Mathes318iA
-
Gesamte Inhalte
28.812 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA
-
ja das mit der ein-kabel-lösung leuchtet ein. zumal es so ist wenn einer seine antennendose ausbaut haben der rest der mieter auf der hausseite keinen empfang mehr. naja ich werd mich mal beim eigentümer unbeliebt machen und nen unterschriftenaktion starten. wenn ich alle mieter unter einen hut bekomme (wunschdenken) und alle jeweils 1% der miete kürzen sollten die eigentümer schon wach werden.
-
Lutz Heilmann sorgt für eingeschränktes Wiki Angebot
Mathes318iA antwortete auf benii's Thema in Off-Topic
ja genau das ging mir auch durchn kopf. mann muss nur weit genug links sein um rechts sein zu dürfen. -
ach vorne auch? achso ja haste ja geschrieben. haste mal die federteller verglichen? ich hatte mal nen verbogenen dabei. frag mich nicht wie das geht. er wars auf jeden fall. dämpfer mal von rechts nach links getauscht? ansonsten müsste was drastisch verbogen/verzogen sein und (das traue ich dir zu ) das musst du dann sehn.
-
Eure Durchrostungen? Lebensdauer nach Behandlung?
Mathes318iA antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Karosserie
naja ob ich glasfaser draufgeschmiert hätte???? ich mein in einer woche rostet der nicht sooo schnell das man da was machen müsste. wenn du das so machst wie die schreibst sollten die stelen länger wie zwei jahre halten. ABER biste sicher das du alle stellen wo der rost kommt gefunden hast? ich mein in meinen augen wäre so nen rostherd schon den heldentod gestorben. wenn der gammel so massiv ist kommste aus dem schweissen nimmer raus. oder machs richtig und stripp die kiste bis aufs blech und mach alles top. aber dann isses wieder zu schad um im winter bewegt zu werden. -
muss nicht immer an den federn liegen. nen durchgerittnes tonnenlager kann den wagen auch hängen lassen.
-
E30 starker Unfallschaden überleben überhaupt möglich?
Mathes318iA antwortete auf E30Wegi's Thema in Allgemeines
uuhh jaaaa nee ist klar. sicher nen auto was nur unmerklich jünger ist als die e30 ist ja auch sowas von sicher. da fahr ich tunnel durch lkws. völlig unverletzt. :devil: mann wenn du in deinem e34 mit luftsack und stahl inne türe von nem mopped getroffen wirst was mit über hundert angeflogen kommt (der vermutung nach wegen dem schadensbild am roten e30) ist auch für dich der ofen aus. völlig latte wie alt und gut ausgestattet der wagen ist. -
E30 starker Unfallschaden überleben überhaupt möglich?
Mathes318iA antwortete auf E30Wegi's Thema in Allgemeines
ne laterne mit überhöhter geschwindigkeit? -
CD Wechsler Einbau wo und wie im Touring?
Mathes318iA antwortete auf JoeCabi's Thema in Car-HiFi & Navigation
warum vom IX??? ich hatte meinen 10er wechsler im rechten seitenkasten aber an dem schwarzen plastik in dem seitenkasten verschraubt. -
würde mich nicht wundern zumal ich dort vor geraumer zeit nen satz 35er federn verbaut habe. natürlich ohne neue muttern zu benutzen *schäm*
-
die mutter? die die kolbenstange hält? hmm das mach ich morgen als erstes.
-
E30 starker Unfallschaden überleben überhaupt möglich?
Mathes318iA antwortete auf E30Wegi's Thema in Allgemeines
jetzt hört mal auf den e30 so mieszureden. den unfall da oben hätte man auch in nem aktuellen wagen wohl kaum überlebt. ausser man fährt oberklasse. für nen baum zu dünn und bei dieser baumstärke rasiert man den eher ab. das sieht für mich eher nach ner ampel oder laterne aus. -
da der aufwand des tauschens des ausrücklager der selbe ist als wenn man die ganze kupplungsgeschichte wechselt macht das nicht wirklich sinn. hol dir nen kupplungskit mit allen zutaten dazu und dann mach es "richtig"
-
wobei man M20 und m50 umbau wieder eintragen lassen muss. und auf den bäumen wachsen die dinger auch nicht.
-
sind hinüber? richtig? ich hab seit ner weile ein klappern vorne rechts was aber erst nach längerer fahrt auftritt. komisch, oder? hab dann vorhin mal gewippt bei offner haube und gesehn (oder besser gefühlt) das die abdeckung der kolbenstangenverschraubung hoch und runtergeht. wieviel mm wäre denn noch "normal"? oder dürften die sich überhaupt nicht bewegen?
-
also dieses knarren hab ich am weissen auch. aber nur wenn der wagen rollt. und wenns auch nur millimeter sind. da isses auch völlig wurscht ob vorwärts oder rückwärts gerollt wird.
-
ja das stimmt. wobei ich meinen erst am mittwoch gemacht hab.
-
ich würd dir helfen aber ich hab ne 5000er PLZ. da kommste mit nem kasten bier nicht weit.
-
seit wann das??? der karren war laut seinem letzten besitzer die letzte grotte. schon beim umbau zum M3 soll da wohl geschlampt worden sein. nach pleuellagerschaden am verbauten M20 solte das projekt wieder zum leben erweckt werden aber dank massiven rostfrass musste der M3t sterben.
-
das kommt immer gaaanz auf die familie an. :freak::freak:
-
wessels und müller ist ne "anständiger teilehändler"??? hmm das muss aber noch nicht in bonn angekommen sein. da stehste stundenlang am tresen und der angestellte blättert schwitzenderweise in e-katalog um dir nach 20 minuten suche zu sagen das er keine pleuellager vom M20B25 hat. obwohl mir diese telefonisch zugesichert waren.
-
so nen record caravan in 3 türig hatte ich mal als firmenwagen. also nix selbstgestricktes, den gab es ab werk. und von den 3türer-kaddeten in caravan gab auch welche als c- und als d- und auch als e-modell.
-
naaaa dann werd ich mich mal zurücklehnen und harre der dinge die da kommen. und schreibe weiterhin wöchentlich ne beschwerdemail. ob ich mal nen aufruf starte das alle user hier meinem vermieter mal ne mail schreiben das es so nicht geht??? :devil:
-
1300???? hmm ich könnte auch mal nen methusalem hinterm lenker gebrauchen. meine fahrertür ist auch nicht mehr so beulenfrei. aber laut murphy kracht der mir dann in die andere seite.
-
naja komm so tragisch wirds ja nicht sein. und für den alltagsgebrauch gehn die schon. aber auf der nordschleife haste auch lukas oder ate nach drei runden durchgebracht.
-
wenn überhaupt dann den zweiten. weil der erste ist wohl (wenn ich das recht in erinerung hab) unten zu fett. weil die feder imho zu weit drin liegt. wenn du nen schweissgerät hast bau dochj selbst son dingens. ne alte schraubzwinge und ne geschlitzte 13er oder 14er nuss und ab gehts.