Stephan325i

https://youtu.be/tBHMzCOn2Sk?list=LL9RjuikfYk-qdTflOocehTw

http://www.auto-motor-und-sport.de/tests/bmw-m135i-5000959.html

schöner 320i in Schweden / Stockholm beim Vasa Museum. Sah auf dem 1. Blick innen wie außen vom Zustand sehr gut aus.

Bei uns am Bodensee ist es ähnlich wie Georg es beschreibt. Hier fahren noch relativ viele E30 rum, aber nicht bezogen auf klassiker, sondern als "billiges" Altagsauto das man ohne Pfelge fährt, bis das der TÜV uns scheidet. Die E30 Liebhaber kannst im Überlinger Großraum an einer Hand abzählen.

Ah ok, in dem Fall nix mit mal eben auf ein Bierchen treffen *g*

Servus, lebst du in Stockholm? Ich fliege am 11.08. und bleibe bis zum 20.08. Werde im Bereich Södermalm ca. 10 Minuten von Haltestelle Hornstull wohnen.

Habe jetzt auch meinen "neuen" von Win 8.1 auf 10 hochgezogen. Auch hier keine Probleme und es läuft alles.

Servus, in vielen Berichten steht das Firewals und Virenscanner probleme machen und diese deaktiviert sein sollen / müssen. Ich habe mein Norton z.B. komplett deinstalliert und danach neu Installiert. zum Thema: Versuch 1: Mit einem Trick, der aber nicht bei allen zu funktionieren scheint, kann das Upgrade aber auch erzwungen werden. Laut RedmondPie muss man natürlich das Upgrade reserviert haben und auch automatische Windows-Updates eingestellt haben. Zunächst muss man in den folgenden Ordner gehen und dort alles löschen, das kann gefahrlos durchgeführt werden: C:\Windows\SoftwareDistribution\DownloadDanach startet man die Eingabeaufforderung als Administrator, das geht zum einen per "cmd" in Start (Windows 7) oder Klick per rechter Maustaste auf das Windows-Symbol links unten (Windows 8.1).In der Eingabeaufforderung ist folgendes Kommando einzugeben: wuauclt.exe /updatenowNun soll man einige Minuten warten und Windows Update überprüfen. Dort sollte der Download von Windows 10 angezeigt werden, nach Abschluss kann die Installation des neuen Betriebssystems durchgeführt werden.Versuch 2: direkt über Microsoft mit dem media creation tool windows 10 --> https://www.microsoft.com/de-de/software-download/windows10

Servus, habe meinen alten Win 7 Pro Rechner auf Win 10 hochgezogen. Es ist ein Dell Latitude D820 mit Dual Core 2 T5500, 2 GB Arbeitsspeicher, 750 GB SATA II Platte und einer GraKa die den Namen nicht verdient . Hatte riesen Probleme mit dem Download, trotz deaktivierter Sicherheitssoftware wie es empfohlen wird (Norton Internet Security). Habe diese dann deinstalliert und dann warern alle Probleme beseitigt. Update lief absolut Problemlos ab und das System läuft bis jetzt ohne Probleme. Was leider im Augenblick ist, das der ETK nicht mehr startet, TIS hingegen schon . Werde eine Neuinstallation vom ETK durchführen sobald ich die CD gefunden habe . Werde wohl auch meinen "neuen" Rechner mit WIN 8.1 auf WIN 10 hochziehen, wenn das System auf meinem alten weiterhin so problemlos läuft.

Servus, ich meine das kurze Stück (siehe Bild) Werkstatt meinte wenn die mit einem Schraubendreher dagegen drücken wird das Rasseln besser.

Servus Georg, da muss man aber auch erst mal dahinter kommen das die Deckel rasseln können, war reiner Zufall. Habe da erst mal nichts probiert, sondern neue Deckel gekauft. @Rest Kat wäre blöd. Dachte immer das der Keramikkat nicht wirklich rasselt, sondern sich in seine Einzelteile zerlegt und dann entweder Zusetzt und dann keine Leisung mehr vorhanden wäre oder sich durch den Auspuff entsorgt *fg* Mal schauen ob ich das Rasseln aufnehmen kann.

Servus, das hätte ich erwähnen sollen. Das Hitzeschutzblech gibt es schon seit Jahren nicht mehr. Kann der Kat rasseln? Habe aber keinen Leistungsverlust und AU bestehe ich ohne Probleme.

Servus, mein 325i rasselt und zwar bei unteren Drehzahlen unter Last. Habe jetzt eine Ursache gefunden -auch wenn es keiner glaubt- es waren die Felgendeckel meiner Kreuzspeichen. Das Rasseln ist deutlich besser geworden, nachdem ich neue Deckel bestellt und verbaut habe. Aber es besteht weiterhin ein rasseln . War auch schon in der Werkstatt und jetzt wird das Flexrohr zwischen Krümmer und Kat verdächtigt. Kennt das jemand und kann man z.B. mit einem Schweißpunkt der Sache abhilfe schaffen?

Attackiert euch per PM, aber nicht hier.

Servus, TomTom wirbt im Augenblick mit einem eigenem Produkt (Aktionkamera). Vielleicht taugt die ja was. Beachte aber das z.B. in Österreich DashCams verboten sind und recht empfindliche Strafen vorgesehen sind. In Deutschland gibt es noch keine eindeutige Rechtsprechung. Es gibt Urteile die ein Verbot aussprechen, dann wieder Urteile die dieses Verbot aufgehoben haben usw. Nur ihr in der Schweiz habt da eine eindeutige Regelung, das eine DashCam zugelassen ist. Nur als Hinweis wenn ausßerhalb der Schweiz damit fahren möchtest.

ich mach mal zu, irgendwie scheint die Sonne der letzten Tage, für Trockenheit in wichtigen Körperbereichen gesorgt zu haben.

