Stephan325i

Danke für die ausführliche Antwort. Werde mal schauen ob es bei uns am Bodensee was Motorsportmässiges gibt. Bin aber der Meinung das es hier am Bodensee ziemlich mau aussieht was das betrifft.

Servus, hoffe ich bin hier richtig mit meiner Frage. Bin durch Zufall auf die Silvretta-Classic Rallye gestoßen. Die Gegend liegt ja quasi fast vor meiner Haustüre. Beim durchlesen ist mir dieser Satz ins Auge gesprungen ........................ bis hin zu den schönsten Youngtimern bis zum Jahrgang 1990 .......................... auch gibt es ja noch die Sachsen-Classic Rallye und Eifel-Classic Rallye........ Es ist zwar kein billiger Spaß (1290.-€ für 2 Personen) + Sprit und Unterkunft + 150.-€ Fahrerlehrgang für Anfänger *fg*. Wenn ich mir die Bilder der vergangenen Veranstalltungen anschaue, fahren dort ja auch Serienfahrzeuge mit. Sehe ich das richtig das man dort theoretisch mit einem E30 starten könnte (meiner ist Bj. 87 NFL E.Z. 04/1988)? Wobei ich mir natürlich die Frage stelle ob das ned bissi peinlich währe, mit so nem Auto :watch:. Das währe ja eine Möglichkeit etwas "zahmen" Motorsport mit einem Serienfahrzeug zu betreiben, sehe ich das richtig? Oder ist das ein "noch" no Go (also auf das Fahrzeug bezogen)? http://www.motor-klassik.de/silvretta-classic-rallye-1228187.html

täusch dich da mal nicht. Das Eierphone hat nen Glasdisplay da zerkratzt nix so schnell. Ist was das betrifft, das beste Handy das ich bis jetzt hatte. Der Kunststoffrücken hingegen ist leider sehr empfindlich. Am Metallrahmen platzt auch keine Lack ab, da wie der Namen schon sagt das Teil aus Metall und poliert ist *g*. Mein Eierphone ist mir schon mehr als 1 x von Taschenhöhe auf den Boden gefallen, aber -bis auf optische Kampfspuren- keine Probleme wegen Schäden. Ist neben dem Sony Ericsson 810i das einzigste das ich auch noch nie zum Service einschicken musste *g*. Da waren meine Siemens und Nokia Handys eine andere Liega, die durfte ich in den 24 Monaten mehrmals einschicken, weil das was verreckt ist. Auch stundenlange Motorradfahrten im Sommer wenn man schwitzt wie die Sau, nimmt es klaglos hin. Ob nen Eierphone besser ist als andere, oder nen Modegäg ist, hat sooooooooo nen Langen Bart. Darüber zu diskutieren ist genauso müssig, wenn nen Mecedes Fahrer von nem Audi oder nen BMW Fahrer von nem Lexus überzeugen möchtest. ach ja habe das 3G mit 16 GB und werde mir auf alle Fälle den Nachfolger kaufen.

das war die 200 PS Version und der 325i war die Kat Lose VFL Version wo jeder weiß das diese Motorausführung verdammt gut geht und jeden 325i mit Kat Motor die Schamesröte ins Gesicht treibt. Zusätzlich war der 85er VFL 325i einige kg leichter als der M3. Wenn man Alpina Testwerte von damals als Vergleich heranzieht, lag der VFL von seiner Leistung eher bei 200 PS als bei seinen 170 PS, sprich der M3 hatte nicht zu wenig Leistung sondern der 325i lag deutlich über seinen Werksangaben. Alpina C2 2,7 Liter -noch mal leichter als der damalige 85er 325i- mit ermittelten 210 Ps liegt z.B. von 0 - 100 bei 7,3 sec. Wenn man diese ganzen Daten zu grunde legt, wird eindeutig das der 325i niemals 171 PS hatte, oder die Messung ist eine komplette Fehlmessung. Die Kat Modelle (325i) liegen jenseits der 8 sec. von 0 -100. Es wurde ein Touring mit 3,91 Diff bei otimalen Wetterbedingungen mit 8,2 sec. gemessen (Ende 88).

