Stephan325i

Servus, bei uns ist das im Straßengesetz und Gemeindeordnung für Baden-Württemberg geregelt. Hier ist der Bewohner im Haus dazu verpflichtet (egal ob Eigentümer oder Mieter) die Wege Schnee und Eisfrei zu halten. Von Montag bis Freitag spätestens um 7:00, Samstags bis spätestens 8:00 und Sonntags bis spätestens 9:00 geräumt und gestreut sein. Die Pflicht endet um 20:00. In Baden-Württemberg ist man auch für Unfälle die durch nicht geräumte Wege entstehen haftbar. Auch sind die Strafen bei nichträumung bis zu 500.-€. Wenn du jetzt in BW leben würdest und ihr habt keinen Hausmeister der diese Arbeit tätigt, bist auch du in der Pflicht der Räum- und Streupflicht nachzukommen. Sprich du musst dich jetzt schlau machen wie das in eurem Bundelsland/Stadt geregelt ist. PS: habe eben das Gemeindeblatt vor mir liegen *lach* da steht das ausführlich beschrieben *g*.

http://www.spaceviolins.de/

Servus, mir währe es egal wenn mich jemand fragen würde bzw. der Vorbesitzer von meinem 325i frägt hin und wieder nach dem guten Stück *g*.

Servus, da kann man nix einstellen, das übernimmt die Motronic. Da musst wohl noch mal rann um zu schauen das da alles in Ordnung ist (Gaszug spiel, alle Unterdruckschläuche drauf usw. usw.)

Servus, warum sollte ABS Pflicht sein bei einem leistungsstarken Motor (ich spreche hier rein aus der Sicht einer Eintragung). Den bei Ariel Atom, Caterham oder Lotuse findest ABS nicht für gute Worte oder Geld. Genauso ist das bei dem einen oder anderen Supersportwagen mit Straßenzulassung. Ok die leichten Kisten werden in der Regel so bei 240 km/h eingebremst aber was die Beschleunigung betrifft ist nen E30 mit nem S50 nen Nasenwasser.

Servus, ich kaufe für meine Winterautos nur solche billig Töpfe. Hatte noch nie Probleme in Bezug von Verarbeitung oder Passgenauigkeit. Auch ist mir noch nie ein Topf abgerostet (bis zu 48 Monate einsatz als Winterfahrzeuge) und das in reinem Winterbetrieb, bei denen meine Winterkisten niemals eine Waschanlage zu Gesicht bekommmen haben.

Ja so nen Honda VTec Motor ist schon extrem geil wie ich finde, und er Sound erst von so nem VTec ist der hammer grad im oberen drehzahlbereich wenn das ding bei 7000rpm dreht. Kannte man einen mit nem Civic EG9 Type R. Das ist schon was feines. Wenn ich ganz ehrlich bin, neben BMW kämm mir nur nen Japaner noch ins haus, auch wenn viele sagen reiskocher, die teile haben wirklich gute Motoren und schöne Autos, wie eben z.b nen Honda Integra Type R da würd mich nichtmal der frontantrieb stören. Du Sagst es... Mein bruder hatte Voriges Jahr einen CRX EE8 Vtec ( Der nach Finnland ging ) diese Maschienen Rennen echt gut Vorwärts und das mit nur 1,6 L Hubraum... Und sie halten ewig vorallem das is das Was eigentlich nen Japaner aus macht, will jetzt hier BMW nicht schlecht machen, aber Honda ist eine Gute Marke unter den Japsen ! mein Beitrag bezog sich nicht darauf das du ggf. nen BW schlecht machen würdest, sondern nur darauf das es halt kein 250 PS Civic ist der gegen den G-Power M3 fährt. Auch geht das in dem Video nicht hervor, das es sich dabei um einen heftigst aufgeladenen Civic handelt. Der Civic war noch nicht auf dem Prüfstand, aber anhand der Fahrleistungen die das Fahrzeug erreicht, muss er zwischen 500 und 600 Ps liegen was auch angestrebt wurde. Sobald es in absehbarer Zeit nähere Infos zur Leistung gibt werde ich es hier posten *lach*.

