Mathes318iA

das problem ist das man dann nach gewerbehallen suchen muss. das hat natürlich wieder das problem das da dann ganz andere mietpreise aufgerufen werden. für nen produzierenden mittelständischen betrieb sind die kosten meist absetzabr aber für nen hobbyschrauber kaum finanziell zu tragen. und dann kommt als nächstes die grösse. nen hobbyschrauber allein mit 600m² an der backe? ich ahb vor 2 jahren mal die idee der selbstständigkeit gehabt und in diesem zusammenhang auch ne halle gesucht. sobald das ding soweit ausgestattet ist das man dort gewerblich was machen darf und kann (heizung und strom und wasseranschluss und ölabscheider und büro und sanitäranlagen ist man schnell bei 700eurolüten.

ich meine irgendwo mal ne anleitung gefunden zu haben die beschreibt wie man den originale heckscheibenheizungsschalter mit nem stück draht und ner diode zum gedimmt leuchten bringen kann. eben nich der tausch des ganzen schalters wie im diy auf e30forum.de beschrieben. edit hats gefunden. http://320cabrio.piranho.de/heizschalt_frame.html das sollte doch mit nem klimaschalter auch gehn oder?

genau das ist doch das problem tiijey. einer ist hauptmieter. damit gehts los. irgendwann aus irgendwelchen gründen springt einer ab. sei es wegen hobbyaufgabe oder sonstwas. dann müssen die anderen den teil finanziell auffangen. letztendlich bleibt der hauptmieter immer der angearschte. und nen vermieter zu finden der eine halle an 5 hauptmieter vermietet gleicht wohl nem 6er im loddo.

komisch ist dann nur das das probelm in den nächsten 6 monaten nicht wieder auftrat. also lags doch an der batterie!

dann kommt aber das nächste problem: nich alle händler oder niederlassungen haben sowas auf vorrat. meinem händler war es beispielsweise nicht möglich mir nen M8 in 55mm länge zu geben. also hätte ich den auspuff nicht montieren können. erst nach drei tagen lieferzeit.

was mich an dieser mp3lösung stört ist das zusätzliche bedienen. beim aussteigen immer das handy dann wieder auf telefonmodus schalten. dann muss man sich die cd und den titel merken damit man nicht 20mal das selbe lied hört. für lange strecken sicherlich nutzbar aber für die kleine fahrt zwischendurch eher unbrauchbar. das war auch der grund warum ich das wieder rausgebaut hab.

cabbiman ich muss dich leider enttäuschen. das was du da schreibst ist zwar theoretisch richtig aber praktisch nicht nachzuvollziehn. ich ahbs genau so gemacht wie du es (damals und auch heute) geschrieben hast und ..... NIX! auf allen sicherungen das selbe schauspiel ohne veränderung. hab kofferraumlampen und handschuhfachleuchten ausgebaut. navi raus. sonst alle zusatzeinbauten totgelegt. nix! keine veränderung. bei laufenden motor auch die richtige ladespannung. die baterie mit nem ladegerät geladen. alles super. am nächsten morgen wieder nicht genug saft um die kiste anspringen zu lassen. dann hab ich ne neue batterie gekauft und von dem moment an waren alle meine probleme weg.

wenn das wirklich so ist wie du sagst dann haben sie dir nen bären aufgebunden. weil kein händler dieser welt baut im laden den teppich aus und wieder ein. dafür gibt bei "nachorderung" nen nachrüstkabelbaum der unterhalb des amaturenbrettes langläuft und nicht wie der andere unterm teppich. nachzulesen in diversen original-EBAs. zum kabelbaum elfh für hinten: da biste genauso auf dem holzweg. alle autos die vorne elfh ab werk (nicht beim händler nachgefummelt) haben haben alles drin bis auf den motor in den hinteren fenstern für den betrieb der elfh. aber mach dir nix draus. du hast wie 1000 andere ne basteltouring ab werk. sei froh das du keine 45er dämpfer vorne und trommeln hinten hast.