Servus, habe heute die Bremse vorne neu gemacht (Scheiben, Beläge und Bremsbelagfühler). Habe dann gesehen das der Kabelsatz im Bereich Federbein ab ist. Habe jetzt im ETK Kabelsatz Bremsverschleißanzeige 61 12 1 367 674 gefunden. Leider steht da nicht dabei ob für vorne oder hinten (am Ende beide gleich?). 1. Stimmt die Teilenummer? benötige für Vorne 2. lässt sich das überhaupt ohne Probleme tauschen?

Servus, würde trotzdem mal zur Sicherheit bei der Versicherung anfragen. Bei uns im Landkreis ist das ein ziemliches Kostenmonster wenn ein Kennzeichen fehlt. Da ist nix mit nem neuen machen lassen. Da werden die alten gesperrt (wenn das jemand findet kann er ja Blödsinn mit machen, ist ja immerhin nen Stempel drin). Da kommen 2 neue Schilder + umschreiben in den Papieren usw. auf einen zu, nach meinem Wissen auch ne eidesstattliche Erklärung zum Verlust. Da hat man schon den einen oder anderen € zusammen nur für das Landratsamt Wichtig so läuft das bei uns im Bodenseekreis. [EDIT]Auszug:.....................Ihre Kennzeichenschilder sind verloren / gestohlen. Bei Verlust oder Diebstahl eines oder beider Kennzeichenschilder muss Ihr Fahrzeug umgekennzeichnet werden. Dieses geschieht auch zu Ihrem eigenen Schutz, da ansonsten der Dieb / Finder mit Ihrem Kennzeichen missbräuchlich Ordnungswidrigkeiten oder Straftaten begehen könnte. Sie bekommen deshalb ein neues Kennzeichen zugeteilt bzw. können sich gegen Gebühr ein neues Wunschkennzeichen aussuchen. Das bisherige Kennzeichen wird wegen des Verlustes / Diebstahls gesperrt....................................................Falls Ihnen ein oder beide Kennzeichenschilder verloren gegangen ist/sind, benötigen Sie zusätzlich: Eine Erklärung über den Verlust des/der Kennzeichenschilder. Diese Erklärung ist vom Fahrzeughalter persönlich schriftlich abzugeben.......................................[/EDIT]

Scheinbar bis du der Meinung das bei einem Prüfstandabgleich eine Fahrzeuges (ich kann hier nur aus dem 2 Rad Bereich sprechen) in 5 Minuten gemacht wird. Bei einer Abstimmung von einem Fahrzeug von denen Null Parameter bekannt sind, kannst froh sein wenn die das in einem 8 Stunden Tag bewerkstelligt bekommen. Nach erfolgreicher Abstimmung auf dem Prüfstand, wird das Fahrzeug in der Regel noch im realen Verkehr überprüft. Auch hier sind dann die eine oder andere Stunde zusätzlich nix. Ich empfehle dir mal solche Prüfstandsläufe anzusehen, dann wirst du mit freuden 500.-€ bezahlen wenn dir ein bekannter Abstimmer das für die Kohle anbieten würde. Bei ABT kostet die Änderung der Motorsteuerung lockere 1500.-€, wie auch bei anderen namhaften Tunern. Da sind 500.-€ - 1000.-€ für eine "persönliche" Abstimmung des eigenes Fahrzeuges doch direkt ein Schnäppchen.

das kann man so pauschal nicht sagen. Das kommt auf die Versicherung an. Bei mir war es zu Saisonkennzeichen Zeiten sogar so, das auf den ein und dem selben Vertrag sogar Zeitüberschneidungen möglich waren. Winter 10 - 4 Sommer 5 - 10 bei mir war der Oktober der Überschneidungsmonat und beide Fahrzeuge liefen unter der gleichen Versicherungsscheinnummer.

Servus, was verstehst du unter "........................ ich kürzlich mit einem Forumskollegen gegen mein altes Winterauto getauscht......................." Kommt dein Forumskollege aus dem selben Ort bzw. Landkreis?

