Mathes318iA

nen marder hat nen kaum vorstellbares revier. das sich genau in den paar stunden die du bei deinen eltern bist sich da nen marder so einrichtet das der heimische marder dann amok läuft ist relativ unwahrscheinlich. ich denk mal eher da hat es revierkämpfe bei dir zu hause gegeben. die motorwäsche (und das nachfolgende einsprühen mit duftmitteln oder diesel) verdrängt den geruch des marders. der neue reviermarder riecht den alten dann nimmer. das es zwei marder in einem einzugsgebiet gibt ist auch höchst unwahrscheinlich. zu den hochleistungsstromtäfelchen: marderpfötchen schön drumherum um die tafeln und als "dankeschön" ne toten fisch auf der ansauge. war aber auch nen opel. wichtig ist das man den geruch des marders ausm motorraum bringt.

das wurde doch schon alles abgearbeitet hier im talk, herr moderator!

sub raus und an einem mit limo oder touring verhökert und im cabrio was "anständiges" verbaut. da das cabrio ne blechwand zwischen kofferraum und fahrgastraum hat isses völlig sinnbefreit im kofferraum nen bass unterzubringen. hifi-fans stellen ja auch nicht den aktiven sub in die küche um im wohnzimmer musik zu hören, oder? ich mein du kannst das ding dämmen bis du den wagen neu verwiegen musst aber nen suaberes klangbild wirste da nicht hinbekommen.

naja kai alten scheiss mit alltem kram zu ersetzen ist auch nich sinn der aktion. zumal man da dann eben wieder nen fensterheber schrotten muss. wozu dann die reparatur? alten heber raus und wechgeschmissen oder zum "käufer-verarschen" in die bucht. ich hab seinerzeit hintere spindelheber von manuell auf elektrisch umgebaut und da musste ich die nieten aufbohren. sind aber nur hohlnieten. kompletten motor/getreibeeinheit getauscht und gut war.

gar keine sondern nen umbau auf elektrolüfter?

sorry jungs aber das sind doch alles milchmädchenrechnungen. mal eben nen 10er für ne blechtafel rausgehauen und nen 50er für farbe? das blech wird dann mit pattex eingeklebt und die farbe mitm quast aufgetragen? anhand der fragestellung des TE bezweifel ich das er nen gutes (und damit teures) schutzgasschweissgerät und nen kompressor mit lackierpisole und passender lackierlocation zur freien und vor allem kostenlosen verfügung hat.

ich halte von dem ganzen ultraschallquatsch überhaupt nix. der grund warum marder in motorräumen wüten hab ich hier schon zum niedergeschrieben. motorwäsche und gut!

na da kommen wir der sache doch schon näher. der IS hat nen 55-liter tank der nen verbindungsrohr für beide tankhälften hat. wenn das krumm oder plattgedrückt ist......

ich hatte genug wodka. reaktionen der frauenwelt? genau wie ich es gehofft hab.

nee kannste nicht einzeln ersetzen. zumindest gibts da bei bmw keinen ersatz für. wenn du den hebermotor (ich meine der ist vernietet) von der spindel trennst (hinterher mit schrauben und selbstsichernden muttern befestigen) und den motor ne 1/4 umdrhung laufen lässt haste zwar immer noch nen defektes zahnrad aber die abgenudelte stelle ist nicht mehr genau am oberen endpunkt des hebers wenn die scheibe oben anschlägt.

wie soll man tips geben wenn man nichtmal weiss welches auto du fährtst? golf I? fiesta MK7?

das cabrio mit der 8ter front steht schon gefühlte 10 jahre immer mal wieder in diversen angebotsseiten.

Ganz schön arrogant Möge er den Beweis dafür liefern na du hast mich doch gesehn! noch fragen? :freak::freak: die frauenwelt streitet sich drum ob ich zuwenig oder zuviel wodka hatte. :-D:-D:-D:-D

naja es drängt sich mir die frage auf was nach dem e30 kommen soll.....

als wenn wolfsburg dich nochmal fragen wollte: willste wirklich bremsen? oder gasgeben?

imho so wie sie daliegen.

japp. schöne bordkante.

Er schrieb Komplettangebot, also alles dabei.

japp das isses. son e30 will eben noch gefahren werden. in den neuen kisten ist man doch nur noch bediener.

es liegt dann wohl an meinem alter das ich selbst auf partyzeltplätzen (wie der vom teichmann nunmal ist) meine 5 bis 6 stunden pennen wollt. und schlaf (und frühstück VORM zeltabbau [achtung insiderwitz]) gehört für mich zu nem spassigen wochenende.

was hast du vor? willst du den kofferaum dämmen damit du da nachts ruhig drin schlafen kannst? audiotechnische gründe wird das wohl kaum haben.

also nen ZV-kabelbaum zu entfernen um nen zv/elfh-kebelbaum einzubauen macht nur der der sadomasochistisch veranlagt ist. wer bitte fummelt freiwillig die kabel ausm fahrerfussraum zum sicherungskasten raus und wieder rein? es gibt zwierlei elfh-kabelbäume. einmal den mit der zv kombinierten und einmal nen sogenannten nachrüstkabelbaum. der nachrüstkabelbaum ist länger im vergleich zum zv-kabelbaum und muss deshalb nicht unter den teppich verlegt werden. der geht dann oberhalb der pedale und des handschuhfachs lang. ICH hab bis heute so en teil noch nicht in den händen gehabt oder gesehn. nur die EBA berichtet darüber. ich hab diesjahr auch auf elfh umgebaut und ahb den mitgelieferten zv/elfh-kabelbaum gerupft un nur die elfh-kabel nachgerüstet. die pins in die originalen a-säulenstecker eingeclipst und gut war. 75e für zwei blenke heber ohne kabel und schalter halte ICH für überzogen. aber das ist nur

klingt für mich völlig normal. zumindest für nen e30. die bremse beispielsweise im fiesta MK3 ist doch nen greuel. da brauchste kaum ans bremsen zu denken und schon qualmts aus den radkästen.

die anlasserschrauben hab ich mit 5 oder 6 verlängerungen auf der knarre von höhe hardyscheibe gelöst. musst nur nen zweiten mann haben der die torxnuss führt weil du ja gefühlte 3 kilometer wech stehst vom anlasser.

ich hab für sowas ne vorrichtung. schnauft zwar nen bissel wenn se in betrieb ist beim difftausch geht aber super damit. nennt sich "minichamps-sg" und ist ne ganz liebe. :-D:-D zurück zum thema: hinten aufbocken. ich denk ne rampe ist zu hoch. nen rangierwagenheber drunter und dann vorsichtig ablassen. einzig das einfädeln der schrauben beim wiedereinbau wird verbal nicht jungendfrei.