moment marko. wenn der händler was nachrüsten musste weil der endkunde nen sonderwunsch nach vom-band-laufen hatte wurden immer separate kabelbäume verlegt. wer elfh ab werk geordert hatte bekam nen kombinierten ZV/elfh-kabelbaum. demnach gibts es nur ganz wenige zusatzkabelbäume.

wenn überhaupt würde ich für solche kleintransporte nach dem angesprochenen "ostanhänger" schauen. einfach mal bei ebay unter autoanhänger "HP" eingeben. die kleinsten (350kilo zuladung) wiegen kein 80kilo und können hochkant an der garagenwand deponiert werden. da sind auch die räder mit schenllverschlüssen befestigt das man die abnehmen kann. und bei dem anhänger stellt sich auch nicht die frage nach SR oder WR denn da gibts nur SR für. aber man was anderes: wenn ich euch heir zu schreiben seh höre ich meine fahrlehrer rufen: "AM AUTO HABT IHR NEN ANHÄNGER, DER HÄNGER IST IN DER HOOOOSE"

haste mal grob druntergeschaut was da alles drin ist in so nem touring? und das alles durch das 5cm loch fummeln? hinterher ist die halbe isolierung geschnitten oder angekratzt. ob das der sinn ist? zumal es wohl bei den a-säulen-steckern das erste mal knapp wird. 2-3cm kabelbaum UND der stecker??? geht da niemals durch.

naja mit nem paar steinen alleine wird das nicht erledigt sein. da sollte schon was mehr drin sein. ausserdem hab ich schon steine auf der autobahn verteilt. ne bodenwelle wo der anhänger abhob und beim landen kam er wieder auf ne bodenwelle. zack war alles was im anhänger war in der luft.

deshalb würde ich ja der einfachheit halber son nen auspinnwerkzeug holen.

problem bei den tandemachsen ist wiederum das es die nicht ungebremst sind. dann ist das rückwärtsfahren eh scheisse. aber recht hast. nen einachser läuft IMMER wech. da biste ständig am kurbeln. @ron: kippeln tun nur die leeren hänger.

achso reifen ja: na in den meisten fällen steht die grösse oder (wichtiger) die traglast in den papieren drin. wobei sich bei 750kilo wohl auch die reifen vom e30 zu nutzen sind. der e30 hat ja über 800kilo achslast. wenn ich meine fahrschulbögen noch richtig im kopp hab gibt es per tüv die zulassung ob 180 oder 100kmh. die "sportanhänger" (meist ohne oder mit grünem kenzeichen) dürfen imho nur 60 kmh "fliegen"

ich glaub nich das das funzt. wohl eher annersrum.

wie lutz schon gesagt hat: einfach mal von einem zeigen lassen der weiss was er macht. und wenn das einmal in fleisch und blut übergegangen ist ......... aber auch fahrschulen bieten sowas an. nen richtigen anhängerschein zu machen ist nie verkehrt.

na dann mal schnell raus mit dem §! P.S. auf die ausrede bin ich gespannt!

da war ich schon weiter. ich hatte auch das kabel nach vorne schon drin. und dann isser verkauft worden.

das gehäuse???? ach? kann ich dann die zahnräder raustun? ICH hab schon nen eingedrücktes gehäuse gesehn dank wagenheber. deshalb mach ICHS nicht.

zum 100sten mal???

wer bitte 1000kilo an den dünnwandigen diffkörper anheben will soll das tun. ausserdem ist da am wenigsten platz um den heber anständig zu positionieren.

@tiijey: ne zusage das vermieters reicht da schon. dann hat man nen stelle wo man die nachbarn hinschicken kann wenn die nachts kurz nach eins ans garagentor klopfen weil man noch die flex in betrieb hat. :D:D:D:D

:eek::eek: ich geh dann immer mal zu ATU. die haben ne relativ grosse auswahl an schrauben. und auch in der richtigen güte. die dinger die es im baumarkt gibt sind ja wohl eher für "fischer-technik"

:eek: haste die hose wieder sauberbekommen?