Servus, könnte mit auch jemand WBAVT31050FZ15448 dangöööööööööööööööööööööööööööööö

ok danke, das ist jetzt natürlich nicht so mein Ding an den Teil Löcher zu bohren. Da muss ich noch mal in mich gehen

meinte natürlich den NFL ok das sieht ja schon mal vernünftig aus. Dann werde ich mich mal auf die Suche nach ner AHK machen *g*. Wie ist das mit der Montage? Passt das Plug and Play oder muss da noch Löcher oder ähnliches gebohrt werden?

Servus, da ich keinen Bock mehr habe bei der Familie oder Freunden nach nem PKW mit AHK zu fragen, bin ich am überlegen an meinem E30 ne abnehmbare AHK zu verbauen . Das kommt aber nur in Frage wenn man da nichts oder nicht viel von sieht. Hat mir jemand Bilder von nem NFL E30 mit abnehmbarer AHK von hinten?

Hi Stephan, eben stand da noch was von G-Modell, da bin ich dann nicht mehr durchgestiegen. Dein erster Satz ist klar, das hatte ich ja durchblickt und oben auch so geschrieben. Daraus resultierend, dann meine Rechnung mit dem E34 und dem Hänger. Was ich gerade nicht ganz aufm Schirm habe, was meinsst Du mit: "max. Gesamtmasse E30 1640 kg"? Ist das das z.Gg. für einen gebremsten Anhänger am 325i? Wenn ja, isses ja echt viel. Glaube ich aber nicht, weil Du mit der Zahl weiterrechnest. Wenns sich dabei um das zulässige maximale Gesamtgewicht (also sozusagen Leergewicht + maximale Zuladung vom 325i) handelt, dann ist dass doch für die Anhängerberechnung irrelevant, da man da ja nur vom Leergewicht des Zugfahrzeugs ausgeht!? In der Zulassungsbescheinigung Teil 1 steht übrigens nicht mehr das Leergewicht des Fahrzeugs drin, oder ich bin komplett blind. Wird man also kontrolliert, müssen die Cops zwangsläufig wiegen, weil sie ja nicht wissen, was das Zugfahrzeug leer wiegt laut Papieren!? So, dann stimmt ja meine Rechnung und ich dürfte mit dem 1,5T E34 nen Hänger ziehen, der nen max. Gewicht von 1,4T bringt laut Papieren, was wiederum der max. gebremsten Anhängelast meines E34 entspricht. Es scheint also keine sonstige, weitere Begrenzung für Anhängerbetrieb mit Klasse B zu geben, außer den erlaubten maximal Lasten!? das mit dem G-Modell habe ich wieder rausgenommen, da war die verwirrung zu Groß. Unter G findest du die Leermasse = 1180 kg in meinem Fahrzeugschein unter F.2 die zulässige Gesamtmasse = 1645 kg in meinem Fahrzeugschein im Text steht: ......wenn die zulässige Gesamtmasse des Anhängers nicht größer ist als die Leermasse = 1180 kg des Zugfahrzeugesund die Summe der zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug = 1645 kg und Anhänger nicht größer ist als 3,5 t daher meine Rechnung: Leergewicht laut Fahrzeugschein 1180 kg max. Gesamtmasse E30 1640 kg sprich du darfst am Hänger eine max. Gesamtmasse von 1180 kg haben + 1640 kg = 2820 kg = unter den 3500 kg. wiegt der Hänger z.B. 500 kg, darfst du noch 1180 kg - 500 kg = 680 kg laden.