So die Sache ist geklärt, da hänge ich mal ein Schloss hin Automatisch generierte Nachricht Diese Diskussion wurde von einem Moderator geschlossen. Grund: Thema ist geklärt Falls du mit dieser Schließung nicht einverstanden bist, kannst du diesen Beitrag über die entsprechende Option melden. Ein Moderator wird den Fall dann untersuchen.

Servus, wenn du dir das pdf. anschaust, gibt es sehr wohl in der 2. Zeile Buchstaben. •Zeile 2 Motornummer 0000 A 000 Also kann laut BMW die Kennzeichnung wie folgt aussehen, was absolut deiner Kennung entspricht: Zeile 1: 202505 für Motorkennzeichnung Zeile 2: 0542 A 111 für Motornummer Sprich du hast einen stink normalen M20B25 aus einem E34, das nicht mal ein Austauschmotor ist. In dem pdf. von BMW sind -zumindest beim M20- die Beispiele mit dem Austauschmotor aufgeführt (202505A) wenn du die zusätzlich aufgeführte Teilenummer im ETK eingibst (11 00 1 730 835 ) erhälst du einen Austauschmotor für den E34. Da du keinen Austauschmotor hast --> 202505 Zusammengefasst: du hast einen M20B25 aus einem E34, der korrekt gekennzeichnet ist. Auch wenn das andere "Fachleute" von BMW anders sehen. In deinem Fall, hat halt mal jemand eine andere Nocke verbaut und etwas an den Kanälen poliert.

RT-OH schwarzer E30. Steht auf dem Parkplatz Einkaufszentrum Überlingen/Bodensee

@Jerdl nur weil einer von irgend einer Entwicklungs Abteilung was sagt, muss das nicht der Warheit entsprechen bzw. darauf hindeuten das die Ahnung davon haben, von was die Sprechen *fg*. Man sieht das ja schon an deinem gepostetem Text aus dem 1. Beitrag --> Ich habe die Motornummer schon zu BMW hingeschickt und die Antwort war "Nö nigs von uns. Wir hatten nur acht Ziffern, aber keine Buchstaben". Das wiederspricht ja schon mal dem pdf. von TouringDani das er gepostet hat und zeigt das die Antwort von einem "jungen" Mitarbeiter gekommen ist, der vermutlich nicht mal weiß was ein M20 ist geschweige denn ein E30 . Hier mal der Hinweis von BMW selber aus dem pdf. --> Bei älteren Triebwerken des Typs M10, M20, M21, M40,M70, S14 und S38 war diese Triebwerks-Kennzeichnung nicht mit der Serienkennzeichnung konform. Auf deinem Block findest du die Nummer 202505 was der alten Teilenummer der M20 Motoren für den M20B25 entspricht. Wer weiß heute noch im Jahr 2015 was damals wirklich eingeschlagen wurde, vorallem wenn da "junges" Gemüse bei BMW arbeitet? Ich würde fast Wetten das du da einen stink normalen M20B25 hast, wäre schon sehr seltsam wenn ein "Tuner" die Identische Nummer 202505 verwendet wie BMW selber. Zur scharfen Nocke, hast die vermessen oder eine Seriennocke daneben gelegt? Ist das jetzt eine reine Vermutung ohne Vergleich?

Servus, die andere Farbe wäre mir auch lieber gewesen. Aber leider war ich zu langsam bei der Bestellung und Version 1 war ausverkauft. So bekomme ich wenigstens ein Modell das jetzt auch nicht unbedingt meinem Farbwunsch entspricht, aber besser wie gar einer

Servus, der Alpina B6 3,5S (diesmal in Diamant schwarz) lässt sich wieder bei Ottomobile vorbestellen und soll im August ausgeliefert werden. Gleich mal einen Vorbestellt

Nein Codierstecker muss nicht getauscht werden.

Eben auf der A81 Richtung Stuttgart. 2 Türer mit roten Felgen und FDS Kennzeichen der mit Warnblinker gefahren ist. Sorry das ich nicht angehalten habe, bin auf dem Weg zur Hochzeit meines Bruders und mein Zeitpuffer ist auf 30 Minuten geschrumpft.

Servus, ist ja im Leben mit vielen Dingen, das man irgendwie geprägt wird . Ich liebe ja z.B. den E30 M3. Das kommt daher, das ich das Glück habe einen Motorsportbegeisterten Vater zu haben, der hat mich irgendwie auf jeder Motorsportveranstalltung mitgeschleift die es bei uns in der Region gab. DTM habe ich ab 1987 live miterleben dürfen hier in Singen, Hockenheim und Nürburgring und da war halt der M3 mein Liebling . Rally Sport, Slalom usw. habe ich lokal erlebt, damals hat hier fast jeder Ort einen Motorsportclub gehabt inkl. Motocross Strecken. Ich war damals zu Jung um z.B. Walter Röhrl noch auf Opel, Fiat und Lancia wirklich bewust erleben zu dürfen. Es war halt die Audi Zeit in der ich es "richtig" mitbekommen habe. Egal ob es dann mit Röhrl, Blomqvist oder Michèle Mouton usw. war. Von Pikes Peak 87 ganz abgesehen . Und irgendwie hat sich halt der hässliche Audi bei mir eingeprägt und ist hängen geblieben, obwohl dann ja Blomqvist und Mouton zu Peugot gewechselt sind und es natürlich andere tolle Brüllmonster gab.