Mathes318iA
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naja helheb so einfach ist das eben nicht. die farben der zettel haben schon ihre bedeutung. nämlich die das diese zettel original sind und wohl auch nur so anerkannt werden. weil viel zuviele mit den kopierten zetteln zum StVA gerannt sind und sich den kram eintragen haben lassen. ohne jemals so nen €2-kit jemals von weitem gesehn zu haben. klugscheissernachtrag: rein rechtlich gesehn darf der €2-krempel vom M42 auch gar nicht an den M40.
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AUSBAUEN und mir dann verkaufen. wenn das hier nicht so nen anständiges forum wäre .....:-D:-D
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ich denk der quali-unterschied sind die traggelenke. da bekommt man eben bei den separaten traggelenken ne andere quali als bei kompletten querlenkern. ich hab meyle querlenker verbaut und würde es immer wieder tun.
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hihihihi der smylie mit der tuba in verbindung mit dem licht-an-warner ist gut. ich hab im weissen auch einen original-warner drin. so richtig gut rüber kommt der klang aufm handyvideo aber nicht. wird eher nen gekrächze und entspricht in keinster weise dem life-ton.
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der E30 vom "Neuen" | nix für schwache Nerven ;)
Mathes318iA antwortete auf GStar's Thema in Bilder & Videos
muhahahahaha jaa support ist alles. hab grad mal in der rep-anleitung nachgeschaut (die ich ja beim supporten nicht griffbereit hatte): tommi hatte recht. 20 und 70 grad. ist quasi "fest un nen bissken" -
der E30 vom "Neuen" | nix für schwache Nerven ;)
Mathes318iA antwortete auf GStar's Thema in Bilder & Videos
soso meine telefonische hilfe wird natürlich mit keinem wort erwähnt..... macht ruhig so weiter..... -
ich muss mich leider guido anschliessen. diesjahr wirds nix. familie geht vor.
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achsoooo solch zeug ist das....na dann....
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sieht verführerisch aus. zumal man die spritleitungen dann dahin legen kann wo man es für richtig hält. fragt sich nur was der tüv dazu sagt. ich hö den schon sabbeln...bla blaa hochgewirbelte steinchen..blubb.... löcher.....benzin läuft aus.....blaa blaaaaaaa
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@dominik: deshalb tipp ich ja auf die tonnenlager. @bär: die ersten tonnenlager können ewig halten. muss man aber aus verschleissgründen mal tauschen bekommt man imho keine gute quali mehr.
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nach einmal billigdinger und einmal original-bmw (beides nur gepresster ruß) hab ich nun powerflex verbaut. selbst wenn die nicht länger halten als der ruß ist das tauschen angenehmer.
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hmm ne 25er et ist ja mit werkskreuzern gleichzusetzen. da würd ich mal auf die tonnenlager tippen. wenns an der federung liegen würd würde der reifen auf 12uhr im radlauf schleifen und nicht auf 3 uhr wie bei dir.
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was fährste denn da für ne ET auf der felge?
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ich hab mir das video mal angesehn. da ist wohl in der strecke ne bodenwelle drin. und ich denk genau dadrin war der wagen als das foto gemacht wurde...
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wer sich hier anständig benimmt und anständig fragt bekommt auch immer ne anständige antwort. das du nen mädchen (ist man mit dreissig noch "mädchen"? ) macht die sache noch einfacher. testosteron heisst das glaub ich was da zum tragen kommt. :-D:-D
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na man solle das "gescheite" immer an dem vorhaben festmachen. für nen billy-regal-aufbau muss es kein 250€-teil sein. will man das ding als selbstständiger trockenbauer oder als zimmermann nutzen kost wohl der bitsatz mehr als so nen akkuschrauber....
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ich kann dem neuling nur einen rat geben.... mach den kauf vom zustand der karosse abhängig. farbe und motorisierung zu verdeckzustand kannste vernachlässigen. ist die karosse müde wirds teuerer als wenn du auf alles andere wert legst und es teuer bezahlst.
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ich schwör tv-technisch auf phillips. viele hersteller im unteren preissegment greifen trotzdem auf phillips-bildplatten zurück. gurgel da mal nach. zum schrauber: ich hab mir so nen handliches ding ausm aldi/lidl geholt. ist natürlich nen reiner schrauber. ohne bohrfutter nur mit nem sechskantloch. dazu noch ne led als beleuchtung. für möbelaufbau völlig ausreichend. wenn trotzdem mal der akku leer ist steckt man das ladekabel an und arbeitet weiter. klar kann so nen "king-kraft" nicht gegen nen metabo/makuti anstinken.
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naja ich seh runde doppelscheinwerfer als runde doppelscheinwerfer. ob da nun de-technik drinsteckt oder nicht macht "optisch" für mich keine änderung. also isses nen technische änderung. also stimmt mein kommentar.
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naja die rostanfälligkeit ist bei allen e30 gegeben. unfaller oder autos aus wintergebieten (mehr salz auf den strassen) sind natürlich anfälliger. das nen 6ender länger haltbar sein soll halte ich für ne ente. da kommts ganz auf den pflegezustand und den umgang der vorbesitzer an. beim cabrio gabs quasi drei modellwechsel. einmal das vorfacelift (chromstossstangen) dann kam das technische facelift (optik blieb davon unberührt und wieder etwas später dann das optische facelift wo die technik wiederum unberührt blieb. welches da das "bessere" ist geschmackssache.
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nen steuerberater sagte schon vor 15jahren zu mir: "ne finanzierung eines neuwagens sollte das halbe jahresgehalt nicht überschreiten. alles andere wäre ungesund." da staun ich aber was so ne friseurin/krankenschwester/baggerfahrer/müllmann heute nach hause schleppt.....
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nee kai nich wirklich. als matik hatte ich keinen "motor mit zwei zylindern zuviel". und beim M40 gabs eben nur das non-eh-getriebe.
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hmm wenn ich mich recht erinner ist der drosselklappenschalter beim matik dreipolig. ob das nun eh-abhängig ist weiss ich allerdings nicht genau.
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ob sowas bei der HU auffällt bezweifel ich mal. bei der geschwindigkeit aufm bremsenprüfstand schlägt auch nen funtionierendes abs nicht an. und bei der probefahrt aufm hof mit angestrebten 7kmh wohl auch nicht. und bei ner polizeikontrolle??? sorry aber ich würd den beamten was husten wenn er "mal eben ne probefahrt" machen wollte.
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lass den kabelbaum im auto. oder prüf den neuen kabelbaum penibel genau. ich hab mal nen 4ender umgebaut. beides das selbe baujahr und beide ohne abs. hat trotzdem gequalmt unterm amaturenbrett und "the watcher" und der "commander" sind rumgehüpft und brüllten: ZÜNDUNG AUS!!!!! zumal da nen matik im spiel ist bei dir. da ist der kabelbaum definitiv unterschiedlich.