Stephan325i

sieht gut aus *g* was haben die Bremsschläuche gekostet? möchte auch mal die Gummischläuche tauschen.

ich habe Teilenummer 34 33 1 156 703 :-Q

also für meinen Bj 10/89 kostet das Rückschlagventil 3,71.-€

entweder bin ich total unwissend aber das Teil wo du beschreibst finde ich bei meinem M20 nicht obwohl wenn es fast durchsichtig ist beschreibe es mal bitte genauer was du suchst. Hier mal Bilder von meiner. http://www.stephan-steiner.de/bilder/bruecke 001.jpg http://www.stephan-steiner.de/bilder/bruecke 002.jpg

nicht schlecht *g* bei einem Bekannten mit 320i Touring ging das auch nicht. Da mussten wir den Motor anheben. 8-/ sachen gibts

*lach* das ist mein alter Kopf nach der Demontage da werde ich bestimmt nix putzen an dem Teil die Sau hat soviel Ölschlamm das ich gar nicht weiß wie ich den entsorgen soll :-/ der liegt jetzt bei mir auf dem Dachboden.

keine Ahnung was da möglich ist *fg*. 8 Liter habe ich auf alle Fälle noch nie geschaft. Ich bekomme ein leichtes grinsen wenn ich mal die 10 Liter Marke knapp unterschritten habe . Wenn ich meinen BC II nach dem Reset beobachte darf ich das Gaspedal ja fast nicht ansehen das der mir 8 Liter anzeigt. Ok meine Maschine hat 277 TKm und auch noch die 1. Lambdasonde vieleicht kann man damit den Verbrauch auch noch runter bekommen oder es gibt wirklich so riesen unterschiede beim M20 Motor.

na ja hört sich eher nach einem super vorgehendem Tacho an. Bist wohl wirklich 50 Km gefahren und Tacho zeigt 100 Km an na ja keine Ahnung ob das möglich ist ich will Freude am Fahren haben und nicht schleichen aus Spargründen :D

sieht gut aus die Sache. Ob das optisch in meine super schönen geilen Sterling-Silbernen passen würden? Gruß nach Ulm

ja baust ihn wieder auf original um? :-Q hö hö hö ob ich jetzt wieder eine Lawine lostrete wegen original und Umbau und hässlich und ........................................................................

bei mir steht da aber gar nix. Wenn ich dir jetzt eine PN sende dann steht bei mir in Postausgang gar nix genauso wenig steht bei mir was in der Nachrichtenüberwachung. Bis vor kurzem ging das ja noch drum fällt mir das auch auf das da halt nix mehr steht

Hi, eigentlich ist es ja nix Lebenswichtiges. Ich habe aber in Bereich Private Nachrichten "Posteingang und Nachrichtenüberwachung" nix mehr drinnen stehen. Ich sende eine PN und in dem Bereich steht nix drinnen ich habe also keine Übersicht mehr an wenn ich was geschrieben habe bzw. sehe nicht ob die Nachricht gelesen wurde. Woran kann das liegen? Gruß

Gratuliere du hast einen 325i mit Fabelverbrauchswerte :-Q ich kenne so verbräuche nur vom erzählen ich freue mich wenn ich mal knapp unter 10 Liter komme (so 9,8 dann) auf der Autobahn sind bis zu 17 Liter drinnen Gruß Stephan der ein riesen Problem hat seinen B25 mit unter 10 Liter zu bewegen

Also wenn der Motor mit Teilen aus der Zeit aufgewertet wird finde ich das auch Ok.

so und hier mal die andere Seite dachte das gehört dazu http://www.stephan-steiner.de/bilder/uttenweiler_002.jpg

hmm wenn der Wechsel mit Kopfdemontage gemacht wird: Kopfdichtung liegt bei ca. 75,75.-€ + Kopfschrauben ca. 24,24.-€ und Kipphebel bei 15,80.-€ das Stück dazu kommt der Zahnriemen 30,39.-€ + Spannrolle 37,13.-€ macht ca. 200.-€ Material. (ok es fehlen die Gummidichtungen und kleingruschst sind wir mal großzügig und nehmen dafür zusätzlich 50.-€) macht 250.-€ der Rest für Lohn währe dann 450.-€ das finde ich zufiel, wobei wenn er 9 Stunden braucht und 50.-€ in der Stunde nimmt kommt das hin *sfg* Wenn du es so machst wie Happi beschreiben hat. Kipphebel 2x 31,60.-€ + Gummiböpsel (glaube 1,05.-€ Stück) 4x 4,20.-€ bist bei 35,80.-€ entscheide selber ob die 700.-€ Ok sind hoffe haben oben nix wichtiges vergessen such dir jemand aus dem Forum der dir dabei hilft und dann kannst du richtig Geld sparen selbst wenn du dem Helfer was gibst. PS: original BMW Kiphebel kosten 12 Stück 189,60.-€ deine Werkstatt scheint eine Apotheke zu sein