na ja was für eine Aussage wenn man die Leistung des Hondas nicht kennt . Die wird bei dem Civic zwischen 500 - 600 PS eingeschätzt. Da ist dann auch ein M3 der vermutlich 600 kg und mehr mit sich rumschleppen muss langsamer. Dort arbeitet ein 1,8 Liter Integramotor mit Turboaufladung.

ich kenne nur Leute die sich die empfohlene 60/40 Kombi in Verbindung einer Überholung aller Gummis usw. gegönnt haben. Mir sind keine Fälle bekannt bei denen die 60er Feder 20 - 25 mm verloren hätte, was ja dann auch in den Foren rumgehen würde da ja kein E30 mehr fahrbar währe wegen Ölwanne aufsetzen *g*. Vielleicht wurde bei dir ja in das falsche Regal gegriffen und du hast 4 Zylinder Federn bekommen? Die haben den Effekt den du beschrieben hast bei Verbauung beim 6 Zylinder. Ich selber fahre im Augenblick Hartge Dämpfer (sind von Bilstein) in Verbindung mit H&R Federn, vorne zusätzlich mit Bonrath Federteller, finde die Kombi nicht schlecht aber leider lassen die Dämpfer nach *sniff*.

lies das mal durch http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00011/f00011.htm und keine eigenlich keinen dernicht von dem Tipp begeistert ist. Ich selber habe noch ein Hartge Fahrwerk (Dämpfer) verbaut das langsam schlapp wird und werde auf alle Fälle zum dem hier beschriebenen Set greifen.

Nach meiner Info sind die Dämpfer für das M-Fahrwerk für den E30 abgestimmt und gibt es nur bei BMW. Die auf dem freien Markt angebotenen Dämpfer passen zwar, haben aber eine andere Abstimmung. Ich hatte z.B. die Dämpfer von Bilstein verbaut und mit der Bilsteinnummer konnte man keine Dämpfer auf dem freien Markt besorgen (war aber um 2002). [EDIT]scheinbar ist das in der Zwischenzeit anders. Dämpfer vorne Bilstein B8 Sprint P36-0335 und hinten Bilstein B8 Sprint P36-2037. SInd aber laut Bilstein Preisliste teurer als die BMW Teile. Mal schauen ob ich die Nummern von meinen alten Bilstein finde, würde mich interessieren ob es wirklich die selben Dämpfer sind[/EDIT] PS: warum nicht das Sandtler Koni FahrwerK?

hmm wenn man bedenkt das in der Zwischenzeit das eine oder andere Verwaltungsgericht die Klagen von "gebeutelten" Autofahrern abgewiesen haben (zuletzt Berlin) wird das wohl eine sififus Arbeit. Ob man den KArren wieder aus dem Dreck bekommt

hmm ok dann bin ich ja mal gespannt was da rauskommt.

Servus, noch mal zur Deutlichkeit. Ich habe ja einen Sendungs-Identcode der lautet 962521440828 und wenn ich hiermit auf DHL schaue http://www.dhl.de/content/de/de.html kommt das angehängte Bild raus. Sprich das Paket ist noch nie im Paketzentrum angekomen, geschweige den zugestellt. Ich war eben auf der Annahmestelle und dort ist das Paket auf alle Fälle nicht mehr. Adresse passt da ich die Versandvorbereitung von eBay nutze. Sprich sämtliche Daten werden von eBay übernommen und ich drucke die Paketaufdrucke online aus. Da ist nix mehr mit Handschreiben oder ähnlichem *g*. Da aber das Paket ja noch nicht mal das Paketzentrum erreicht hat ist das ja auch erst mal unrelevant ob die Adresse stimmt oder nicht.

Servus, welches Handy besser usw. halte ich mich mal raus *g*. Aber was zum iPhone (richtig ich habe eines) laut gemunkel usw. (ok auch das gibt es oft) soll im April/Mai eine neues iPhone kommen. Daher würde ich nicht so wirklich zum iPhone greifen (jetzt Aktuell), da ärgert man sich nen Wolf wenn da wirklich was neues kommen sollte.

