Mathes318iA

weils so im gutachten stand.

bring gleich ne tüte gutes wetter mit. wenn das am samstag so ist wie heute gibts nur suppe.

das spureinstellungsprotokoll wolte er aber sehn bei mir.

ich red hier vom e30. und dann erklär du uns doch mal wie du 10tel sekunden im alltag bemerken willst? und es ging nur drum im alltag das ding zu bewegen. und nix anderes. weil den direkten vergleich kannste so eh nicht machen weil damals die serienstreuung schon wahnsinnig hoch war.

@schwarzer wind: vergiss dein vorhaben. die eintragung gilt NUR für die LWR und da war der stichtag der 1.1.1990 und nicht irgendwann im herbst 89.

meins hatte er damals nur begutachtet obs "richtig" eingebaut wurde.

wichtig ist vor allem zu wissen wo das gewinde sitzt und wohin man den rostlöser sprühen muss.

wer mit der automatik umgehn kann kann nen gleich motorisiertes fahrzeug genausoschnell bewegen. und nen 320er cabrio ist weder mit schaltgetriebe noch mit automatik flott zu bewegen.

8-/8-/8-/ erklär uns mal den sinn deines postings.

normalerweise steht das "s" in amerika nur für "sport". also ausstattungsmässig. demnach wäre der 325is nen normlaer ´325i mit sportausstattung. und der 325es eben der eta mit der selben ausstattung. 6zylinder-M3??? NEVER!!!!! ausser er meint die alpinas. aber da gabs keine cabrios.

*noch ne zelthand heb* der saxe kimmt oh nüsch? och männooo mid wäm sollsch misch dann unnerhaltn?

nee lass mal. ich kann löten. und auch son koaxkabel stelt für mich keine herausforderung dar.

beide formen (eta/diesel und M3) gibts seit anfang dieses jahres nimmer. # letzter aufgerufner preis waren 90 schleifen plus steuer plus die 20 halteclipse. ich hab se rausgeschmissen und verkauft. bring sowieso nix ausser innenoptik.

fahr zum tüv und frag den was es kostet. kann durchaus sein das er sich das eintragen des fahrwerks so gut bezahlen lässt das es billiger ist sich das gutachten für 25euro kommen zu lassen.

naja eventuell hätte man VORHER mal hier nachgefragt. dan wäre dir der ganze schlamassel erspart geblieben. grundsatz: immer den kabelbaum im auto lassen der ab werk da drin war. jetzt haste kebelschmorbraten weil im motorstecker baujahr und abs-abhängig was umgeklemmt wurde seitens bmw. ist nen altbekanntes problem. bau den motorkabelbaum wieder rein mit dem das auto ausgeliefert wurde und reiss aus dem schalchter die passenden kabel raus die bei dir verschmort sind und dann läuft die kiste wieder.

ich hab irgendwo im keler noch son ausgebautes schloss rumfliegen. mit der klammer. ich mach da heute abend mal nen bild von okay? frage nebenbei: warum willste das schloss ausbauen?

aufrichtiges beileid. ich hab von 20 jahren ne ähnliche situation erleben müssen. nen guter freund hatte das häuschen seiner verstorbnen oma geerbt. damals kaum 22 jahre alt und schon hausbesitzer. naja wies so kommt kam dann die frage ob die clique nicht helfen wolle beim renovieren und saniern des hauses. mittendrin (haus halb fertig) meinte der freund er hätte kopfschmerzen und ihm würde fast der schädel zerspringen. hab ihn dann mit 2 flaschen bier auf den schon fertig ausgebauten dachboden geschickt er solle sich dort ins bett legen und pennen. wir würden unten noch was machen und dann abschliessen und abhauen und morgen früh brötchen mitbringen. am nächsten morgen machte aufs klingeln und klopfen keiner auf. haben dann nen fenster eingetreten und ich bin rein um ihn zu wecken. habs nicht geschafft. der doktor diagnostizierte später nen faustgrossen hirntumor.

richtig schauen. um das schloss ist von der innenseite ne art drahtschleife aus federdraht. die kannste einfach abziehn.

als laternenschrauber? vergiss es. hobbywerkstatt wäre schon angebracht oder mindestens ne garage. wenn du das ding nicht gelöst bekommst und dir die bremsleitung bricht steht der wagen auf der bühne und du kommst nimmer heim.

mit dem rauchzeichen ist deine wasserdüse in die ewigen jagdgründe eingezogen. also hilft da nur ersatz.

naja ich als autofahrer UND rollerfahrer UND trucker kann das von vielen seiten sehn. aber ist es nötig das, auf einer gefällestrecke von der "hohen acht" richtung "adenau", weil einer aus dem 15 mann zählenden tross an "latexschwuchteln" ne fliege ins auge bekommt das dann ALLE ohne handzeichen auf den gegenüberliegenden parkplatz abbiegen? so dass der rest der autos die mangels möglichkeit zu überholen weil man als latexschwuchtel ja im pulk fährt ne vollbremsung hinlegen müssen? ich meine ich hab nix gegen den familienvater der seine kinder mitm fahrrad in die schule bringt oder das "mama" nachmittags mitm fahrrad einkaufen fährt. aber die bierbäuchigen möchtegernrennfahrer (die im trikot aussehn wie ne presswurscht) oder die "downhillbiker" die einem aus entgegengesetzter richtung auf dem radweg entgegenkommen gehn mir echt aufn keks. wo bleibt denn da das von pilly angesprochne "freundliche miteinander" seitens der radfahrer? ich als rechtsabbiegender autofahrer muss auf die ampel achten und den querenden fussgänger. dazu noch auf den neben mir (und geradeauswollenden) schüler aufm fahrrad und seine mitschüler die da 20meter hinter ihm kommen. dann noch auf die fussgänger die in meiner richtung die strasse überqueren. dann eventuell noch ob sich irgendwelche einsatzfahrzeuge nähern und dann kommt die presswurscht auf seinem fahrrad daher und macht mich blöd an weil ich "ihm die vorfahrt genommen hab"?

ich muss sagen das ich mit dem sonax-zeug ganz gern arbeite. bei nem alltagsauto stimmt bei dem zeug das preis-leitungsverhältnis. das es bessere sachen gibt steht völlig ausser frage. aber dann kommt der (in meinen augen) überzogne preis zum tragen.

:freak: mach mal zwei spurplatten aus papier. eine in 4x100 und eine in 5x100. und versuch die mal so übereinander zu legen das keines der löcher das andere berührt.

@benii: schau mal weiter oben. da gehts doch schon los. wer bitte sagt das nur conti reifen gut sind? völlig egal welche dimension oder ob winter oder sommer. er sagt conti und nix anderes. (soll er ja ist ja seine meinung). aber "objektiv" kann das nicht sein. ABER jetzt komm ich als führerscheinneuling mit null erfahrung und dazu noch mit zwei linken händen mit jeweils 5 daumen. wem soll ich denn glauben? dann lieber direkt im entsprechenden unterforum speziell nach den teilen fragen. und über die suchfunktion kann man das dann auch finden.

mann deine stellmotoren sind abgeraucht. kernschrott sozusagen. und deshalb geht der rest nimmer weil die abgerauchten stellmotoren das system blockiern. ersetz die stellmotoren oder reiss sie raus und du kannst dein auto manuell verriegeln.