarbeiters.

watt? wo? grillen? jaaaa hier ich! herzlichen glückwunsch zum burzeltag spiggy.

benii recht geb. aber auch die wintersonne vermag einen dunklen lack soweit aufzuheizen das das polierne hinterher ne qual wird. also vorsicht bitte. ich nutze den lackreiniger von sonax (rote pulle) und hinterher die politur von A1 und zum schluss auch deren wachs. danach mit lauwarmen wasser mit nem spritzer haarshampoo waschen und der glanz hält 12 monate.

:D:D

wenn die preise aktuell sind sind die bindend. aber nur für niederlassungen. die händler schlagen zw. 5 und 20% drauf. und eben noch die märchensteuer.

hähähähähähähä wenn ich das immer lese. "nimm den vom sattler" muhahahahahaha die kochen auch nur mit wasser. nimm normalen sprühkleber oder pattex. ist beides das gleiche. schön ablüften lassen und dann mit nem grossen anpressdruck anpappen. da reciht auch nen hammerschlag (wenn der schaumstoff das zulässt)

ich ahb meinen damals mit wasser befüllt und zwei geschirrreinigertabs dazugeworfen. ne runde um den block und alles rauslassen. aber alles. (schraube am motorblock auch raus) dann frostschutz und wasser druff und dann war und blieb alles sauber.

ich weiss nicht was die da alle gemacht haben. bei mir hat die manuelle platte nicht an die elektrischen gepasst. völlig anders gebogen das teil. da hätte ich nie im leben die himmelabdeckung draufbekommen.

naja ich ahb beim schlachter damals den rest des wagens über den motor gehoben. aber nen motor mit getriebe ohne bühne oder grube rausheben geht nicht. zumindest nicht beim m20.