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Mathes318iA

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Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA

  1. nee der anschluss ist eher hinterm lautsprecher im fahrerfussraum.
  2. sorry aber wer in solch einer situation reflexartig handelt latscht volle lotte auf das mittlere pedal. und dann fängst du den ofen nimmer. dann spielst du sonne und lässt die erde im dich kreisen.
  3. und demnächst nen neuen kühler? :devil:
  4. Mathes318iA

    ZV - original!!!

    köln? willste mir beleidigen? wenn du den schliesszylinder meinst warum schreibste das nicht? :D:D aber recht haste trotzdem.
  5. jaja du hast recht und wenn der fiestadriver sich an deine ausführungen hält hat er nen kaputten kühler. :applaus:
  6. das sie verbaut WAR bedeutet ja noch lange niicht das sie es noch IST. und selbst wenn heisst das widerrum nicht das sie heute noch funktioniert.
  7. dann neige mal in ner garage ohne bodenabfluss fürs kühlwasser und ohne den kühler rauszuroppen und vor allem ohne motorkran. ausserdem möcht ich sehn wie du nen motor neigst wo noch das getriebe dranhängt und die kardanwelle. aber mach ruhig.
  8. nen lackierer der nen koti mit der dose machen will ist nen "anstreicher" und sollte sich besser nur um rauhfaser kümmern. kleinteile lackier ich auch mit der dose aber ich käme nie auf den trichter nen koti so lackiern zu wollen. ich denke den meisten ist es zu viel wegen so nem koti die pistole einzusauen.
  9. wenn die türpappe ab ist kommste da easy ran. nen lampe in die tür gelegt. dann suchste zwei löcher unterhalb vom türpin in der innenseite der tür. durch ein der beiden steckste nen breiten schraubenzieher und durch das andere kannste wonderbra durchschauen. dann mitm ruck nach links (den rand des loches als gegenlager nutzen) schiebst du den "bügel" in richtung a-säule hinterm schloss wech und kannst das dann nach aussen abnehmen.
  10. Mathes318iA

    ZV - original!!!

    nochmal extra für solingen : ließ meinen text. da stehts drin das die fahrtür nen anderen stellmotor hat. ich hatte seinerzeit nen ZV/elfh-kabelbaum ausm touring im weinroten. erstens passte die kabellänge nicht und zweitens machte der touringkabelbaum das heckklappenschloss auf wenn ich zugeschlossen hab und umgekehrt. drehfallenschlösser sind gleich aber die schliesszylinder sind anders. aber du kannst recht haben peter. ich mene da gabs mal schlösser da war der stellmotor direkt angeflanscht ans schloss und nicht übern hebel verbunden. also ne kompltte und funktionsfähige ZV mit allen einzelteilen geht schnell mal für 70 bis 100euro wech.
  11. ja die muss ganz ab. weil die wenn sie noch nicht ab ist bekommste bei eingebautem motor die ölwanne nicht unterm motor wech. also machste die pumpe lose und lässt die in die ölwanne plumpsen und dann kannste die ölwanne wechziehn zwischen block und vorderachse. nen motorkran brauchste dazu nicht. zwei hohe standfeste böcke das du drunterkrabbeln kannst reichen.
  12. nee hab ich nicht. weil auch dort (genauso wie hier) viel blödsinn niedergeschrieben wird. ich hab schon vor-88er-blöcke in späten NFLs gefunden. udn währe´nd der dritten modellpflege wurde verbaut was grad da war. rein theoretisch magst du mit den schleifstufen zwar recht haben aber leider ist mir nicht ein fall untergekommen oder ich hab von einem gehört der ne geschliffne welle im originalbelassnen motor vorgefunden hat. also schiebe ich das mit den schleifstufen mal ins land der gerüchte. ich geb ja zu ich hab mich vom forum auch nervös machen lassen und seh heute nach dem tausch die sache wesentlich entspannter.
  13. folie? die folie kost aber mindestens ne halbe lackierung.
  14. ja immer dann wenn du am türgriff ziehst.
  15. was gibts denn daran nicht zu verstehn? du hast das winterpaket verbaut welches mit türschlossheizung ausgerüstet ist. diese heizt dein schloss so vor das es im winter nicht eingefroren ist wenn du aufschliessen willst.
  16. es wird doch wohl bei dir nen lackierer geben den nen metallic-koti lacken kann?
  17. ja das befürchte ich auch. erst die bankenverstaatlichung und dann noch schnell die konzerne verstattlichen und dann noch ne einheitspartei gründen...... wer buddelt honni wieder aus?
  18. ich würde die reaktionszeit als normal ansehn weil man einfach nicht damit rechnet das der arsch schneller werden will. aber das ist nicht das erste mal das dem der hintern kommt. weil so abfangen macht nur einer der weiss was er tut. wie das auch anders enden kann zeigen die bilder von staubers touring.
  19. ne dosen oder rolllackierung käme für mich nur als letzte farbgebung in frage. weil der lacker wird sich wohl das vorbereiten (und damit meine ich die komplette entfernung des aufge"dostem" oder auf"gerolltem" lack) fürstlich entlöhnen lassen. was auch sein gutes recht ist für die scheissarbeit.
  20. such dir nen "guten" lacker der mischt und lackiert deinen koti so das es passt.
  21. Mathes318iA

    ZV - original!!!

    @88er: ja es gibt nen unterschied in den stellmotoren. sonst hätten alle stellmotoren die selbe teilenummer. ob die kabelage ausm zweitürer ins cabrio passt möchte ich mal bezweifeln. die ausm touring passt auch nicht in die limo.
  22. hab ich dir was neues? :D:D dann waren die PL das mit der einen oder den zwei "nasen" auf jeden fall gabs im M20 unterschiedliche pleuel die unterschiedliche lagerschalen haben musten. so korrekt herr andi?
  23. mit der aussage wäre ich aber vorsichtig. solltest du als 2544er actroselenker aber besser wissen.
  24. nee mädelz dann ist die erzieherische maßnahme weg. definitiv nix mehr von einem kaufen der kein bild einstellt. irgendwann hats auch der letzte geschnallt. ich bin eh nicht dafür das jeder furz hier mit regeln belegt wird. ist ja wie in der zone.
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