ich denke mal er möchte wissen was für Leistungen dabei rausgekommen sind

*hüstel* 10.-€? da kaufe ich aber das ganze Lager bei BMW auf. Wenn die Zierleiste meinst die auf die Regenrinne aufgesteckt wird kostet Chrom 42,10.-€ Schwarz 47,10.-€ (Die Lange ist das)

hat er Kompression?

Werde mal bei Gelegenheit nachschauen steht da der Hersteller drauf? Also auf den hinteren steht (die liegen ja noch rum *g*) 1129 (07) 5659 MIN. TH. 9,0mm Made in Germany 67 SDS KBA 60934 @sanituning das kann schon sein das Rissbildung in PKW Gelochte Scheiben normal ist. Nur stell dir vor du hast sowas verbaut und nach 5TKm siehst du die Risse. Im Gutachten steht halt nix drinnen zu dem Thema. Ich habe mich ja jetzt bissl wegen dem Thema umgeschaut und siehe da, scheinbar stehen in Gutachten von anderen Hersteller was drinnen zum Thema Rissbildung. Selbst Porschefahrer wissen zu dem Thema was, es gibt da auch ein Schriftstück wo genaue Daten über die Rissbildung (Art max. Größe usw.) drinnen steht. Hätte Zimmermann sich die Mühe gemacht und in ihrem Gutachten auch sowas vermerkt währe ich nie auf die Ide gekommen hier ein Therad aufzumachen. Was ich aber wirklich nicht verstehe warum Rissbildung bei Motorradbremschscheiben ein Fremdthema ist Ok die Maschinen wiegen einiges weniger aber macht das soviel aus? Ich habe bei meinen Maschinen und die von den Freunden geschaut aber nix ist mit Rissbildung. Drei Motorräder werden sogar auf der Rennstrecke bewegt, auser das die Scheiben sichtbar Blau/Schwarz sind (also geht da auch was mit Temperatur) ist da nix in sache Rissbildung zu sehen und wenn ich mal die Löcheranzahl von Motorradbremsscheiben mit denen von Zimmermann vergleiche dann müsste Zimmermann mindestens doppelt soviele Löcher bohren

Hi, hatte vor kurzem das gleiche Problem. Bei mir war es der Öldruckschalter. Wenn du aber schreibst das der bei dir neu ist dann lass den Motor auf keinen Fall mehr laufen und bring das Auto in einer Werkstatt die den Öldruck überprüfen. Das währe meine 1. Fehlersuche. Sollte wirklich was mit dem Öldruck nicht stimmen dann ruinierst du dir den Motor wenn du weiterhin damit fährst.

wie geil fast der gleiche Text wie bei mir. Das bedeute ja das die den Text schon vorgefertigt haben und nur noch abgeändert werden muss. Warscheinlich bekommen die unzählige Anfragen wegen Rissbildung

*fg* ja das währe was Ich wollte die Scheiben einfach mal ausprobieren. Jetzt weiß ich es und spare fleisig auf die Porsche Bremse Nö ich werde die Dinger fahren bis sie auseinanderfallen (Zimmermann meint ja das die Risse noch im grünen Bereich sind) und dann wieder original Drauf machen. Ich habe ja noch einen Satz liegen mit Top Scheiben

sicher die Scheiben wurden richtig Vorschriftsmässig eingefahren

ok das muss ich zugeben, ich Bremse wirklich erst sehr spät da muss die Bremse sehr viel Energie in kurzer Zeit vernichten Ich wohne ja in der Nähe der Alpen und dem schönen kurvigem Allgäu da lass ich es dann schon hin und wieder richtig krachen. Aber meine Serien Scheiben sehen mit einer Arsch voll Km einiges besser aus als die Zimmermänner nach 5tkm :-/