Mathes318iA
-
Gesamte Inhalte
28.812 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Tagessiege
5 -
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Mathes318iA
-
die "dichtung" ist nur als schutz das das domlager sich nicht an der karosse festrostet. ich hab seinerzeit fett drunter gemacht. auch ne dünne schicht kupferpaste sollte reichen.
-
entweder hab ich nen knick in der optik oder bin zu alt für den scheiss. 205/50 sieht "gut" aus? wo den? aufm polo? oder escort? die 50er sind viel zu klein in den riesenradhaus des e30. und dann noch mit ner tieferlegung die nur auf dem paiper 60/40 ist? sieht ja aus wien polo mit den 175er auf 7 zoll.
-
ICH war zufrieden. aber ich muss auch dazu sagen das ich auch nicht versuche die physik zu überlisten.
-
naja warum springt ne kette über? meist doch weil der kettenspanner fritte ist. oder die ölpumpe. oder beides. naja wie dem auch sei. die kette kloppt den spanner in einzelteile die sich dann wunderschön im ölkreislauf verteilen. wie die spätfolgen dann aussehn kann man sich denken. ich ahb nen M42 gesehn dessen nocken merkliches spiel hatten. und das 50tkm nach dem ersten kettensprung. ICH würde so nen motor entweder zum altmetall geben oder ihn bis ins kleinste eckchen reinigen und wenn das nicht möglich ist..... siehe die andere möglichkeit. sonst versickern das 500euro an teilen drin und der motor ist immernoch/schon wieder fritte.
-
ventildeckel runter und nachgeschaut. und es gibt nix aus der dose was nen motor repariert! oder denkt wirklich jemand das da kleine mechaniker drin sind die den motor von innen revisioniern? :klatsch: ich tippe auch auf nocke und schlepphebel.
-
er ist das STRAHLENDE leben. mich würd echt mal interessiern wie oft XXX so solche blöden sprüche gehört hat. :D:D
-
nur nen jahr. lag aber nicht an den reifen sondern an der fahrerin. unverschuldet in nen unfall verwickelt und dabei den reifen an ber betonkante aufgeschlitzt. also richtige verschleisswerte kann ich dir nicht liefern. bei 12tkm jahresfahrleistung konnte ich noch keinen verschleiss feststellen.
-
hast ja recht. wichtig ist: schwarz müssen sie sein rund sollten sie sein und wenn sie aus gummi sind isses noch besser. :D:D der rest ist geschmakssache.
-
den starperformer hab ich gefahren und fand ihn nicht so schlecht. ob die 205/50 sich rechnen müsste man abklären. die eintragung der pellen kost ja auch wieder. das treibt den gesamtpreis in die höhe.
-
ich bin gelernter kaminbauer und hab später nochmal den fliesenleger nachgelegt und nach jahrelanger arbeitslosigkeit hab ich den trucker-schein gemacht und fahr nahverkehr. zu 80% granulat für die kunststoffverarbeitung im kölner umland.
-
gaaaanz ruhig andi. *kopfstreichel* *knuddel* *liebhab* :D:D ja du hast recht. ist ja auch gut das du es erwähnt hast. letztendlich muss jeder selber wissen was er tut. ich habs getan und es nicht bereut. :D:D apropos ordnungskräfte: zeig mir einen der von aussen sehn kann ob meine scheinis geöffnet waren oder nicht!
-
nicht nur der schalter. gern reisst/knickt/klemmt das kabel zum schalter.
-
röööööööööööschtööööööööööööööööööööösch. das ding sorgt aussserdem dafür das die tür beim öffnen nicht den koti kaltverformt.
-
das die das in der werkstatt nicht geschaft haben hätte ich dir gleich sagen können. und das die in der werkstatt nicht erfreut sind vermurkste sachen wieder gradzubiegen kann ich mir auch gut vorstellen. der dämpfertausch ist aber auch in ner werkstatt nicht in ner halben stunde gegessen. rechne mal ne stunde (da gibts sicherlich AWs für völlig egal wie lange der mechaniker braucht) und du weisst ja auch nicht wie lange die noch an deinem dämpfer gefummelt haben.
-
Haben die Trommelbremsen beim 316 einen schleifkontakt?
Mathes318iA antwortete auf Snoopy's Thema in Antrieb
damit man beim nächsten mal auch was findet mit der sufu: NEIN! die trommelbremse hat keinen verschleisskontakt. -
leichter ölverlust am hinterachsgetriebe.....
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
naja so würd ich das nicht sehn. das der prüfer fast nix auf seinen zettel gekritzelt hat heisst ja nicht das der wagen tippi-toppi ist. da beschäftigt mich noch ne kaputte visko und der anfang vom verschleiss der tonnenlager. aber das wird wohl im laufe des jahres noch gemacht. genauso wie der verbau von 4fach ELFH und ELSSHD. und wenn einmal der teppich raus ist kommt auch gelich nen neues antennekabel und stromkabel für die endstufen verbaut. mit dem diff: da hab ich so meinen bammel. weil es sifft am eingang also wo die kardanwelle reingeht. das soll wohl not easy sein. und einfach tauschen will ich auch nicht weil es singt nicht. -
kannste auch machen. ich hatte blos soviel an abes mitzuschleppen das ich das hab eintragen lassen. unser "dorfsheriff" wollte vom raid-lenkrad die KOMPLETTE abe sehn. das ding hat mit allen nachträgen und der autoliste über 130seiten.
-
es ist in jedem falle die türbremse. erst ist eine schraube der bremse locker. dann fängt das halteblech der türbremse an zu reissen. gut zu hören am knarzen. dann fängt die bremse an zu knacken. aber richtig laut das die ganze strasse es hört. und nach dem letzten knacken ist ruhe weil die bremse zerbröselt in die tür gefallen ist. achso nachtrag: für die türbremse gibts bei bmw extra nen "türbremsenfett"
-
so würde ich auch tun.
-
nee "hören" tue ich meine domlager noch nicht.
-
..war alles was der prüfer auf den prüfbericht bei der HU geschrieben hat. also wieder zwei jahre auf deutschlands strassen unterwegs.:heilig:
-
naja 600euro dabeibekommen zu den 5500 was der eu-kraftfahrer heute kostet ist auch nicht unbedingt der brüller.
-
speziell an die trucker: kraftfahrstrasse oder nicht?
Mathes318iA antwortete auf Mathes318iA's Thema in Verkehr & Recht
ich ahb heute mal mit den kollegen geschwätzt und wir waren uns soweit einig das ne kraftfahrstrasse wenn sie nicht baulich getrennt ist zumindest das zeichen 331 tragen muss. eine solche strasse ist die B41 richtung idar-oberstein. zweispurig mit je einer richtungsfahrbahn aber als kraftfahrstrasse ausgeschildert. -
ich hab mir die abe auf e30-forever runtergeladen und hab die scheinis dann beim tüv eintragen lassen damit ich die abe nicht immer mitschleppen muss.
-
mapco