Servus, ich hatte noch einen kompletten Radlagersatz (beide Seiten) von FAG für nen Renault R19. Die Kiste war mal mein Winterauto und sollten da mal Ursprünglich rein. R19 gibt es nicht mehr, also habe ich die Teile in die Bucht gesetzt. Gingen dann für 20.-€ weg und habe sie am 18.01. als Paket bei DHL abgegeben. Laut der Sendungsverfolgung blieb es auch bei der Einlieferung (18.01. 12:06) was auch dokumentiert ist. Seit dem ist das Zeug verschwunden (Suchnachfrage läuft schon). jetzt gibt es ja 2 Möglichkeiten (wenn ich mich nicht irre): 1. Der Käufer nimmt das Geld zurück und gut 2. er besteht auf Lieferung der Ware jetzt kommt meine Frage im Fall Situation 2 eintreffen sollte. Die FAG Lager kosten ja bissi mehr als 20.-€. Theoretisch habe ich ja eine Versicherung bis 500.-€ über DHL (ob die aufkommt ist ein anderes Thema). Übernehmen die jetzt nur den Betrag der bezahlt wurde, oder die Summe der ggf. Neubeschaffung?

hmm nen M3 EVO was sonst, ohne Schiebedach

ist -wie schon erwähnt- Nebelschlussleuchte. Wurde bei E30 ohne Nebellampen vorne verbaut.

hmm ich weiß nicht was am M20 so teuflisch sein soll. War es halt gibt ist der berühmte Zylinderkopfriss den ich auch schon erleben durfte bei ca. 300000 km (war bei meinem 1. E30 mit 6 Zylinder). Aber selbst das würde mich niemals dazu bewegen einen M40 in meinen E30 zu bauen. Zudem gibt es genügend andere Motorn die in einen E30 passen würden. Angefangen über den 318IS über den M50 und M52 usw. usw. Wie oben geschrieben hatte ich schon selber einen M40 der absolut problemlos lief, aber mir wurde es nie im Traum einfallen das "Motörchen" zurückzubauen. Auch die Wundernocke vom Ingo holt aus dem M40 keine gigantischen Leistungsdaten raus, da gehören ein paar andere Dinge dazu wie nur das wechseln einer Nockenwelle (auch wenn sie schärfere Steuerzeiten hätte). Da kommt dan das klasische Motorentuning zum Einsatz wie Kopfbearbeitung und vieles mehr. Nur bist dann wieder in Regionen (preislich) da kannst dir nen M42 neu aufbauen oder nen lecker 6 Zylinder verbauen.

da muss ich dir recht geben. Mein 1. E30 war ein M40 B16. Der Motor war absolut zuverlässig und lief absolut pannnefrei und mit voller Leistung bis zum Ende seiner Lebenszeit (nicht Motor, sondern Auto)

Servus, ich denke du gehst deine Frage falsch an. Du solltest erst mal schauen was du möchtest, will sagen welche Leistung strebst du an? Will ich 6 Zylinder Sound? Will ich Hubraum? usw. usw. Auch ein Rollennocken M40 liegt ein gutes Stück unterhalb von der Leistung und Drehmoment vom B25. Nix gegen Ingo, kenn ihn auch persönlich und war schon mit einem B25 bei ihm zum Tonnelager und Pleullager Wechsel. Aber er ist schon stark M40 lastig ausgreichtet *lach*. Wenn auf den 6 Zylinder Sound verzichten kannst, warum nicht den IS Motor? Er hat Leistung und dazu noch genügsam mit Sprit.

auch sehr geil *g*.

*g* wenn du wüstest was bei uns aus voll Titan geabreitet wird. Da werden kg schwere Brocken bearbeitet um Teile mit wenigen Gramm zu gewinnen *g*.

schon interessant was die Maschinen heute so können http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/36-kg-schwerer-alu-daishin-cro-10963.htm

mal nen Schloss hingehängt. Bei dem Thema fällt mir nur das ein http://www.guenther-schmitz.de/smilies/gross/g45.gif