Mathes318iA

auch von mir die herzlichsten glückwünsche an die "nörgeltante vom pauls bauernhof".

kaum ist man mal drei tage nich hier schon hat der RR geburtstag. auch von mir die herzlichsten glückwünsche (wenn auch nachträglich)

herzlichen glückwunsch. warum seh ich (wenn ich deinen namen lese) immer den mittermeier auf der bühne wie er "müschaaaaöööööööööl" brüllt??? :-D:-D viel spass mit deiner familiy in gelsenkirchen. ich hoffe ihr nehmt das "kombiticket" und schaut euch die modellbahn in oberhausen auch noch an. hab ich mit meinem sohn auch gemacht vor zwei wochen.

such nicht nach kabeln sondern check mal die federkontakte im lampenhalter der entsprechenden rückleuchte. gern "gräbt" sich die feder in den kontakt der glühbirne ein. kurzfristige abhilfe bringt das tauschen der glühbirnen innerhalb des lampenträgers.

tja was sitzte denn auch auf der falschen seite?

@jannis: eben NICHT! der normale kühler eines M40 ist 390mm BREIT!!!!! der klimakühler dagegen ist 440mm BREIT!!!! schraubste an den normalen jetzt den klimalüfter dran pustet der teilweise vorbei. @badboy: ja wir wissen das du auf spal schwörst. brauchst das also nicht stündlich wiederholen. @diablo: es gibt wohl klimalüfter mit plastikgeschisserahmen und klimalüfter die nur nen plastikring als rahmen haben. wenn du mein bild dir genau anschaust siehst du aussenrum den ring mit den drei schrauben. an den schrauben das lochband....... ich denk das mein lüfter aus nem frühen e36 stammt und deshalb so ne form hat. leider weiss ich nicht ob der plastikgeschisserahmen in die frontmaske passt

in das Fach passen aber nur M-TechII Warndreieck und -Verbandskasten! als 3er Set bei mir für 110,- incl. Versand. :-D:-D

:-D:-D

der 330er ist wohl zu schmal für den klimalüfter......

mattschwarzer e34 mit eu-kennzeichen. "offizieller sponsor der bussgeldstelle euskirchen" :klatsch::-D

also mein kühler hat nen netzmaß von 440x440. und da passt mein klimalüfter spack drauf. den grossen (ist wohl dann der "tropenkühler") hab ich für wenig sinnvoll bei mir gehalten weil ich ja keine klimaöffnung im frontblech hab. komischerweise find ich bei ebay keinen lüfter der so aussieht wie meiner. der gockel hat was gefunden.... http://img1.classistatic.com/cps/bln/110707/264r1/5213ie7_23.jpeg

@diablo: ich würd den nehmen der vom netzmass genauso gross ist wie dein aktueller kühler. sonst musst du nen neuen kühlerschlauch und nen neuen plastik-kühlerhalter haben. unnötige kosten meiner meinung nach. 90€ klimakabelbaum gegen 3€ für kabel und nen zwanni für die stecker?

ich hab damals den fehler gemacht und so nen stoffüberzognen spritschlauch verbaut. madame ist losgefahren und an der dritten kreuzung ging der wagen aus. da waren die 55liter die im tank waren alle. hat dann die feuerwehr gegen 110€ gebühr abgestreut. seit dem bau ich nur noch die gummischläuche ein die nen innenliegendes gewebe haben. sind zwar steif aber haltbarer.

maaaaaaaaann das ist ne M-TECHNIK-KOFFERRAUM-BOX ihr stümper. so werdet ihr nie reich werden..... :-D:-D versteckte verkaufsanzeige: ich hab auch noch son teil im keller. :devil:

naja reklamieren kann man. aber ich bezweifel das bmw mit wehenden fahnen sofort das neuteil aufn tisch legt. da kommt des händlers lieblingsargument.....ja wenn das die werkstatt eingebaut hätte.

wenn die pupe sich den schuh anzieht......

DSC NO! ..und er fährt trotzdem.

@phil: erste pfeil von rechts. da hab ich den dremel angesetzt. @diablo: such mal im forum. da wurd es haarklein erklärt. und wenn ich das hinbekommen hab.... achso wegen dem lüfter. ich hab unter 20€ gezahlt beim schrotti. da kam mir "neu" und "bmw" gar nicht in den sinn. @proof: mich hat von spal abgehalten das die nur eine stufe haben. letzten sommer war ich froh ne zweite stufe gehabt zu haben.

@phil: nutz mal die suche. es gibt nen bild wo genau da die platine bearbeitet werden muss. war nen ellenlanger fred. @diablo: ja kühler ist der richtige. der lüfter sieht gar nicht so aus wie der den ich hab. sollte ich den vom e34 haben? ich hab quasi den propeller in ner dünnen plastikring. den temperaturgeber würd ich bei bmw holen. dazu gleich noch das passende steckergehäuse und die pins. ich hab die wasserdichten mit den 20 cm kabel dran genommen. zur montage: das bild was du gepostet hast verwirrt ein bisschen. weil da sitzt der kühler schon in der frontmaske. ich nehm an da ist nen motorumbau hinterm kühler. aber prinzipiell isses so richtig. lüfter vorn kühler und alles was dahinter kommt (zarge und visko) kann raus.

hast du auch 196cm auf 125kilo? dann können wir zusammen suchen.... ich mein rein pass ich in die feuerwehr. aber rauskommen??? NEVER!

ich habs gewusst..............

infrarot taugt aber in ner werkstatt nich.

ja so hab ich es. klimakühler brauchste wegen dem gewinde für den temperaturgeber. ich hab einen vom e30 genommen. da war ich mir sicher das er passt. der ist so breit wie dein IS-kühler. da brauchst du also keine neuen halter oder den anderen schlauch. der temperaturgeber muss vom compact sein weil der relativ früh schaltet. haste am kühler die einschalttemperatur ist die wärme am motor natürlich höher. deshalb taugt der 91/99er ausm e30 nicht dafür. lüfter hab ich einen klimalüfter vom e36 verbaut. der passt genau zwischen die frontmaske. der einfachheithalber hab ich den an den originalen löchern in der frontmaske mit blechmuttern und schrauben mit hilfe eines stückes lochband festgeschraubt. zum anschluss..... da scheiden sich wohl die geister. ich hab die erste stufe auf dauerplus und die zweite auf zündplus geklemmt. inclu bearbeitung der platine im sicherungskasten.

mein tip: bild 1: anschluss für beleuchteten innenspiegel oder tempomat bild 2: steckplatz fürs relais der innenlichtverzögerung. bild 3: heckscheibenheizung fürs hardtop oder fürs heckscheibengebläse

@jochen: du haste aber jetzt nicht wegen dem bild deinen spiegel gestrippt?