Servus, ist doch eindeutig geregelt: Anhänger bis 750 kg zulässigerGesamtmasse oder Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse, wenn die zulässige Gesamtmasse des Anhängers nicht größer ist als die Leermasse des Zugfahrzeugesund die Summe der zulässigen Gesamtmassen von Zugfahrzeug und Anhänger nicht größer ist als 3,5 t Beispiel am E30 325i NVL Leergewicht laut Fahrzeugschein 1180 kg max. Gesamtmasse E30 1640 kg sprich du darfst am Hänger eine max. Gesamtmasse von 1180 kg haben + 1640 kg = 2820 kg = unter den 3500 kg. wiegt der Hänger z.B. 500 kg, darfst du noch 1180 kg - 500 kg = 680 kg laden. hoffe ich wisst was ich meine *g* ich blicke es gerade selber nicht mehr [EDIT] meine güte das ist ja schwerer als gedacht. Bei der Rechnung muss man ja noch das Eigengewicht des Hängers abziehen. Ist ja voll die Wissenschaft. Bin ich froh das ich schon so nen alter Sack bin und das für mich nicht gültig ist[/EDIT]

@Bernie zu dem Thema nicht mehr ganz aktuelle Kaufverträge gibt es ein Gerichtsbeschluss vom BGH (Verkauf von Privat an Privat). http://www.stern.de/auto/service/autoverkauf-privatleute-koennen-auf-mustervertraege-vertrauen-1544428.html

*g* mein Tipp lese zuvor die angepinnten Themen in den verschiedenen Rubriken , dann ist so manche PM überflüssig.

ich leider nicht. Mein M40 bzw. 316i ist seit ein paar Jahren im BMW Himmel. Wenn ich zeitnah dazu komme poste ich mal die Teilenummer.

Wenn es passt, es vielleicht sogar in der Nähe vom Bodensee ist, ich im Land bin und ................................. würde ich vorbeischauen.

jo es ist halt drauf zu achten das es einer mit -ich hoffe ich schreibe jetzt nix falsche- mit dem abgerundetem Deckel ist (der Deckel der auf dem LMM ist) das sind die LMM mit dem integrierten Adaptionskabel. Ob der Fehler dann weg ist? Kann sein *g* [EDIT] voll Kurios, die Antwort von Leutnant war bei mir noch nicht vorhanden, obwohl er diese vor fast einer Stunde gepostet hat. [/EDIT]

Servus, wie der Leutnant geschrieben hat, schau nach einem LMM vom E36, dort ist das "Adaptionskabel" integriert und kostet nur ein Bruchteil vom Kabel. Normalerweise benötigt man ein Sauerstoffzelt wenn der Preis vom Kabel aufgerufen wird und gebraucht super selten zu finden.

*lach* auch nicht schlecht. Kann natürlich auch sein das uns unsere Gemeinde an der Nase rumführt. Auf alle Fälle nehmen die es da sehr wichtig, es wird jede Woche im Gemeindeblättle abgedruckt *g*. Könnte mal meinen Dad fragen, er ist der Chef von einem Tiefbauamt in einer anderen Stadt und hat unter anderem das Räumkomando unter sich. Mal sehen ob er das weiß *g*. Wird aber bestimmt eine Herausvorderung für so nen Sesselpupser *dochichmagmeinendad*

@Steff dein Text hat sich so allgemein angehört, als wenn deine Aussage auf sämtliche Ländern angewandt würde.

@Steff und jetzt komme ich. Auszug aus der Satzung über die Verpflichtung der Straßenanlieger zum reinigen, Schneeräumen und bestreuen der Gehwege (Streupflichtsatzung) der Gemeinde Uhldingen-Mühlhofen. Diese Satzung bezieht sich auf Straßengesetztes für Baden-Würtemberg und der Gemeindeordung für Baden-Württemberg (die § und Absätze lasse ich mal alle weg). ".............Straßenanlieger sind verpflichtet an den Ortstraßen, die Gehwege vor ihren Grundstücken zu reinigen, im Winter den Schnee zu räumen und bei Glätte zu bestreuen. Dies dient einem gefahrlosen Fußgängerverkehr.........................Verpflichtet sind nicht nur die Eigentümer, auch die Mieter und Pächter von Grundstücken oder Wohnungen sind hierzu verpflichtet..................................

Wie man an meinem Text zuvor lesen kann steht in unserer -ich nenne es mal Anweißung- etwas anderes als in dem Aufgeführtem Link. Dir wird nix anderes übrig bleiben bei deiner Ortsverwaltung nachzufragen. Hier werden z.b. Zeiten und Pflichten genannt die für uns z.b. nicht zutreffend sind.