Mathes318iA
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danke oli* und schmeisst bitte nicht alles was ihr jemals gehört habt in einen topf und versucht daraus nen "revisionstippscocktail" zu kochen. beispiel: ovale zylinder? ja sicher aber nie mit intaktem hohnbild.
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nöö nicht machen! lass "die spezialisten" mal schön weitermachen. soll ich den satz aus meinem ersten posting nochmal hinschreiben? *nach prollpcorn such*
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sorry aber ich behaupte immer noch du hast keine ahnung. ne nächste schleifstufe erreicht man nicht durch hohnen.
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mittel für entfernung der motorhaubendämmung
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Karosserie
nee nen komplett neuen lackaufbau will ich nicht machen. kann ich auch gar nicht weil laternenparker. nur säubern und anschleifen und einmal dünn drüber -
sei mir nicht böse aber wer den unterschied zwischen hohen und übermass nicht versteht sollte lieber da nen profi ranlassen.
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ich hab mal wegen nem blöden gummi das arbeitszimmer zerlegen müssen. hinterher wars dann nen kinderzimmer. :devil:
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der geber sitzt fahrerseite im bremsenbelüftungskanal (NFL) oder in nem loch in der frontblechlippe (VFL). läuft dann bei beiden am scheini hoch und an der fahrerseitigen stehwand entlang um unterm sicherungskasten in den innenraum zu gehn.
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also ich hab noch keine von den verkleidungen durchgebrochen. auch nicht im winter bei minusgraden in der eifel
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mittel für entfernung der motorhaubendämmung
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Karosserie
naja mal sehn wo ich des loctite 7200 auftreiben kann. -
naja bei den momentan herrschenden temperaturen wundert mich das nicht das das ding so störrisch ist. klapp den teil der von der wagenheberaufnahme richtung rückbank geht zurück in richtung heckleuchte. dann ziehst du die oberkante des verbleibenen teils unter der kante der seitenwand hervor und kannst dann das monster schräg zur fahrzeugmitte nach oben rausziehn. schere kannte steckenlassen. es sei denn du hast das einzige cabrio was die bei bme um die verkleidung herum gebaut haben. kann aber möglich sein das die verkleidung noch mit nem clips an der rückwand der sitzbank befestigt ist
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naja dann versuch mal fotos zu machen wenn VLN ist. da steht an den löchern im zaun nen schlange. nächstes jahr gibts dann wartemarken wie beim arbeitsamt oder was?
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mittel für entfernung der motorhaubendämmung
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Karosserie
nitro? nee lass mal. ich zieh andere drogen vor. acrysol? hmm hab ich schonmal irgendwo gelesen. loctite? hmm mal sehn wo ich das auftreibe. -
wagenheber abschleppöse radmutterschlüssel. andere seite: erste-hilfe-kasten, warndreieck, kugelkopf der AHK, und ne rolle küchenkrepp momentan noch 4 alte decken drin weil ich sachen im fond transportiert hab.
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Brauch dringend bis morgen noch ein paar Tips
Mathes318iA antwortete auf Macaoblau.the real's Thema in Verkehr & Recht
muhahahahahahahaha naja erst alle nachbarn mit sand beschweissen und sich dann wundern wenn die grossen kommen und dir das schippchen wegnehmen wollen. tut mir leid aber bei soviel stumpfsinn seitens des TE hat ers nicht anders verdient. -
ich wolte vor geraumer zeit auch mal so ne aktion starten. der anhänger muss in 98% der fälle wieder zum vermieter zurück. selbst bei grossen flotten sind die anhänger standortgebunden. und die rückführung lassen sich die vermieter fürstlich bezahlen. ich hätte zwei tagesmieten als rückführgebühr zahlen müssen. imm den anhänger und zockel mit 80 (oder hundert) richtung kleve
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ich muss die innenseite meiner motorhaube lackiern. dazu müssen die reste der geklebten dämmmatte ab und eben auch der kleberrest. mit was geht das am einfachsten?
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oben sitzt die antenne nur in den gummi und unten ist (wenn ich mich recht erinner) noch nen bügel dran der mit der karosse verschraubt wird. die seitenverkleidung im kofferraum geht am einfachsten raus wenn du den hinteren teil löst und zu dir klappst und dann kannste das monster schräg zur mitte hin aus dem kasten ziehn. wagenheber und kram nuss natürlich vorher raus.
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wärme wohl eher nicht. eher der temperaturunterschied von blech und lack. ich hab mal an ner karre vom kumpel so ne winter-ungeheizte-garage-dosen-lackierung versucht. schön mit blech erwärmen und lack in nem eimer warmes wasser. und trotzdem sahs aus wie "hund" entweder vom profi machen lassen oder sein lassen. wobei sich jeder lacker immer freut über irgendwelchen dosenkram der dann komplet abgeschliffen werden muss weil der sich mit dem lack des lackierers nicht verträgt.
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wichtig zu wissen wäre warum hat bmw das ding verbaut (meines wissens nach nur an manuellen LGs im 4ender) und wie dämpft der dämpfer? durch welches prinzip? ich hab nen klappern an der vorderachse was nur auftritt wenn der wagen mindestens 30km gefahren bin. also weit über betriebstemperaturerreichung. und ich hab den blöden dämpfer im verdacht.
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du kannst die restlichen drähte mit "silberlack" reparieren. der ist extra für sowas. wenn aber nur noch ein heuzdraht funzt würd ich die ganze scheibe tauschen.
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wie lutz schon sagte: machbar isses. p.s.: kannste auf der suche nach den teil den heiligen gral mitbringen? und das bernsteinzimmer? *ggg*
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wobei der versuch bei diesen witterungsverhältnissen und dann noch in einer garage (wenns geht noch unbeheizt) eh fürn arsch ist. da kannste auch gleich mitm rundpinsel tupfen.
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nee das was du meinst ist diese elektrische steuergerät aber die eigentliche schaltbox IM getriebe wird laut etk auch steuergerät genannt und nun erklär mal bitte wie du das 325er-automatikgetriebe dazu bringen willst bei eta-schaltdrehzahl in die nächst höhere gangstufe zu wechslen. aber bitte ohne gleich danach wieder runterzuschalten.
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gefühle? ja sicher. der M40 zickiger? ich find der M20 ist eher die frau beim entlüften.
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mit zunge? :D:D